adi-1980

Witam U mnie w mieście (Żory na śląsku) od kilku lat nie ma już Straży Miejskiej, bo przez właśnie takie incydenty i w sumie marne w skutkch ich działanie, mieszkańcy i radni doszli do wniosku, żeby pieniądze przeznaczone na S.M. wydawać na inne cele. Teraz wszyscy są zadowoleni. Tek swoją drogą to pamiętam jak im rosło morale jak nas spisywali za stanie na klatkach w blokach albo ich dumne twarze jak zakładali blokady na źle zaparkowane samochody. Po przeczytaniu wszyskich postów w tym temacie wnioskuję, że nie warto płacić mandatów S.M. Tak jeszcze na marginesie: np w Anglii nie ma czegoś takiego jak Policja z radarami schowana za krzakami - radary są widoczne i oznakowane w miastach i każdy jedzie z taką prędkością na jaką go stać ;)

Witam http://www.allegro.pl/item163266810_xenon_xenony_przetwornice_zestawy_h1_mega_promocja.html Ja kupiłem ten zestaw i od tego użytkownika ale na poprzedniej aukcji i została ona usunięta przez allegro, bo użytkownik w tytule aukcji podał że ma zestawy H1, H3, H4, H7 a regulamin allegro nakazuje wystawić każdy zestaw w osobnej aukcji. Ogólnie polecam takie zestawy i niekoniecznie od tego użytkownika, może ktoś znalazł taniej i bliżej... Pozdrawiam

Pierwsze wrażenia po założeniu zestawu xenon są ogormne. W nocy widać o wiele lepiej i na boki bardziej świeci - w końcu widzę znaki drogowe :norty: Światło jest mocno białe, wyraźnie widać wymalowane na drodze pasy. Wygląda to podobnie jak w reklamach na allegro z tym że oni porównują zawsze z żarnikami 8000K a one świecą bardziej na niebiesko. Na żywo jest lepszy efekt niż na fotkach. Jeśli ktoś zobaczyłby zapalone światła w moich lampach (czy to w nocy czy w dzień) nie powiedziałby że to zestawy, bo świecą dokładnie tak samo jak oryginalne lampy z wbudowanym xenonem D2S. Co do tego żarnika zamiennnika, które są sprzedawane bez zestawu to niestety nie wiem czy to jakaś przeróbka żarnika D2S albo D2R na H1 lub H7. W sumie wątpię żeby ktoś próbował przerabiać żarnik D2S na H1, uważając przy tym żeby nie uszkodzic a nawet nie dotknąć szkła żarnika. U mnie w zestawie żarniki są idealnie dopasowane do starego kształtu żarówki H1 - czyli mocowanie w kloszu ma obcięty okrąg i dwa "cypelki" z tym że wychodzą z żarnika dwa kabelki z końcówkami takimi jakie są potrzebne do oryginalnych żarówek.

Witam Widzę, że temat zakładania xenonów ma swoich zwolenników i przeciwników. Podobnie było kiedyś z temetem instalacji gazowych. Jestem zdania, że jak nie spróbujesz to się nie przekonasz. Zakupiłem ostatnio na Allegro zestaw xenon HID H1 6000K. Założyłem to do lamp z soczewkami. Efekt niesamowity. W aukcjach piszą coś o ustawionej ogniskowej i może to ma znaczenie ale bardziej w zwykłych reflektorach. U mnie w soczewkowych lampach wyraźnie widać granicę światła i mogę sobie ustawić odpowiednią wysokość żeby nie oślepiać innych. Cały zestaw montuje się bardzo prosto: żarnik wkłada sie do gniazda lampy zamiast żarówki H1, wyprowadza się kable i podłącza do przetwornicy. wszystko łatwe i szybkie w montażu. Po montażu xenonów zrobiłem porównanie. Załączyłem światła mijania (xenon) i drogowe (niebieskie żarówki H1 55W niby xenon z allegro) no i te niebieskie żarówki świeciły na żółto w porównaniu z xenonem. Polecam taki zestaw ale bez przeróbek - zamiast oryginalnych żarówek. Najlepsza temperatura barwowa xenonu to 4300 stopni Kelwina (najmocniej świeci) ale każdy woli bardziej niebieskawe światło więc wybiera 6000K lub 8000K trzeba dodać, że zmniejsza się wtedy jasność (ilość Lumenów). Żarniki (inaczej palniki czyli żarówki xenonów) mają dłuższą żywotność od zwykłych żarówek. Na allegro są dostępne same zamienniki żarników z gniazdem na H1, H3, H7 czy inne ale ceny sa wysokie. Jak już żarnik się wypali (najpierw zaczyna świecić bardziej na niebiesko) to trzeba wymienić oba. Koszt dwóch żarników H1 na allegro to ok 300zł Pozdrawiam

No to chłopaki widzę, że nie tylko ja miałem ten problem ;) Jeszcze kilka dni temu falowały mi obroty na ciepłym silniku, na paliwie i na gazie. Jak gdzieś jechałem i dojeżdżałem do skrzyżowania, wciskałem sprzęgło to silnik mi gasnął. Pojechałem do mechanika i pierwszą diagnozą było: silniczek krokowy do czyszczenia. No to oki. Wyczyścił, ale obroty dalej falowały i jak puszczałem nogę z gazu to oborty schodziły za nisko i gasnął. :shock: Kolega podpowiedział mi, że to może być wina komputera. Kazał mi go zresetować czyli wypiąć klemy z akumulatora na kilkadziesiąt minut. Jak po tym zabiegu podłączyłem klemy i odpaliłem auto to jak ręką odjął :lol: Piszę o tym, bo to może być jakaś rada dla tych, którym już nic nie pomogło i obroty dalej falują. Można to zrobić zanim zacznie się grzebać głębiej w czymś innym. Warto spróbować... no i chyba każdy laik potrafi odłączyć akumulator :mrgreen: Pozdro

Witam Ja powiem, że nie warto kupować tanich ringów z allegro, bo nie świecą najlepiej i niezbyt długo. Co kilka miesięcy musiałem rozbierać lampy i zmieniać w ringach diody. :( Jeżeli chodzi o te nowe ringi, to wyglądają ciekawie i nie widziałem żeby ktoś miał je założone. Być może taka technologia ringów zastosowana została w tych nowych lampach chrom clear do BMW (kupiłem takie lampy i ringi świecą w nich do dzisiaj ładnym a'la xenonowym światłem). Na Twoim drugim linku są fotki gdzie widać porównanie ringów z "domowej fabryki" i tych w nowej technologii. Nie zgodzę się z tym, że ringi samoróbki świecą żółtawym kolorem - to nie prawda. Świecą tak, jaki jest kolor diód w środku. Mój kolega ma oryginalne ringi BMW i one mu świecą na żółtawy kolor - inne żródło światła, nie LED. Sam jestem ciekaw czy ktoś ma ringi wykonane w nowej technologii. Ogólnie ringi dają super efekt wizualny w nocy - wszyscy zaglądają na oczka :D :D :D

Z tych czterech radyjek, do których podałeś linki, ja wybrałbym PIONEER'a albo tego droższego BLAUPUNKT'a.