adi-1980

Widzę, że ten temat w złym kierunku idzie... Proponuję Ci zrobić CarAudio z tego co masz + dokupić kilka rzeczy. Po kolei: Radio masz bardzo dobre (kozackie) z pełnym sterowaniem przednich, tylnich głośników oraz subwoofera. Kabel 2xRCA do Subwoofera masz już pewnie pociągnięty. a więc: 1. propozycja - bardziej rozbudowana Potrzebne są trzy pary kabli typu 2xRCA 5m (czincze) z radia do bagażnika (do suba, głośników przód i głośników tył). Przednie głośniki te pod nogami wypadałoby zmienić na jakieś lepsze np. zestaw odseparowany czyli głośnik 13cm + tweeter + zwrotnica. Tweetery zamontować w słupkach na wysokości głowy. Z tyłu też wypadałoby wymienić oryginalne głośniki Nokia na najlepiej głośniki rozmiaru 6x9 ale muszą być do tego użyte przejściówki (adapter 6x9) dostępne na allegro za ok 45 zł. Kolejna sprawa trzeba pociągnąć kable takie ok. 2,5mm2 z bagażnika do przednich głośników. Wzmacniacz dwukanałowy podłącz do suba. Wzmacniacz czterokanałowy będzie napędzał głośniki z przodu i z tyłu. Wzmacniacze trzeba byłoby podłączyć na grubych kablach przynajmniej 15mm2 poprzez kondensator i bezpiecznik bezpośrednio do akumulatora. Uzyskałbyś bardzo szerokie brzmienie w całym aucie ale trzeba troszkę włożyć... 2. propozycja - tańsza Potrzebne będą tylko dwa kable 2xRCA do bagażnika - jeden do Suba drugi do przednich głośników. Głośniki przednie wymienić tak jak wyżej pisałem. Pociągnąć kabel 2x 2,5mm2 z bagaznika do przednich głośników. Suba i głośniki przód podłączyć pod wzmacniacz czterokanałowy. Przy takiej mocy jaką ma Alphard nie będziesz potrzebował bardzo grubych kabli i kondensatora. Tylne głośniki Nokia wystarczy podłączyć bezpośrednio pod radio. 3. propozycja - wykorzystanie tylko tego co masz Podobnie jak wyżej z tym że nie dokupować żadnych głośników na przód a jedynie przenieść te tylne tweetery do przodu i podłączyć je razem z Pioneerami w drzwiach a te głośniki pod nogami podłączyć tylko bezpośrednio pod radio lub w ogóle. Cała reszta tak jak wyżej pisałem. Ważne jest, że jak podłączasz Subwoofer z tyłu to trzeba dołożyć sopranu z przodu najlepiej na wzmacniaczu. Powstaje wtedy ciekawa scena muzyczna w aucie a nie same dudnienie z tyłu. Wygłuszanie auta matami zostawmy osobom które budują prawdziwe CarAudio bardzo dużej mocy. Pozdrawiam

Te elektrozawory są pod maską w lewo od bezpieczników bliżej podszybia, tam gdzie wchodzą te trzy kabelki z wtyczką. Być może u Ciebie są gdzie indziej, bo masz Diesel'a. Spróbuj popukać w nie, może się zapiekły. Ja popukałem i zaczęło grzać na pasażera. Pozdrawiam

Hejka Miałem podobny problem ale u mnie nie grzało u pasażera. Elektryk zrobił mi potem, że grzało cały czas u pasażera i kierowcy niezależnie od ustawienia klimy. Wystarczy podnieść maskę i odpiąć wtyczkę z bodajże trzema kabelkami przy podszybiu, to jest po lewej od bezpieczników - wtyczka wychodzi od dwóch rurek aluminowych. W Twoim przypadku zapewne ta wtyczka jest odpięta i wystarczy ją podpiąć a jeśli nie to sprawdź te przewody albo elektrozawory muszą być zapieczone. Może też się zdarzyć , że panel klimy jest odłączony lub niesprawny. Wszystko po kolei trzeba sprawdzić.

