huragan1971

Dziękuję za wszelkie komentarze i podpowiedzi...problem rozwiązany , nikt z Was nie miał racji. Uszkodzony był tylko czujnik położenia wałka rozrządu. Auto po wymianie odpaliło. p.s ..nie dziękuję za zgryźliwe komentarze , byłem przekonany, że forum jest do rzeczowych podpowiedzi a nie do niektórych komentarzy , które nie maja sensu...

Panowie podejrzenia są zupełnie inne... Po ponownym podłączeniu testera i wykasowaniu błędów okazało się , że tych błędów już nie ma... idziemy w innym kierunku coś z paliwem , bo podczas włączania zapłonu zupełnie nie słychać pompki paliwowej... a może to tylko ..bezpiecznik? Nie no chyba by za dobrze było.. Szczerze mówiąc i to nie jest śmieszne po "rozmowie" z AI wspólnie doszliśmy do takich wniosków a po dokładnym przetestowaniu synchronizacji wałka rozrządu gdzie wartości wynosiły 0.0 już na 100% wykluczony jest rozrząd dlatego idziemy w kierunku braku dostarczania paliwa. A jeśli chodzi o wymianę rozrządu to jest na to faktura z 2021 roku na kwotę 1700 funtów przy przebiegu 84 tyś mil. W chwili obecnej auto ma przebieg 118 tyś mil.

Samochód jest w Anglii i za wymiane łańcucha zapłacono 1700 funtów...sam jestem ciekawy jak to wygląda..

To sie okarze w przyszłym tygodniu..

Najciekawsze jest to, że 3 lata temu rozrząd był zakłądany całkiem nowy

Witam. BMW F11 2.0D, N47D20O1 (135kW) 2011 rok Koledzy auto bmw F11 (wersja angielska) pojawiły się te kody błędów - , Kod błędu 273B00 , Kod błędu 283300, Kod błędu 244800. Auto nie odpala , ale kręci ... wieczorem normalnie zgaszony silnik a rano już nie odpalił. Już dużo naczytałem się o tych błędach i mniej więcej się orientuję , ale pytam Was koledzy , bo wasze doświadczenie jest bezcenne. z góry Dziękuję za pomoc. Mam też nagrany filmik z "próby" uruchomienia go. I właśnie nie wiem czy nadal próbować czy zajrzeć do niego.. ScreenRecording_07-26-2026 17-15-41_1.MP4

Powiem tak: wielu zna odpowiedzi, ale nie są skorzy pomóc...oczywiście za odpowiednią zapłatą pomogą od szybko czego jestem "ofiarą"...ktoś do mnie napisał : "pomogę tylko to kwestia ceny" dokładnie tylko o to chodziło... A jeśli chodzi o mój problem z uruchamianiem ISTA-P to oczywiście podpowiem i to za darmo.. Podczas wyboru po uruchomieniu aplikacji trzeba wybrać BMW a ja wybierałem BMW i. Pozdrawiam wszystkich

Zastanawiam sie czy ktoś tu udziela odpowidzi czy nie...nie czekajac na nie już doszedłem sam co jest.. Temat do zamkniecia

Witam. Koledzy podczas połączenia ISTA-P z moim autem BMW F07 w pewnym momencie pojawia się komunikat widoczny na zdjęciu. Proszę o pomoc co mam zrobić... Nie wiem w jaki sposób mam wybrać moje auto.. Pozdrawiam

Witam. Koledzy Proszę o podpowiedź jak zakodować sterownik tylnej klapy bagażnika w mojej bmw F07 a najbardziej chodzi mi o zamykanie z kluczyka jednym przyciśnięciem a nie trzymaniem przycisku aż do zamknięcia.. Posiadam ICOM i ISTA Pozdrawiam

Temat do zamknięcia. Jeśli komuś się przyda to odpowiedź jest taka: trzeba skopiować zawartość folderu "data_swi" do C:/EC-APPS/ISTA/PSdZ/data_swi (Usuń stary folder „psdzdata”) oraz ja skopiowałem a w zasadzie zastąpiłem C:/EC-APPS/ISTA/PSdZ/data/psdzdata (Usuń stary folder „psdzdata”) Pozdrawiam

Witam. Koledzy czy mogę prosić o pomoc? Po instalacji ISTA 4.41.41 potem po jej uruchomieniu i skanowaniu auta pojawia się ten błąd: ""Nie udało się zainicjować systemu programowania, możliwe że instalacja ISTA jest uszkodzona lub nieprawidłowo skonfigurowana. Zainstaluj ponownie aplikację ISTA, w przypadku dalszych problemów skontaktuj się z lokalnym działem wsparcia" Widziałem podobny post, ale bez odpowiedzi , dlatego ponawiam go. Wydaje mi się, że coś źle zrobiłem podczas instalacji.. Byłbym wdzięczny za podpowiedź. Oczywiście ISTA jest z licencją Pozdrawiam

