DWAYNE

jesli w tej cenie 7ka zmieni sie 6ke z przodu to bedzie bardzo ok :D

dobrze ze masz AC to dostaniesz swiezy CAS z monachium bo ze starego chyba nie zrobisz nic jak juz tam inny program siedzi.

co znaczy ciezko? kreci o jeden raz wiecej rozrusznikiem niz jak jest ciepły czy kreci i kreci czy jak? diesel czy benzyna

jak nie masz mozliwosci zrobic klona swojego CASA to ciezko. zajrzyj do tego CASa czy cos nie spalone a moze jakis zimny lut. czytalem o gosciu ktory mail zimne luty w e60 i bral CASa do domu zeby sie nagrzał i potem jak juz sie to ustrojstwo nagrzało co pewnie spowodowało styk na sciezkach(nie wiem czy nawet nie pisał ze dmuchał w to cieplym powietrzem z suszarki)wkladal i auto smigalo . Jak odnajdziesz problem to napisz dla potomnych co sie zadziało bo elektronika potrafi platac dziwne figle. Sprawdz tez wiazki i piny czy nie ma tam problemu bo to tez lubi płatac figle tego typu.

Jesli cos jak ponizej to łozysko dyferencjału na łączeniu z wałem. WEZ zrob probe na podnisniku bez odpinania wału i sluchaj pod spodem napewno znajdziesz. wyłacz kontrole trakcji wsadz kogoś za stery i niech dodaje gazu co 10 km/h i jak obsluchasz od silnika do dyfra i polosi to dalej 10 wyzej i tak do skutku

szkoda ze nie ma zdjecia jak ten silnik wyglada z instalacja ,jaka to instalacja jak zapakowany zbiornik do auta jakiej pojemnosci. Ciekawe jak to chodzi na tym gazie? trzeba to dobrze sprawdzic jak sie wkreca na kazdym biegu na wysokie obroty,jak po redukcji ,jak przyspiesza-to podstawa przy instalacji gazowej,bo moze mulic jak zle dobrana,choc przy tej mocy to powinno chodzic jesli robil to ktos kto ma pojecie o tym. wiadomo auto ma swoje lata a i cena nie zwala z nog wiec salonowka to nie bedzie ale wnetrze wyglada spoko.

przebieg prawie jak w moim 318i jezdzonym od 2007 roku przez jednego wlasciciela i to głownie po miescie takze to jest okaz wyjatkowy w tym ogłoszeniu :D Jakas moc trzyma bo jezdzi ale jaka to nie wiadomo poki sie w tej igiełce nie siadzie.

Poruszam sie własnie choc ostatnio rzadko dieslem e 90 2.0 M47 kupionym w salonie .przebieg jest minimalny bo 112tys ale w aucie były tylko serwisy olejowe wymiana klockow tył .Akumulator jest z 2006 roku ori i pali na dotyk. Polecam ten model ale radze poszukac czegos z ori niskim przebiegiem i bezwypadek jak ktos juz pisał. gwarantuje ci ze w DE sa sztuki z 2006-2007 M47 ktore maja po 150-160 tys przebiegu ale beda te kilka tys drozsze niz wiekszosc tego ale jak wiadomo w dieslu taniej bedzie drozej bo powiedzmy turbina dwumas i troche osprzetu sypnie i poleca tysiaki. Co do spalania to w trasie przy natezeniu ruchu jaki panuje w pl czyli nie poszalejesz to spalisz 5.2l na 100km. u mnie tak wychodzi a jadac kiedys z predkoscia 80km/h przez 200km bo taka byla przepustowosc drogi zszedłem do 4.6 l. Bardzo fajny samochod ale jak koledzy pisali jesli kupisz w dobrym stanie inaczej moze cie to drogo kosztowac jak potem zaczna wychodzic kwiatki. co do turbiny to jesli normalnie potrafisz uzytkowac auto z turbina to bedzie zyla dlugo i szczesliwie.

bo ty dałes za auto nie za "okazje" a to zasadnicza róznica. 25k za 325i ale widzialem tu kiedys 330i za 30k z usa a potem zdjecia przed naprawa wiec moze sa ceny DE i ceny USA.

nie wiem po co ktos wrzuca takie ogłoszenia do oceny ?czego sie spodziewa? za takie pieniadze to ciezko znalezc w miare przyzwoite 318i w DE nie mowiac o 325. litosci. tanszych nie było?

jaka cena takie auto,wiadomo ze musza byc kwiatki . albo rybka albo p...a. Nie ma nic za darmo a nikt nie odda nieskazitelnej fury za smieszne pieniadze.

no tez to zauwazyłem ale myslalem ze moze za duzo wczoraj wypilem i nie widze wyraznie :roll: ale kolega KWIATUS na szczescie rozwial moje watpliwosci . Moze kierujacy lubi zapach morskiej bryzy czy cos a ustawia to na tylnym nawiewie i byc moze fajnie sie tan zapach dzieki temu rozchodzi co nie zmienia faktu ze wyglada to słabo .