Jeżeli chodzi o kasowanie inspekcji to nawet nie trzeba 60zł ani garażu. Wystarczy spiąć odpowiedni (7) PIN z masą we wtyku diagnostycznym pod maską. Pewnie jest to opisane dokładnie na forum, jak nie znajdziesz to zagadaj do mnie na priv albo napisz do mnie maila to Ci to wyślę mailem. Pozdrawiam

No właśnie. Ciekawe co z tamtymi lampami nietak? Wyglądają identycznie i w dodatku są nowe i tańsze. Ciekawe czy jakby założyć lewą z M3 i prawą tą tańszą to byłaby jakaś różnica? Osobiście polecam lampy Red White Clear i nie jaram się jakimiś znaczkami M3.

Witam Temat był już wałkowany nie raz... Jeżeli masz ET46 to będzie felga głęboko siedzieć i dobrze, bo nie będzie Ci wystawać na zewnątrz poza nadkola. Co do szerokości felgi 8J to proponuję jak najwęższe, które można włożyć ze wzgędu na nasze koleiny. "Dopuszczalne dla felgi 4.5 cala są szerokości gum 135-175, dla 5 cali: 145-185, dla 5.5 cala: 155-195, dla 6 cali: 165-205, dla 6.5 cala: 175-215, dla 7 cali: 185-225 i dla 7.5 cala: 195-235 mm. I odwrotnie guma 165 może mieć felgę od 4,5 do 6 cali, 175 od 4.5 do 6.5 cala, 185 od 5 do 7 cali, 195 od 5.5 do 7.5 cala, 205 od 6 do 8 cali, 215 od 6.5 do 8.5 cala, 225 od 7 do 9 cali a 235 od 7.5 do 9.5 cala." Źródło: http://www.capri.pl/forum/571

O rany! Zapodaj jakies fotki, bardzo jestem ciakaw jak to wygląda!

U mnie te rzeczy siedzą na silikonie bezbarwnym sanitarnym a spojler dodatkowo na śrubach. Wszystko mocno się trzyma. Przyklej to przy dosyć wysokiej temperaturze otoczenia i dociśnij taśmami na kilka godzin. Pozdro

Proponuję usunąć to benzyną ekstrakcyją (odtłuszczający rozpuszczalnik) albo pastą polerską np. Tempo - tania i dobra. Tak na marginesie: taki problem to nie problem :) gorzej jak na lakierze zostaje warstwa spalonej gumy ;)

Jak dasz szersze opony to auto będzie bardziej podatne na koleiny no i spalanie wzrośnie ale w sumie między 195 i 205 nie ma kolosalnej różnicy więc nie warto wydawać kasy na nowe opony. Pojeździj aż opony "same się zużyją" i wtedy spróbuj szersze.

Ja jeździłem na 15'' o profilu 65 i szerokości 195 później założyłem alusy 17'' 225/40/17 i masakra! Auto ma słabszy zryw, więcej pali, czuję wszystkie nierówności i siłuje się z koleinami. Ostatnio podniosłem profil do 45 i jest troszkę lepiej na dziurach ale ogólnie tylko wygląd jest ładny. Polecam Ci kupić 16'' i profil ok. 60. Co do opon czy nowe czy używki to nie mam zdania bo zawsze kupowałem używki.

A może tak tylko bezpiecznik jest przepalony? Sprawdź i to. Pozdrawiam

Hejka Ja mogę Ci tyle podpowiedzieć, że nawet przy ET 38 i oponach z tyłu 235/45/17 felga 8j, będzie Ci czasem ocierać przy załadowanym max aucie czyli 5 osób ale tylko na jakichś wybojach. Może tawrdsze sprężyny załatwią sprawę...

Ja myślę, że butla zamiast koła zapasowego to dobre rozwiązanie. Mam juz tak od ponad roku i nie wożę ze sobą zapasówki - mam tam jakąś łatkę w sprayu, ale jeszcze nie miałem potrzeby tego używać. Bagażnik mam zajęty subwooferem, który zawsze mogę wyjąć no i nadal mogę składać tylne fotele - co czasem się przydało. Butla toroidalna (kształt koła zapasowego) ma pojemność ok. 50 litrów - dokładnie nie pamiętam ale wchodzi mi gazu 42 litry. Pozdrawiam

