BARTRSL

Burza1234 nie wiesz czym sie roznia pompy np 7.02078.38.0 a 7.02078.37.0 na zdj itp to ta sama a roznica w cenie?pozdrawiam

Ja mialem problem ale tylko na wolnych obrotach z ogrzewaniem jak juz pow 1000obr to grzeje jak bedzie wymieniona to pewnie poleci bardziej gorace powietrze.dzis zamówiona:)

Rozebrałem ta moja da sie naciac do okola lekko i podwazyc i odskoczylo ja tam mialem kropelki plynu albo wody na elektronice .....potem ruszyła ale jest inny problem tam jest wytarta panewka na wirniku i jest taki luz ze.......dzis zamowilem nowa........nie rozumiem tylko jednej rzeczy odnosnie numerow tych pomp roznica 7.02078.37.0 a 7.02078.38.0 w cenie pare dziesiat zloty.Ja mam ta 38.0 a ta 37.0 niby nie pasuje na foto te same i np do e60 n62b40 nie pasuje a do bmw7 z tym silnikiem pasuje nawet jak by mocowania byly inne to ona tylko jest tam wciskana od gory

Ja w mojej 540i zalozylem tarcze zimmermanny na tyl i klocki textary tam sa te wieksze tarcze 345.....i pol roku jest ok....wczesniejsze klocki tez textary byly ale pisalo texstar bmw:)

Koszty utrzymania duzo też zaleza ile ktos umie sam zrobic nie kiedy czesci sa tanie tylko robocizna....np uszczelka podstawy filtra oleju m54b30 nie pamietam dokladnie ale okolo 15zl a robocizna...

Odgrzeje temat wiecie czy idzie rozebrac ta pompke dodatkową z e60 pierburga?......bo z e90 sa troche inne

Ja to robiłem u siebie 2 lata temu narzedzia dorobilem:) jak ktos ma troche z mechanika stycznosci to to opanuje. Bez demontazu glowic itp.....na filmikach nie za duzo widac ale zawsze cos.

Witam a co jak by te podwyzszenie zeszlifowac i wtedy sylikonu juz nie musialo byc grubo jak oring:)

Na filmie mowilem i jest pokazane szczypce kupilem w castoramie za pare zlotych te klucze jak obcialem to kontowka lekko zebralem pod katem zeby sie nie slizgało potem nakretka przyspawana i tyle.zamki wyciagalem srubokretem namagnesowanym a zakladalem dodatkowo na smarze.no szybko to nie bylo tez to po pracy robilem i nie spieszylo mi sie nie ma to jak profesionalne narzednia:)

Wiem jak to wyglada element ale nie moge go na aucie znalez......w jednym miejscu jest sruba na ramie po prawej stronie od dolu mniewiecej jak jest tyl silnika taki plaskownik na srubie i to idzie gdzies pomiedzy oslone termiczna a karoserie.....ale napewno cos musi gdzies byc bo raczej inne masy byb sie juz upalily.

Hmm to moze jeszcze o jakies inne uszczelnienia chodzi....no i cisnienie wyzsze ...uszczelnienia na rurce....ja zrobilem te uszczelniacze zaworow narzedziami zrobionymi wlasnorecznie:) szlo je wykonac staranniej ale dalo rade:)

Byl juz tu na forum poruszany ten temat jak nie tu to na 7-ce

Byl kiedys na aukcji taki do tego modelu jak znajde to wrzuce jest to rzadkosc....ewentualnie spalanie moze byc wyzsze...ale tak to nie powinno byc problemow....grzalka sie zalaczy jak bedzie musiała

Witam gdzie sie znajduje masa pomiedzy karoseria a silnikiem w bmw e60 ?bylem pod autem godzine i nie widze:) 2 osłony zrzucone i płyta....ja mam n62b40 540i 06r z tego co widzialem to w tym silniku jest na lapie silnika (fotki google) moze to byc ze to sa wyciagniete silniki z bmw 6...7... bo ja takiego miejsca na lapie nie mam

A jak ze spalaniem po zmianie na inny termostat?

Wg ksiazki bmw repair n52 n54 n62 Castrol 0w30 Mobil 1 0w40 Pennzoil platinium 5w30 Valvoline synpower 5w30

Guzior2 kupilem tak jak mi poleciles tego valvo 5w40 . Filtr mann...Teraz jeszcze mam mysli czy to oryginal dalem za4l 88zl...jeszcze takie pyt co myslicie o jakis uszlachetniaczach typu ceramizery...xado itp....czy to po zuzyciu nie zrobia sie wieksze luzy jak bys to przestal stosowac.silnik mam ok nie chodzi o jakies naprawianie itp.jestem po wymianie uszczelniaczy zaworowych w n62.

Witam co polecicie v8 n62b40 lpg:) brc p&d Miasto /poza miastem 50/50 ok 1tys/msc Zima garaz Obecny olej 5w40 castrol ll04 Teraz mysle cos ll01... pozdrawiam Moze macie jakies doswiadczenia z shell 5w40

grabolll moze zmien na taki co byl wczesniej jakie beda efekty.....moze juz problem rozwiazales?

Witam ja od zakupu mialem w n62b40 castrola 5w40 bral olej bo byly uszczelniacze walniete po wymianie ok.te dymienie tylko po dobrze rozgrzanym oleju po chwilowym postoju. Teraz czas na zmiane i niewiem co zalac jeden mi poleca shell 5w40 ll 01 co o tym myslicie ? Nie chce oleju jakiegos long bo i tak co roku bede wymienial a robie okolo 1k miesiecznie.pozdrawiam

200ml to chyba nie duzo jak na 1000km. bo mnie bral na koncu przed wymiana uszczelniaczy 1l/1000km :) wsumie to niewiem czy tez nie zalezy jakie trasy sie robi bo ja tylko 1k na miesiac jak ktos jezdzi w trasach to moze mniej bierze jak rozgrzany silnik. bng jeszcze raz dziekuje za materialy:)

Takimi narzedziami wymienialem uszczelniacze bez wyciagania walkow:) n62b40 przebieg 275000

Witam wie ktos jaka jest srednica zewnetrzna oryginalnej rurki? Gdzie dostac ten oring co jest blizej pompy wody?

Ja mialem tydzien odpiety i odpalil jak zawsze.

Witam ja posiadam ale ta e60 540i w automacie mam ja nie caly rok jak dotad nie ma problemow...instalacje mam brc p&d..butla w kole 46l wchodzi. Spalanie po miescie w zimie 16+benzyna na trasie to wydaje mi sie ze pali tyle ile sie jedzie.Raz wsumie testowalem co 200km przejechalem na tempomacie z predkoscia 150km/h to spalila 15l lpg na kompie pokazalo 10. Na pewno to duza oszczednosc a koszty przejechania 100km mniejsze niz 530d:) i odpadaja wtryski i turbina..pozdrawiam