Witam Drodzy koledzy. Mam pytanie czy moduł EHC1 trzeba kodować po wymianie? Wymieniłem go , gdyż maiłem problem z regulacją wysokości zawieszenia. W zasadzie wszystko zostało sprawdzone: miechy, cała elektryka, sprężarka, czujniki regulacji zawieszenia itd... Chyba, że ktoś z Was ma jeszcze inne pomysły.. Posiadam ISTA + oraz ICOM. Czy ktoś może mi podpowiedzieć jak i gdzie się koduje ten moduł? Zaznaczę, że po wymianie cały czas świeci się ten komunikat widoczny na zdjęciach. Proszę o pomoc Dzięki

Dzięki bardzo za odpowiedź kolego. Właśnie w końcu znalazłem w sieci ,że jest dokładnie jak piszesz. Tak się składa, że kupiłem używany EHC i zamieniłem go i jak na razie nie pojawia się ten komunikat co wcześniej, ale moje pytanie jest czy należy go programować czy adaptować? Posiadam program ISTA i gdy po podłączeniu i zeskanowaniu oczywiście już po wymianie EHC nie pokazuje żadnych błędów.. Jeszcze jedno pytanie . W jaki sposób należy programować moduł automatycznego napędu tylnej klapy? Czy ktoś z Was posiada opis głównych funkcji obsługi ISTA? (może jakiś link) nie ukrywam, że dopiero się uczę, ale nie chcę narobić sobie szkód.. Z góry Dzięki za wszystkie odpowiedzi.

Witam. Koledzy moje auto to bmw F07 z 2012 r , 3.0 diel Od jakiegoś czasu mam problem z zawieszeniem pneumatycznym. Często pojawia mi się ten komunikat , który widnieje na zdjęciu. Różni mechanicy próbują coś z "tym" zrobić, ale nadal bez efektu... Ostatnio nawet auto mi siadło... Chciałem też zapytać o moduły, które znajdują się po prawej stronie z tyłu auta w bagażniku... Który do czego służy? Szukałem odpowiedzi w całej sieci i nic... Dzięki za odpowiedzi.

Serdecznie Dziękuję Wszystkim kolegom za cenne podpowiedzi. W ciągu najbliższych dni gdy już choroba całkiem mnie opuści przyjrzę się jak to wygląda w moim aucie. Jeszcze dodam tylko, że po skanowaniu ISTA nie pokazuje żadnych błędów związanych z miechami a tak dla konkretnego info dodam tylko, że ISTA również jako datę produkcji mojego auta pokazuje 01/09/2011 i tak jak pisałem wcześniej , że mieszkam w Anglli , więc jest to wersja RHD z silnikiem N57D30O0 Na pewno dam Wam znać chłopaki jaki będzie wynik mojego śledztwa oczywiście po Waszych bardzo wartościowych podpowiedziach. Pozdrawiam

Dzięki. Może zacznę od EHC , bo jest lepszy dostęp. Czy ja dobrze rozumiem, że przed 09.2010 takowy sygnał był przekazywany właśnie z czujników poziomowania zawieszenia? Przed chwilką znowu troszkę pogrzebałem i już całkiem jestem wręcz zdezorientowany, bo jedni piszą o tych właśnie czujnikach, że są od poziomowania świateł a inni ,że od poziomowania zawieszenia...weź bądź mądry i pisz wiersze?

Dzięki koledzy za wszystkie informacje. Sami widzicie jak wiele jest niejasności dlatego wywołałem ten temat. Kolego "kkx5" któregoś dnia sprawdzę czy faktycznie są z tyłu auta te czujniki, ale zapewne też mam i czujniki poziomowania lamp...we wcześniejszych wpisach chodziło mi o to aby ustalić które i ile ich jest to znaczy które są od poziomowania lamp a które od regulacji zawieszenia. Gdy właśnie zacząłem się bardziej pochylać nad tematem i pogrzebałem w sieci to widziałem takowe czujniki znaczy wyglądają tak samo (może prawie tak samo) a opisy są różnie i to właśnie dało mi do myślenia i paradoksalnie czym bardziej "grzebałem w sieci" tym miałem większy mętlik w głowie dlatego właśnie Was prosiłem o pomoc i ustalenie jak dokładnie jest.. Pozdrawiam