Siemka Nie masz się co bać! Jeśli nic nie popisałeś a on nie miał radaru ani tego nie rejestrował żadną kamerą to nic ci nie grozi. To musiał być jakiś cwel który szuka premii... (śmiesznie to zabrzmiało: "...zaczął rypać moją żonkę..." Pozdro

Podepnę się jeszcze raz pod ten temat (pisałem już wcześniej). riederwawa.com ma rację. Zauważyłem to ostatnio będąc w długiej trasie. Ale po kolei: mam lampy firmy Sonar z wbudowanymi ringami, soczewkami, gładkie szkło, clear chrome bez elektrycznej regulacji. Zamontowałem zestaw Xenon HID z allegro na żarówki H1. Wyregulowałem granicę światła, żeby nie oślepiać i wszystko byłoby gites ale jechałem ostatnio z kumplami nad morze (650km w jedną stronę). Jechaliśmy w nocy, dwóch kumpli siedziao z tyłu i zauważyłem, że granica świecenia światła podniosła się. Poza tym co postój na parkingu wycierałem szkła lamp, bo faktycznie zabrudzone nie dawały tej granicy światła (rozpraszały się w każdą stronę) i świciły słabiej. Teraz już wiem po co te samopioziomowanie i wycieraczki na lampach... Oceńcie sami czy warto jeździć z bajeranckimi xenonami.

A mnie się podoba to auto! :wink: Szacunek dla tego kolesia. Zauważcie, że nie zrobił tego w tandetny sposób. Nie ma jakichś śmiesznych naklejek, nakładek albo napisów typu M5 lub M3! Koleś nie obniżył go na maxa i ma założony gaz, więc przystosował go do normalnej jazdy miejskiej i nie tylko. Wszystko zrobił ze smakiem, tylko ta lotka z tyłu mogłaby być mniejsza :| Widziałem gorszy tuning....

Hejka Mam dokładnie ten sam problem. Drgania rejestracji już wyeliminowałem ale cała klapa bagażnika jeszcze drga. Doczytałem gdzieś o środkach w sprayu, które tworzą powłokę wygłuszającą. Co myślicie o takiej rzeczy? Albo czy przyklejać w bagażniku i na klapie od środka maty wygłuszające? Może ktoś to już robił? Podzielcie się swoimi uwagami. Pozdrawiam

Hejka Na innym forum znalazłem coś takiego: "Szerokość felg i opon - wg niemieckiego TUV szerokość felgi 5.5J jest standardem dla opony 175, a dla 205 wymagane jest 7J. Oczywiście odchyłkę 1 wymiar w każda stronę puszczają bez problemu, a nawet o 2 wymiary w kazdą da się jeździć. Ale szersza o trzy to już stanowczo przesada - pewnie że założysz 205/60 nawet na felgę 4.5J13, ale zleci Ci z felgi na zakręcie przy predkości o 30 km/h mniejszej niż gdybyś miał ją założoną na 7-calówkę. Dopuszczalne dla felgi 4.5 cala są szerokości gum 135-175, dla 5 cali: 145-185, dla 5.5 cala: 155-195, dla 6 cali: 165-205, dla 6.5 cala: 175-215, dla 7 cali: 185-225 i dla 7.5 cala: 195-235 mm. I odwrotnie guma 165 może mieć felgę od 4,5 do 6 cali, 175 od 4.5 do 6.5 cala, 185 od 5 do 7 cali, 195 od 5.5 do 7.5 cala, 205 od 6 do 8 cali, 215 od 6.5 do 8.5 cala, 225 od 7 do 9 cali a 235 od 7.5 do 9.5 cala." Źródło: http://www.capri.pl/forum/571 Pozdrawiam

Ja pomalowałem zwykłą farbą olejną Śnieżką w kolorze żółtym i jeżdżę już tak 2 lata z tym, że co rok odświeżam powłokę. Nic mi nie popękało, nie odpadło. Dobra rada to wyczyścić najpierw malowane elementy w miarę możliwości papierem ściernym lub szczotką drucianą i następnie odtłuścić np. benzyną extrakcyjną lub denaturatem. Malować na dwa razy - pierwsza powłoka delikatna i później grubo.