zeby benzyna sie ledwo nie toczyla to trzeba miec chociaz te 180 koni. w e 90 na posrednim czy to 129km czy 150km to bez szału. Autko wyglada niezle ,cena dobra, wyposazenie ok navi pro ,system sterowania głosem,całkiem dobry wypas . warta obejrzenia moim zdaniem. gdybym nie mial swojej to bym sie tym zainteresował solidnie. Ale ja nie jestem rajdowcem bo smigam benzyna w miescie wiec te 129km mi wystarczy w zupelnosci.

z założenia e 9x na zawieszeniu sportowym to nie "dziadkowy poduszkowiec" Zasadnicze pytanie-co najlepiej lubisz w tym aucie-mysle ze wlasnie ten sportowy styl. zawsze cos za cos

35 kola to znajdziesz na mobile de takie samo auto od prywatnego sprzedawcy .

tanie cos to auto

jak pozamykasz wszystko i go podnosisz na lewarku to nie wyje i nie mrugaja awaryjniaki?

jak juz masz zbieznosc to ustaw normalne cisnienie w oponach i pozostaje ci ewentualnie sciezka diagnostyczna zawieszenia. Zobacz tez jak bedzie z pełna iloscia pasazerow i dociazonym autem. Ale cos mi sie zdaje ze te opony sa za kiepskie do twojej bryki a jak maja slaba mieszanke to moze ci sie na mokrym uslizguja chociaz niby opinie maja dobre . Załóż te stare RFy na tył i zobacz czy bedzie normalnie ,jeli nie to zaczniesz szukac w zawieszeniu. Niby taka pierdoła jak opony a ile potrafi nerwow napsuc człowiekowi

Potwierdzam ze całkowity brak komfortu a na tylnej kanapie jak na wozie konnym ale za to prowadzenie bajka Jak wyzej pisalem w klekocie zimowki mam RF 55 a komfort wcale jakos sie nie poprawil w stosunku do zimowego RF 45 w benzynie dlatego mysle ze w tym aucie na naszych dziurawych drogach nie osiagniemy komfortu chyba ze załozymy jakies zwykłe balony ale prowadzenie stanie sie koszmarem powyzej 100km/h. W zaleznosci od upodoban trzeba to wyposrodkowac.

ja na runflatach latam od 2007 roku i nie mialem przygody ze sie rozpadły ale zawsze sa to markowe opony . tak zgadzam sie komfortu brak na tym i to nawet na profilu 55 bo taki tez jezdze w klekocie. Zbierznosc mozesz sprawdzic,nie zaszkodzi. auto masz ciezkie ,duza moc a jesli mieszanka jest miekka to nie wykluczone ze oponki moga troche "uciekać" Tu sprawa moze tez miec znaczenie odnosnie cisnienia powietrza w oponie bo to podane na słupku odnosi sie do run flatow i tam wewnatrz moze to inaczej układac ich prace. Sprawdz cisnienie i moze daj lekko wiecej i zobacz czy to cos zmieni. Ja stawiam ze poprostu ta guma jest miekka i za mało tlenu i to ci "pływa". Ciekaw jestem jak ci sie rozwinie ten temat bo sam chcialem na lato wrzucic 19ki na profilu 35 ale zwykle nie run flat. Daj znac w temacie jaki morał wyszedł z tej historii zmiany RFT na zwykle

ta stoi bo to golec -zwykla kierownica bez multifunkcji,reczna klima nie mowiac o tym co stworzono wewnatrz-egzemplarz moim zdaniem niesprzedawalny.

no to sa chińskie opony. nie spodziewaj komfortu jak na jakichs super markowych :D wywaz na nowo ,sprawdz cisnienie ,moze za wysokie,

od prywatnego właściciela było to auto czy z placu? fakt masz tu navi buisnes ale brak ksenonu widze, ja mam jedno z ksenonem drugie bez, szukaj z ksenonami a navi to jak juz to profesional ale jest to moim zdaniem mało istotna rzecz. Plyty maja stare mapy itd,chyba ze cie kreci ten ekran ale to szukaj profesionala to bedziesz miał znosne radio bo buisnes to radyjko Tam takie przebiegi sa bo te auta to jazde miejska opylaja ale w silniku moze byc czesto kilka niespodzianek bo np kupione z padnietym i cos włozone na rozruch ze szrotu. kiedys mialem kupic takie cos w m pakiecie za 6000 euro ale łancuch poszedł, znalazlem silnik za 1000 euro ale potem przekładka i moze jakies kwiatki i sobie darowałem choc była to fajna wersja blue lemans. tych najtanszych tez nie szukaj a jeli taki tani wisi na mobile dłuzej niz tydzien tzn ze jest cos nie tak bo jak jest okazja i dobry stan to mi takich sprzatneli kilka bo auta były po 3 dni i poszły

niska cena jesli wszystko jest ok. znajdz na mobile takie cos za 6500tys euro bo wiecej to handlarz dac nie dał. Moze ktos co ma blizej to obejrzy te sztuke.

przed zmiana dwumasa tez ci gałka latała?