VersoV2

Czytałem kilka opini jaki to Castrol jest przereklamowany i że zostawia osad, dlatego po tym jak auto przejechało 150kkm sądzę że warto zrobić płukankę i zmienić olej na "niby" lepszy. Tylko czy ten Liquid Moly Top Tec 4200 jest naprawdę lepszy od Castrola?

Sprawdze sprawdze jak będę miał troszeczkę wolnego :) Następny problem to mokra podloga pasażera na wysokości pierwszego słupka i UWAGA... Chwilowy "BŁĄD SILNIKA" ale uprzejmie auto poinformowało mnie że mogę kontynuować jazdę ale auto będzie miało ograniczoną moc. Błąd zniknął gdy zgasiłem auto, więcej się nie pojawił... może to i dobrze, Co do mokrej podłogi zna ktoś jakiś trop w tej sprawie?

Witam, moj motor: 325d 197km Poprzedni olej Castrol 5w-30 Chce zmienić na coś "lepszego" Czy powinienem zrobić po tym castrolu płukankę luqiu moly? Nowy olej jaki chciałbym zalać to Liqui Moly Top Tec 4200, ale zauważyłem też że jest Top Tec 4600. Pytanie teraz czym one się różnią i który lepszy? Co do samej plukanki jednak się trochę boję, bo silnik teraz nic nie bierze oleju chodzi jak złoto, ale co będzie po płukance.. aż strach ;/ silnik ma przejechane 150k km

Nie miga, chyba że chodzi Ci o jakies mrugnięcia raz na jakiś czas :P Przy okazji ( póki jeszcze ktoś prowadzi ze mną dyskusje ) zadam jeszcze z dwa pytania: chciałbym wymienić subwoofery pod siedzeniami na te od Logic7, czy można poprostu wypiąć stare i podłączyć nowe czy trzeba jakiegoś kodowania lub dodatkowych wiązek kabli? Następny problem jest taki, mianowicie od prędkości ok 140 w górę czuję lekkie wibrację ale nie na kierownicy, praktycznie nie czuć ich dopóki nie oprę dokladnie pleców do fotela, mniej więcej czuć je jakby z prawej strony z tyłu i pierwsza myśl laika była taka że możę trzeba wyważyć koła z tyłu. Co o tym myślicie? Może być to jakaś poważna awaria? Dodam że zadnych stukow przy ruszaniu nie slychac tam samo dyfra od wewnatrz podczas jazdy tez nie slychac. Jeśli to nie opony to na co zwracać uwagę następnie? W ten weekend będę miał dostęp do kanału więc mógłbym sprawdzić tylko muszę wiedzieć mniej więcej na co zwracać uwagę ;)

Kurcze nie mogę wrzucić obrazków więc podam linki do zdjęć http://zapodaj.net/3f7db886163a1.jpg.html http://zapodaj.net/24a9c66eb0391.jpg.html http://zapodaj.net/a6720940038ff.jpg.html Tak wyglada moj przelacznik swiatel, sam sensor, i ustawienia w navi

1. Przed liftem 2. po pociagnieciu jakiej manetki? od kierunkow? 3. ekstra bezpiecznik jest gdzies za schowkiem? Kurcze teraz chyba strzelilem gape, bo nie jestem pewny czy mam owy czujnik zmierzchu wogle ;/ gdy rozkoduje VIN jest wypisany czujnik deszczu, swiatla tam nie widze, i nie wiem teraz czy moze on byc wpisany wraz z innym pakietem czy go poprostu nie mam.

Witam, od kilku dni stałem się MAM nadzieję szczęśliwym posiadaczem BMW e90 325d. Mam do was, profesjonalistów kilka pytań. ;) 1) Mam wersje z dużą navi i tam w ustawieniach jest zaznaczona czyli chyba aktywna opcja "świateł dziennych" ale gdy aktualnie wracam po 6 rano z pracy gdy jest juz według mnie dostatecznie jasno, zauważyłem że palą się normalnie xenony. Poprzedni właściciel miał wgrane menu polskie więc czy jest możliwe że auto w menu ma tą opcje włączoną lecz światła nie są jakoś do tego przystosowane? 2) podobnie jak w pierwszym pytaniu, mam też zaznaczoną opcję odprowadzania światłami do domu, lecz jak zamknę autko to żadne światła nie chcą mnie odprowadzić :cry: a tez niby ta opcja jest włączona :roll: 3) centralny nie zamyka klapki wlewu paliwa, z tego co na waszym forum wyczytałem jest prawdopodobnie złamany bolec który blokuje klapke ale nie jestem do końca pewny. Czy ten bolec przy odryglowanych drzwiach powinien być widoczny, czy raczej jest on jakoś schowany, wsunięty do środka? Bo nie wiem teraz czy nie dochodzi jakiś impuls czy poprostu jest złamany ten bolec, a nie chce już od początku rozbierać auta :/ 4) pytanie do samego silnika, czytając jakiś post na waszym forum poruszony był temat różnic pomiędzy 325d a 330d, z tego co na szybko wyczytałem to niektorzy mowili ze to te same silniki tylko o innych mapach a inni że jest to podobny lecz nie ten sam, rozne turbo, wtryski itp itd chodzi mi o to czy można jakoś sobie ładnie zCHIPować ten silniczek pod parametry własnie 330d nie bojąc się że coś sie może zaraz rozpaść :? 5) ostanie pytanko, poprzedni właściciel jeździł na castrolu 5w-30 i nie wiem teraz czy kontynuować jego dzieło czy raczej zalać coś innego? Z tego co troszkę czytałem castrol jest jako taki, lecz poprzedni własciciel sobie zachwalal mowiąc że silnik ciszej chodzi niż tam na jakims jego innym oleju :wink: a może jednak zalać jakiegos motula? ponoć bardzo dobry olej :) tak mowią przynajmniej... :D Pozdrawiam was wszystkich i z góry dziękuję za jakiekolwiek odpowiedzi :)