Witam Na innym forum doczytałem się następujących informacji na temat jazdy bez uprawnień: "Art. 179. Kto wbrew szczególnemu obowiązkowi dopuszcza do ruchu pojazd mechaniczny albo inny pojazd w stanie bezpośrednio zagrażającym bezpieczeństwu w ruchu lądowym(...)przez osobę znajdującą się w stanie nietrzeźwości, będącą pod wpływem środka odurzającego lub osobę nie posiadającą wymaganych uprawnień, podlega grzywnie, karze ograniczenia wolności albo pozbawienia wolności do lat 2." Źródło: http://www.frazpc.pl/b/44152 Natomiast na innej stronie wg taryfikatora: "Kierowanie pojazdem silnikowym lub tramwajem przez osobę niemającą: 1) uprawnień do kierowania pojazdami - 500zł" (Kwalifikacja prawna - kodeks wykroczeń art. 94 § 1) Żródło: http://prawo.hoga.pl/taryfikator/start.asp Pozdrawiam

Siemka Moim zdaniem nie warto, bo ten sprzedawca cos kręci - na pierwszym zdjęciu są ringi oryginalnie zamontowane w lampach np Sonar a na pozostałych fotkach jego ringi. Bajer ma tylko taki, że dodaje tą pleksę no ale w sumie cena ma OK. Miałem kiedyś takie ringi przyklejone na przezroczystym silikonie i co kilka miesięcy musiałem rozbierać lampy i zmieniać diody w ringach z lamp mijania (może dlatego, że żarówki 55W mają wysoką temperaturę i skracają życie diód). Proponuję odłożyć więcej pieniędzy i kupić lampy takie jak na pierwszym foto (clear chrom soczewka) ringi w nich świecą na prawdę długo i lampy ładnie się prezentują - wydatek większy ale zawsze możesz sprzedać stare lampy. Pozdro.

Dzięki za radę. Podpowiedziałeś mi o "urządzeniu zmieniającym sygnał głośnikowy na czincze" (hi-in na low-in) sprawdziłem czy jest takie coś na Allegro - oczywiście jest. Kupię to. Jest to najlepsze rozwiązanie, bo chcę mieć pełną kontrolę z radia (osobno przód, tył, sub). Podziękował... :modlitwa: PS: odpowiedź była bliżej niż myślałem, bo w... Świerklanach (ok 5km ode mnie) Pozdrawiam

Witam Ostatnio postanowiłem wymienić w swojej E36 wszystkie głośniki oryginalne Nokia na JBL. Dodatkowo z tyłu dokładam wzmacniacz, skrzynię i kodensator. Głosniki już mam a teraz zamierzam kupić wzmacniacz JBL GTO 6000 lub GTO 755.6. Musi być 6 kanałowy bo chcę podłączyć 2x przód, 2x tył i 1x w mostku subwoofer. Mam już wyprowadzone kable z Radia, są to: 2xRCA dla subwoofera (w radiu mam sterowanie subem) oraz 2xRCA dla frontowych głośników. Tylne muszę podłączyć bezpośrednio z radia do wzmacniacza jako HI-IN. I tu pojawia się moje pytanie: Jakie napięcie na wyjściu daje radio o mocy 4x17W RMS (4x45W)??? W opisie wzmacniacza JBL jest napisane, że max napięcie wejściowe to 6V ale ten wzmacniacz ma same wejścia na RCA i coś mi tu nie pasuje. Zazwyczaj jak radio ma wejście HI-IN to jest osobna wtyczka z kabelkami a tam tego nie ma. Wiec jak? Na końcówkach z REAR z radia mam zrobić RCA i podłączyć do wzmaka? Czy napięcie z radia (REAR) nie będzie większe niż 6V? Proszę o pomoc i z góry dziękuję.

W moim przypadku wystarczyło 20 minut (z zegarkiem w ręku). Ale oczywiście lepiej odłączyć na dłużej - nic się nie stanie. Odłączyć i w międzyczasie umyć betę ;) przyjemne z pożytecznym. Dodam jeszcze, że przed zresetowaniem komputera mechanik nie mógł się pod niego podpiąć żeby sprawdzić błędy (i on się nie domyślił żeby go zresetować tylko od razu krokowy do czyszczenia :| ).