Dzięki Bardzo kolego "yaz" właśnie o to mi chodziło, żeby w końcu ustalić czy te czujniki są czy ich nie ma. Jeden z kolegów napisał , żeby sprawdził jeden z przewodów elektrycznych, ale ja nie wiem które i gdzie znajdujące się... zastanawiam mnie tylko czy w innych modelach bmw i rocznikach owe czujniki poziomu się znajdują a piszę, ponieważ przeglądając jeden ze znanych portali sprzedażowych natknąłem się na ogłoszenia sprzedaży "BMW 5 Gran Turismo (F07) - Czujnik poziomowania zawieszenia" i dlatego zastanawiam się czy to jest ten czujnik czy to po prostu zwykły czujnik poziomowania świateł, bo w zasadzie tak wygląda. Co Wy koledzy na to? Pozdrawiam P.s. pisze i pytam o wszystko tak bardzo szczegółowo, ponieważ chciałbym poznać moje auto wiedzieć czym jeżdżę i w razie jakiś awarii abym wiedział jak sam się do czegoś zabrać a przede wszystkim szybko zdiagnozować usterkę. https://www.autoparts24.pl/bmw-5-gran-turismo-f07-2009/czujnik-poziomowania-zawieszenia/1/

Dzięki kolego "RobertP" za podpowiedź tylko jeśli możecie doprecyzować, który przewód i w którym miejscu? Oczywiście zajrzę też i do sterownika EHC. Na pewno mogę wykluczyć przekaźnik, bo już go wymieniłem. Tak jak pisałem wcześniej gdy samochód lekko podskoczy lub(albo) się przechyli.. tak żartobliwie mówiąc gdy któregoś dnia wsiadł do auta mój kolega ważący ze 130 kg na fotel pasażera to od razu pojawił się ten komunikat... Koledzy Proszę podpowiedzcie jeszcze dokładnie w którym miejscu i ile jest czujników regulacji poziomu zawieszenia. Pozdrawiam a przy okazji Szczęśliwego Nowego Roku

Dzięki kolego "yaz" też mam takie podejrzenia, że to czujniki poziomowania ale, mam pytanie czy wiesz dokładnie gdzie one się znajdują i ile ich jest? Czy to są te same czujniki , które poziomują światła czy inne? Szczerze trochę się w tym pogubiłem... Żadna ze stron po nocy nie opada przypatrywałem się temu wiele razy i jestem wręcz pewien, że poziom jest ten sam zarówno po prawej czy po lewej stronie z tyłu auta. Według mnie miechy działają prawidłowo jak i sprężarka też jest sprawna (sprawdzałem programem ISTA, który posiadam). Zauważyłem też, że zazwyczaj komunikat ten i ostrzeżenie pojawia się gdy wpadnę w dołek lub nagle skręcę. Może jakiś styk nie styka w czujnikach lub po prostu któryś z nich jest uszkodzony no właśnie ponowie pytanie ile ich jest i gdzie dokładnie są zlokalizowane. Będę wdzięczny za odpowiedzi

Witam. Koledzy czy ktoś z Was miał taki sam problem? Zaznaczę, że nie zawsze pojawia mi się ten komunikat. Zauważyłem, że na przykład gdy gwałtownie skręcę lub samochód wpadnie w jakiś dołek a i zdarzyło się, że ktoś nieco..."cięższy" usiadł na fotelu pasażera n i komunikat ten pojawił się po krótkiej chwili. Nie zauważyłem aby miało to jakiś wpływ na jazdę tylko co jakiś czas "piknie gong". Pogrzebałem już dość sporo w sieci i znalazłem info, że może być to wina (sensora) czujnika poziomu wysokości zawieszenia . Piszę tu na forum , bo tak na prawdę nigdzie nie znalazłem konkretnej odpowiedzi. Wiem też, że jest i sterownik i przekaźnik. Zaznaczę tylko, że mieszkam w Anglii i jak wiecie kierownica jest po prawe stronie. Proszę o pomoc Samochód to BMW F07 M Sport GT (N57) z 2012. 3.0 D automat

Kolego tak się teraz zastanawiam czy o tym samym module mówimy...z tego co się już zorientowałem to jest ten moduł. Nie wiem czy konkretnie ten numer seryjny do mojego auta, ale jest to moduł sterujący zawieszenia pneumatycznego. Czy dobrze mówię czy jestem w błędzie?

Dzięki Bardzo kolego za info. Myślę gdzie to będzie u mnie, ponieważ mieszkam w Anglii no i auto ma kierownicę po prawej stronie.

Dzięki Panowie za odpowiedzi. Metodą dedukcji i pogrzebania w sieci okazało się, że mogę podłączyć BMW CIC Apple CarPlay Android Auto Module. Kupiłem to na jednym w portali aukcyjnych na prawdę w dobrej cenie. Okazało się też, że nie ma możliwości zrobienia tego przez aktualizację softu. Jeśli chodzi o mapy dobrałem wersję Premium (taki rodzaj nawigacji posiadam) a mapy pobrałem z jednego z portali oczywiście kod wygenerowałem sobie sam...wszystko działa bardzo dobrze.