VersoV2

Mega :o jak wrażenia?

Myślę że to jest błąd przy montażu bo ja też robiłem dwa razy jedną stronę bo źle czyt. do góry nogami zamontowałem ten uchwytek plastikowy w który się wkłada i przykręca całego leda. Wstawił bym fotkę ale nie umiem :mad2: Aha dzięki!!! Sprawdzę To! Faktycznie w tej stronie ten czarny plastik mi wyszedł cały i jakoś to tam wstawiłem ale nie zwracałem uwagi chyba dokładnie co i jak. Po tej dobrej stronie ten plastik został w środku i pali się w miarę ładnie.! Dzięki kolego raz jeszcze za pomysł

Siema ja kupiłem http://www.ebay.co.uk/itm/171926290847 Bardzo podobne. Co do homologacji... Na zdjęciach jest homologacja E4 w rzeczywistości już jej nie ma. Identyczne pudełko jak twoje. Moje są całe jakby aluminiowe wydają się solidne. Co do działania naprawdę moje świecą bardzo fajnie, aż jestem zdziwiony ale mam jedno ale... Czy to możliwe że jeden ring się przepalił albo coś podobnego? Bo po załozeniu oba ringi w prawym reflektorze świecą w miare równo! A drugi... Nie wiem co jest. Czy możliwy jest błąd przy montażu? Wstawiam zdjęcie ze zmniejszoną jasnością Dodam że na zwykłych zarówkach takiego efektu nie zauważyłem

Ciekawy temat ma ktoś rozwiązanie gdzie i jak podłączyć usb "bez usb"?

To tu sa jakby "dwa" kable rca przód i tyl?

Jestem totalnym laikiem i mam pytanie:D czy to są zwykle kable rca czy jakieś specjalne światłowody czy coś. I czy takie cudo zrobi mi pierwszy lepszy elektronik? I jak takie coś się oczywiście sprawuje

Panowie czy to jakis cud miód wynalazek?http://www.ebay.co.uk/itm/171926290847

Przy takim świetle to wszystko będzie świecić :D, w normalny pogodny dzień zwyczajnie ich przecież nie widać :P Możesz zdradzić co to za markery? :)

Witam, dołączę się do tematu. Ostatnio zauważyłem że przy skrecaniu kół w miejscu pojawiają się wyczuwalne drgania chyba coś wspólnego ze wspomaganiem. Wymiana płynu może pomóc?

Witam, po ostrzejszej jeździe wyrzuca mi chyba gdzieś płyn chłodniczy. Wydobywa się para z pod maski (dym nie smierdzi olejem, w sumie go wgl nie czuć) i przód silnika szczególnie paski klinowe są mokre... Raz juz dolewałem płyn, pewnie niedługo będę musiał znowu dolać. Przy normalnej jeździe temp. silnika to normalnie 90 stopni. Wydaje mi się że ta sytuacja się może dziać od wymiany termostatów około miesiąca temu. Czy jest możliwe że mimo trzymania temperatury, układ jest gdzieś nadal zapowietrzony? Czy jest gdzieś jakieś słabe miejsce z przodu silnika gdzie może wyrzucać mi płyn i on tworzy tą parę i zalewa paski?

Mam dokladnie tak samo, wystarczy troche zwiekszyc obroty i to drganie zanika, i nie wystepuje to zawsze

Kolego ja mam chyba podobnie, takie jakby bujanie budą i czuc to najbardziej na tylku ;/ tyle ze ja mam niedawno juz wymieniony komplet sprzeglo i dwumas a problem nadal wystepuje nie mam pojecia co dalej szukac

Kolego mam to samo prawdopodobnie, może minimalne falowanie ale zadko, przewaznie bez falowania. Auto tak podryguje jakieś wlasnie drgania i wszystko na fotelu. Przy dodaniu obrotów znikały. Mam błędy 2 świec ale to prawdopodobnie sterownik bo 6 świec było ostatnio wymienianych. Sprawdzę czy po tym zabiegu coś się zmieni, tylko zastanawia mnie co wspólnego mogą mieć do tego świece skoro silnik się już rozgrzał ;/

Bardzo dziękuję za pomoc i proszę o osoby które starają mi się pomóc doradzić, o udzielanie się w temacie tutaj http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=280959 żeby nie robić tutaj bałaganu :)

Wkońcu udało mi się jakoś ustawić INPę :8) Zczytałem błędy i oprócz świec mam jeszczę błąd 4560 z tego co czytałem Cisnienie na listwie CR? :? http://images68.fotosik.pl/1185/7a4b3472bcd43659.jpg Jakoś przy tym przebiegu byłem na hamowni i wtedy ten błąd wyskoczył więc może to jest przyczyną a nie turbina :( http://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/7a4b3472bcd43659 Link do zdjęcia jakby nie było widoczne

Hmm kolego moze cos w tym jest, mialem 2 razy przypadek jeden zaraz po kupnie auta a drugi wlasnie jak wracalem z hamowni gdy BARDZO Dynamicznie przyspieszalem na obwodnicy. Mianowicie wyrzucil mi informacje BLAD SILNIKA Pelna moc silnika nie jest dostepna. Moc zostala ograniczona. Jedz ostroznie. Tyle ze ten blad sie nigdzie nie zapisuje bo po zgaszeniu auta i uruchomieniu bledu juz nie ma na idrive i w inpie tez go nie widac ;/

