Labrador

Jak tak wyglądała rozmowa z rzeczoznawcą to weź lepiej naprawe bezgotówkową w ASO ,przynajmniej będzie naprawione wszystko i na nowych częściach pewnie za gotówke dali by ci 4 tyś a tak bedą musieli dać 10- 12 tyś w ASO.

Witaj Od przyszłego roku osoby sprowadzające samochód z zagranicy będą musiały uiścić dodatkową opłatę za złomowanie pojazdu. Opłata recyklingowa ma wynosić 500 złotych. Będzie ona pobierana bez względu na to, czy sprowadzimy samochód nowy czy też auto używane. Pozostałe opłaty zostały bez zmian czyli akcyza w wysokości 65% płacona od ceny na umowie czyli zwyczajowe 100Euro + opata za ksiażke pojazdu i tablice w wydziale komunikacji około 700zł http://www.bankier.pl/wiadomosci/article.html?article_id=1366348

Szybkich samochodów( ma się rozumieć że beemek), pięknych (i inteligentnych!) kobiet, oddanych przyjaciół i nieograniczonych funduszy na realizację planów i fantazji życzy Labrador

Może cie zainteresuje ten 525 E34 który sprzedaje Radek540V8 http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=17712&highlight=bmw+525+94r+pe%B3ny+mpakiet+stan+idealny+zdi%EAcia

No napewno :D nawet 318 wydałaby ci sie super szybka, a tym bardziej 320,ale myśle że w dłuższym okresie czasu bardziej bedziesz zadowolony z 525 E34.Po prostu człowiek szybko się przyzwyczaja do przyśpiesznia.Pamiętam jak ja przesiadłem sie ze Skody Felicji 1.3 (65KM ) do mojego 323 to była naprwade kolosalna róznica w prowadzeniu i w przyśpieszeniu ,jak sobie dzisiaj porównuje te dwa samochody.

Wybrałbym E34 525 .E36 320 trochę za słaby.To że 525 może być nazywana przez niektórych krowa to napewno nie z powodu osiagów ,ten silniczek 2,5 i 192KM naprawde bardzo dobrze sobie radzi ,wiem bo kuzynek ma taką i bardzo sobie chwali. :cool2:

No cóż jeśli zależy ci na osiągach to miniumum to coupe 325(192KM) a najlepiej 328 (193 KM ).Chyba że zainteresujesz się 323Ti compact (170KM) do setki 7,8s :cool2:

Tylko silnik R6 w dźwięku sześciocylindrówki można się zakochać.Aż szkoda włączać radio w czasie jazdy.

Ale ,czemu Centrino w niektórych BMW ze środkowych nawiewów leci zimne,u mnie ze środkowych nawiewów leci bardzo gorące powietrze ,czemu tak nie jest we wszystich?

Jeśli chcesz kupic E36 w tej cenie to może pomyślałbyś o wersji Compact w tej cenie napewno można znaleźć fajnego od 316(102KM ) do np 318Ti (140KM) Bo 323Ti już w tej cenie nie dostaniesz. http://www.trader.pl/details,131,100296089.asp

Diesla, ja też bym kupił gdybym wiedział że można kupować ropę po 2,40 za litr.Kumpel cały czas tak kupuje od znajomych kierowców TIR-ów.To się bardziej opłaca niż jeżdzenie na gazie.Jak bym wiedział ze tak idzie to też bym kupił diesla.A tak jeżdze na LPG.

Moim zdaniem ze wskaźnikiem temperatury od strony technicznej wszystko jest OK,po prostu to ze wskazówka od temperatury stoi w pinie na 90 st. dopiero po przejechaniu 30km ( powinna stać pionowo po przejechaniu około 5km) to oznaka uszkodzonego termostatu zaciął sie pewnie w pozycji otwartej i cały czas jest duży obieg chłodzenia dodatkowo po nagrzaniu sie,ale na wskutek tego, że pęd powietrza schładza chłodnice temperatura ponownie spada na 1/4 skali (gdyby był sprawny termostat to do tego by nie doszło gdyż zamknąłby on ponownie obieg i nie doprowadziłby do nadmiernego wychłodzenia silnika) Czyli wniosek jest jeden wymiana termostatu :cool2: Co do pytania nr 2 to licznik nie stanie przy przebiegu 299.000km są beemki, które mają na liczniku 350.000 i więcej i z licznikiem jest wszystko w porządku

Ten zapasowy płaski kluczyk też ma w sobie immobiliser.Więc u ciebie immobiliser działa.Fabrycznie BMW ma 4 kluczyki dwa razem z pilotem w jednej obudowie trzeci to ten, o który pytasz jest to kluczyk do drzwi i zapłonu, ten kluczyk nie otwiera bagażnika i schowka na rękawiczki,jest on po to, aby zostawić go naprzykład obsłudze w hotelu w celu odstawienia samochodu na parking( obsługa nie przekopie schowka na rękawiczki i bagażnika) ma on jeszcze taki plus ten kluczyk, że mimo iż posiada on w sobie immobiliser to nie ma możliwości dorobienia na jego podstawie drugiego kluczyka,ponieważ nie da się z niego zczytać kodu immobilisera.Można tego dokonać tylko z kluczyków podstawnych, czyli kluczy matek ( to te z pilotem) i jest jeszcze 4 kluczyk wygląda jak sam grot bez uchwytu,ponieważ jest płaski jego przeznaczaniem jest noszenie jako zapasowy np.w portfelu. Tak wygladają dwa podstawowe kluczyki z pilotem : http://img452.imageshack.us/img452/2706/bmwkey6lj3cz.gif

Mi też nie wyszło taniej w Link4 według kalkulatora na stronie wyszło: 621,28 zł. A w PZU płace 520zł.