Tylko już nie chodzi o te świece tylko o tą dziórę w wykresie i ucieczce kucy o których wspomniał kolega wyżej... Nie wiem od czego zacząć ;/

Przepraszam, troszkę mnie poniosło ;) Poprostu jestem trochę zniesmaczony bo myślałem ze te 3 km które brakują od deklarowanych 197 to dobry wynik ale skoro mówisz że jest inaczej to wierzę ;) Nie wiem kurcze od czego zacząć jak już mówiłem w tym przedziale obrotów sprawdzał diagnostykę i nie było żadnych odstępstw od wartości zadanych, więc nie wiem od czego zacząć... Jedyne chyba czego nie mógł podejrzeć to wtryski... tak mi się zdaje. Tuner tak jak mówisz sam powiedział że coś z tym wykresem jest nie tak bo powinien łagodnie opadać... masakra ręce opadają. Jedyne błędy jakie wyrzucił to dwie świece ;/ Jeszcze raz przepraszam, pozdrawiam i życzę miłej nocy

Dziwne bo jednak u was silnik ze stratą w seri 5 km jednak nadawał się do chipa http://www.gcstuning.pl/images/bmw/BMW%20123D%20204KM.jpg o albo Alpna prawie 9 km http://www.gcstuning.pl/images/bmw/BMW%20ALPINA%20D3%20197KM.jpg i tu przy pierwszym wykresie widze nawet dwie doliny więc czegoś tu nie rozumiem

e90 325d 197km 160tys. przebiegu http://images67.fotosik.pl/1173/f01471f19dad88e6gen.jpg Witam Panowie, możecie mi powiedzieć co może być przyczyną troszkę dziwnego wykresu w przedziale 2500-3000 RPM? Pan na hamowni sprawdził kilka razu z diagnostyką i nic w tym przedziale nie dzieje się z parametrami auta. Pan stwierdził że auto dobrze trzyma serię jak na 8 lat, według was nadaje się na chip? Pozdrawiam :)

Kolego cosmo dziękuję za odpowiedź :) Ostatnie i bardzo ważne pytanie, z tych 4 oleji który będzie najlepszy? -Motul 8100 X-clean+ 5W-30 -Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30 -Valvoline SynPower Xtreme MST C3 -Millers EE LONGLIFE C3 5W-30 Proszę o szybką odpowiedź bo chcę jak najszybciej zamawiać z forumowego sklepiku ;) Pozdrawiam

Panowie który olej lepszy, na początku chciałem olej Liqui Moly Top Tec 4600 - ale podobno jest to olej mid saps i tylko technologia syntetyczna. Kolejny olej znaleziony to valvoline synpower mst 5w30 - podobno 100% syntetyk i low saps Auto to 325d 197 km - aktualny Castrol 5w30 P.S. skoro pelny syntetyk lepszy to dlaczego cena Liqui Moly wynosi ok 200zł a valvo sporo mniej? Czy może jednak mimo tego że to "Tylko" technologia syntetyczna, Liqui Moly jest lepsze?

Witam chcę przy wymianie oleju i wszystkich filtrów wymienić także odme. Trochę poczytałem że jest kilka rodzajów, jakiś tam niby był poprawiony i w ten wypadałoby się wyposażyć - tak sądzę :roll: Sprawdzałem na realoem http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VC51-EUR-02-2007-E90-BMW-325d&diagId=11_3934 jest to "prawdopodobnie" numer 11 i numerze katalogowym 11127794597. Teraz główne pytanie: czy jest to już wersja poprawiona czy nie. Jeśli nie to czy szukać jakiejś innej wersji. Jeśli tak to rozumiem że mogę śmiało kupować? :) P.S. podobno znajduję się pod filtrem powietrza i wymiana polega na Odkręć-skręć - czy tak naprawdę jest czy potrzebne są jeszcze jakieś dodatkowe zabiegi? Pozdrawiam i życzę miłego wieczoru :)

Liqui Moly Top Tec 4200 to pelny syntetyk czy pół syntetyk, bo teraz już sam nie wiem

Dziś byłem zakładać dodatkowe zabezpieczenia, i pan powiedział że kilka błędów miał, które kiedyś wystąpiły i są zapisane w histori, lecz nie było tam błędu który by sprawiał że silnik gorzej chodzi, nie ma straty mocy. Błąd wyskoczył mi przy wyprzedzaniu na 3 biegu, baardzo mocno przydusiłem ( poprzednie auto honda więc obroty konieczne przy wyprzedzaniu ) obroty chyba na maksa i wyskoczyła informacja na navi ze blad silnika ograniczona moc itp itd. Ale jak mowilem po uruchomieniu sam zniknął, planuje tak autkiem pojeździć i za miesiąc pojechać zobaczyć czy wyrzucił jakieś błędy :) A co do tych drzwi, nie powiem że nie czytałem forum :P ale nie moge w to uwierzyć że woda przez nieszczelne drzwi potrafi sie wlać do środka do auta, bo według mnie ta woda nie jest na progu, hmmm a może troszeczkę... ale raczej nie, ta woda jakby od dołu sie wlewała xD a z kanału sprawdzałem i tam ni chu chu, nie ma zadnej dziury ;/