Z tego co się orientuje to powodem moze być źle ustwiona zbieżność , ustaw geometrie szczególnie w tylnych kołach ,czyli najpierw jedz do dobrego warsztatu gdzie ustwią Ci dobrze geometrie, a jeśli to nie pomoże to później możesz myśleć o wymianie odbojów wachaczy czyli gume łączącą wachacz z karoserią .Ale narazie geometria.Powodzenia :cool2:

Dzięki za potwierdzenie i poparcie moich słów. :oops: :D :cool2:

Witaj ,najlepszy serwis jaki znam to serwis Robertabmw z naszego forum nie jednokrotnie każdy z nas spotkał się z jego radami na tym forum i mógł liczyć na jego ogromną wiedze i umiejętność przekazania tego w zrozumiały dla wszystkich sposób. Więc najlepiej będzie jak się z nim skontaktujesz ,a na pewno ci pomoże : NAPRAWA BMW EMEP 41-204 Sosnowiec ul. Powstańców 7 tel. 0 602 26 90 62 e-mail: [email protected] Powodzenia :cool2:

A swoją drogą ciekawe o ile wzrośnie mi OC skoro teraz za cały rok płace 520zł za silnik 2.5L

Coś chyba błąd jest w tym artykule w Auto Świecie bo skoro promowani sa użytkownicy z dużym bezszkodowym stażem za kółkiem to nijak to się nie zgadza z przykładem tego kierowcy w Warszawie który mimo ze ma 50 lat i prawojazdy od 20 lat i 60% zniżki to składka mu wzrośnie o 100%.Czyba w artykule powinno być 833zł w 2005 i 590zł w 2006

Jedynie co warto stosować ,to od czasu do czasu warto wlać do baku z benzyną preparat do czyszczenia wtryskiwaczy benzynowych może być np : "STP 5514"jest to preparat który : czyści końcówki wtryskiwaczy które lubią się zatykać w przypadku długotrwałej jazdy na lpg usuwa rdzę oraz brud z układu paliwowego ,czyści układ paliwowy. PS: lukas23 za pomocą znaczka X po prawej strony postu możesz usunąć swoje podwójne posty o tej samej treści,chyba że ktoś już napisze następny post to wtedy jedynie możesz zmienić treść,ale nie możesz go usunąć.

Ja też mam ASC + T .I powiem ze to wspaniała sprawa zimą ,system ten działa wtedy kiedy jest naprawde potrzebny ,i pomaga przywrócić samochód na właściwy tor jazdy. A przy okazji na jakiej zasadzie to działa? Czy przyhamowuje koła które tracą przyczepność czy raczej jeśli chodzi o tylnią oś jest zmniejszane przekazanie napędu na to koło które tracić przyczepność. Mógłby mi to ktoś wyjaśnić zasade działania.Dzięki

Nowy w stacji ASO napewno gdzies koło 350zł jak nie drożej ,więc jak idzie to z ubezpiecznia to zgłoś to.A używka kosztuje max 50zł.

Witaj :D .Mi też inny samochód wjechał w tył mojego compacta i też zaczął szwankować licznik ,okazało się że jest do wymiany właśnie ten czujnik obrotów wału w tylnim moście,jesli będzie też tak u Ciebie to poszukaj go na allegro tam aktualnie jest w sprzedaży wiele rozbitych compactów sprzedawanych na części. Jednak sprawdz u siebie ten czujni może tylko kabelek się poluzował lub wystarczy przeczyścić styki i zacznie działać ,jeśli nie to zacznij szukać innego ,tak jak pisałem powyżej.Powodzenia :cool2:

Witam ,a więć kontrolka która ci się świeci to kontrolka od zużywających sie okładzin hamulcowych.Nie musisz natychmiast ich wymienić mają one pewną tolerancje.Jest to tylko sygnał dla Ciebie że czas pomyślec o ich wymianie na nowe. Czujniki zuzycia klocków znajdują się tylko z jednej strony przy lewym przednim kole oraz przy prawym tylnim. Najlepiej jak kupisz klocki hamulcowe z czujnikami ,jeśli kupisz je bez czujników to same czujniki koszt około 20zł. Pozdrawiam:cool2:

Z tą akcyzą na CNG czyli gaz ziemny to nie jest do końca tak jak z innymi paliwami ,nie mogą jej nałożyć tak jak nakładają na LPG czy Pb ,ponieważ jeśli kiedyś instalacje na CNG potanieją i upowszechnią się to każdy mając taką instalacje będzie mógł podłączyc specjalną pompe pod domową instalacje gazu i tankować swój samochód bez akcyzy ,ponieważ nie będą wstanie obłożyć akcyzą gazu wykorzystywanego w domu. :dance: