Rejestracja

Za ladowanie akumulatora odpowiada alternator i on jest niezalezny od ukladu hamulcowego czy jakiegokolwiek innego i uruchamia sie wraz ze startem silnika. Jak jezdzisz na krotkich odcinkach to mozesz miec niedoladowany akumulator i wtedy trzeba go podladowac prostownikiem, albo wogole juz akumulator powoli konczy zywot.

Kolego sporo napisane na forum w tym temacie. Ja mam przykrecane h&r 20mm http://tufotki.pl/ExSRC ale jest polski producent ktory ma pozytywne opinie. Ale jezeli twoje felgi maja ET 24 to nie powinienes zakladac zadnych dystansow.

Sprowadzone z Francji z przebiegiem 171tys, teraz ma 179tys. Tankuje BP lub Orlen lepsze wersja diesla (a raz nawet benzyne 98). Przebieg raczej ok, bo ostatni serwis zapisany w ASO gdzies ze 1.5 roku temu i z przebiegiem 160tys. Stosuje od czasu do czasu dodatek BMW czyszczacy wtryski.

No wlasnie chyba nie. 2cm tyl i 1.5cm przod jest ok ale dla ET34 a nie ET24, tu juz nie ma co wysuwac dla E90. Swoja droga nie wiedzialem ze ET to IS.

Przede wszystkim musisz zobaczyc jaki jest ET tych felg bo nie kojarze zeby takie byly w E90. Rozmiary ktore podal kubaj sa ok ale dla felgi ET34.

Ta zmiana ladowania przed resetem i po resecie to chyba normalna sprawa, mialem dokladnie tak samo. Natomiast nie badalem napiecia rozuchowego, nie wiedzialem ze moze byc wyzsze, raczej spada gdzies do max 10V. Obserwowalem ladowanie akumulatora w ostatnim miesiacu i widze ze ogromny wplyw na napiecie ladowania ma temperatura otoczenia. Przy -10st wartosc jest zazwyczaj w okolicach 14.7-14.8 a przy obecnych +5st nie przekracza 14.4 nawet w trakcie jazdy oczywiscie po rozgrzaniu silnika. Nie wiem co, ale cos oprocz regulatora musi jeszcze sterowac napieciem ladowania.

W porzonsiu zatem, dzieki.

Za lusterkiem masz plastikowa oslone, której polowki musisz z wyczuciem rozdzielić lewo-prawo. Uważaj przy zdejmowaniu zebys nie zerwal przyklejonego do szyby wewnątrz czujnika zaparowania, jeżeli masz. I tam będzie czujnik swiatla\deszczu, sprawdz czy podlaczony.

[E91] 330xd 12/2005r Zrobilem krok milowy w obsłudze INPY i już wiem jak odczytac korekcje wtryskow, teraz wyniki trzeba umiec odczytac, ktoś pomoze czy jest OK albo nie? Pomiar robiony na jałowym i przy ok 85stC http://tufotki.pl/lm1GL

Z glowy mogę się pomylić ale mojej niemiecko-angielskiej wersji było cos: Body(Karroserie)-->Rain and light Sensor-->Steuern(chyba)-->Init Po prawidłowej inicjalizacji wycieraczki się wlacza 2 lub 3 razy jak będzie zalaczony guzik od manetki deszczu na Auto Jak wejdziesz w Body(Karroserie)-->Rain and light Sensor to sprawdz bledy dla tego modulu, bo blad nie pozwoli wykonać prawidłowo inicjalizacji.

Ja niestety nie pomoge ale za to zadam pytanie. Czy modul CAS się programuje jak wyszytkie inne moduly tzn CODIERDATEN_LESEN, edycja TRC, zapisanie na .MAN i potem wczytanie SG_CODIEREN? Mam 2 wpisy w typie skrzyni jak poniżej i chciałem zakodować tylko 1 czyli 6_gaenge GETRIEBE_GAENGE 6_gaenge 8_gaenge

Finalnie tak zrobilem, dzieki, ale chodzilo mi o to czy FRM wypluwa prawidlowy plik bo zrobilem wczoraj niezly bigos w aucie. Ale z tego co widze jest OK i wszystko dziala :) tak to jest jak sie czlowiek uczy na srodowisku produkcyjnym :?

Ja jak do nich jezdzilem to zawsze mowilem co potrzebuje, ale z tego co zaobserwowalem w kwestii doradztwa nie brakuje im doswiadczenia. Ja leje valvoline ale zastanawiam sie nad liqui moly nastepnym razem, inni leja millersa i tez chwala. Trzeba stosowac wszystko co firmowe byle nie castrol.

Olej nalezaloby zmienic po kupnie, poza tym komputer jest zaprogramowany z powiadomieniami na znacznie dluzsze przebiegi niz realna koniecznosc wymiany. Co do mauto to spokojnie moge polecic i czesci i robote, tam nie ma lipy. Sam sie tam zaopatruje i w dodatku mam niedaleko, chociaz dostepne terminy napraw sa lekko denerwujace.

No wlasnie dzisiaj mi się udało zwalczyć blad A12E który w opisie dawal ze czujnik swiatla nie zainicjalizowany a w rzeczywistości nie było wpisu w RLS o typie szyby. Finalnie po długich bojach dostania się do modulu wczytałem zmienne jak poniżej w tym brakujący TYP_FRONTSCHEIBE który powodowal problem. Po tym blad zniknal bez kasowania, udało się zrobić inicjalizacje i czujnik zaczal dzialac. Nie wiem czy to samo jest u ciebie bo ale może warto sprawdzić bo RLS to 2 w 1, czujnik swiatla i wody i może mieć wspólne problemy. DEF_FLC_SCHWELLWERT_SATZ wert_01 EMPF_OHNE_RAENDELRAD empfindlichkeitsstufe_3 FLC_SCHWELLWERT_SATZ wert_03 KONFIG_NACHL_REGEN wert_01 KONFIG_RLS_GESCHW nicht_aktiv KONFIG_RLS_RAENDELRAD aktiv KONFIG_RLS_REGEN aktiv WISCHEN_STUFE2 aktiv WISCHERMOTOR_RSK nicht_aktiv FLC_SCHWELLWERT wert_01 UEBERWISCHZEIT_1 wert_01 UEBERWISCHZEIT_2 wert_01 TYP_FRONTSCHEIBE klimakomfort

Robilem ostatnio kalibracje czujnika i teraz wyraznie lepiej reaguje na wode, sprobuj moze pomoze.

Problemem był brak linijki dot typu szyby TYP_FRONTSCHEIBE w module RLS, po wpisaniu blad znikl, udało się zrobić kalibracje czujnika i swiatla dzienne w końcu zaczely dzialac. BTW prawidłowe zakończenie kalibracji zdaje się wywoluje kilkukrotny ruch wycieraczek, po tym można poznac czy poszlo ok czy nie.

[E91] 330xd 12/2005r Mam prosbe - czy ktoś moglby mi napisac ze tak mniej więcej z grubsza wygląda struktura pliku FRM po wykonaniu CODIERDATEN_LESEN? Zrobilem dzisiaj niezły numer na aucie i nie wiem czy czegos nie pochrzanilem. LENKWINKEL_UEBERSCHREITEN wert_01 LENKWINKEL_UNTERSCHREITEN wert_01 LENKSTOCK_UMSCHALT_VERZ wert_01 U_POTI_DIMM_MIN wert_01 U_POTI_DIMM_DELTA wert_01 MELDUNG_AENDERUNG_DIMMER wert_01 POTI_DIMM_INVERS nicht_aktiv POTI_LWR_INVERS nicht_aktiv LEUCHTDICHTE_EXPO nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN wert_02 HEIMLEUCHTEN_ABBRUCH nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN_VERLAENG nicht_aktiv AUTOM_LICHT_ABSCHALTUNG nicht_aktiv SP_NACHREG_LANGSAM nicht_aktiv SL_PARKL_UNTERSP_ABSCHALT aktiv WARNBLK_ENERGY_SAVE_MODE aktiv BI_XENON_FL_ABSCHALT_OPT wert_02 DRL_WERT_DIMMUNG wert_01 BI_XENON_BEI_LH nicht_aktiv XENON_WIEDER_Z_AUS_PHASE wert_01 TASTVERH_KL_58G_MIN wert_01 ZUWACHS_TASTVERH_KL_58G wert_01 TASTVERH_BEL_WBL_MIN wert_01 ZUWACHS_TASTVERH_WBL_BEL wert_01 PWM_ANST_FL_BIXENON wert_01 CBD_ZEICHN_INDEX wert_01 PRE_SLEEP_ZEIT wert_01 BLINKIMPULS_WARNBLK wert_01 BLINKIMPULS_CRASHBLK wert_01 WERT_CRASHVERHALTEN wert_01 CRASH_WARNBLINKEN aktiv CRASH_58G_EIN aktiv TIPP_BLK_LOESCHT_IMMER aktiv QUITT_BLK_ZU_CHECK nicht_aktiv QUITT_BLK_SICHERN nicht_aktiv QUITT_BLK_ENTSICHERN nicht_aktiv LENKWINKEL_BEI_KLR aktiv NOTLAUF_FKT_GESCHW wert_01 NOTLAUF_FKT_TIMER wert_01 MIND_ANZ_ZYKL_TIPP_BLK wert_02 PROGRAMMPARAMETER_LM_1 wert_01 TAGFAHRLICHT_ECE nicht_aktiv LICHT_AN_LED nicht_aktiv KEINE_PARKLICHT_FUNKT nicht_aktiv VIER_TUERER aktiv DRL_V_GEDIMMT nicht_aktiv AUTOM_LICHT_KONTROLLE aktiv GETRIEBE_HANDSCHALTER nicht_aktiv VORFELD_BEL_GEDIMMT aktiv FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ nicht_aktiv ABSCHALTUNG_RFS nicht_aktiv SIDEMARKER_US nicht_aktiv XENON_AL_VERBAUT aktiv BI_XENON_VERBAUT aktiv XENON_WIEDER_ZUEND aktiv FEHLERMELD_CC_RL_BL_1_L aktiv FEHLERMELD_CC_RL_BL_1_R aktiv FEHLERMELD_CC_RL_BL_2_L aktiv FEHLERMELD_CC_RL_BL_2_R aktiv FEHLERMELDUNG_CC_AL_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_AL_R aktiv FEHLERMELDUNG_CC_BL_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_BL_M_1 nicht_aktiv FEHLERMELDUNG_CC_BL_R aktiv FEHLERMELDUNG_CC_BLK_H_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_BLK_H_R aktiv FEHLERMELDUNG_CC_BLK_V_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_BLK_V_R aktiv FEHLERMELDUNG_CC_FL_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_FL_R aktiv FEHLERMELDUNG_CC_KZL aktiv FEHLERMELDUNG_CC_NSL_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_NSL_R aktiv FEHLERMELDUNG_CC_NSW_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_NSW_R aktiv FEHLERMELDUNG_CC_RFS_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_RFS_R aktiv FEHLERMELDUNG_CC_SL_V_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_SL_V_R aktiv HALB/VOLLSCHRITT halbschritt IB_2MIN_OPTION aktiv IB_SOFTON_OPTION aktiv KALTUEBERW_RL_BL_1_L nicht_aktiv KALTUEBERW_RL_BL_1_R nicht_aktiv KALTUEBERW_RL_BL_2_L aktiv KALTUEBERW_RL_BL_2_R aktiv KALTUEBERWACHUNG_AL_L nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_AL_R nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_BL_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_BL_M_1 nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_BL_R aktiv KALTUEBERWACHUNG_BLK_H_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_BLK_H_R aktiv KALTUEBERWACHUNG_BLK_V_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_BLK_V_R aktiv KALTUEBERWACHUNG_FL_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_FL_R aktiv KALTUEBERWACHUNG_KZL aktiv KALTUEBERWACHUNG_NSL_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_NSL_R aktiv KALTUEBERWACHUNG_NSW_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_NSW_R aktiv KALTUEBERWACHUNG_RFS_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_RFS_R aktiv KALTUEBERWACHUNG_SL_V_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_SL_V_R aktiv LWR_ABS_MIN_STELLUNG_2 wert_02 LWR_ANSTEUERN aktiv LWR_FEHLER_BEWERTUNG wert_01 LWR_HYSTERESE_START wert_02 LWR_SCHRITTABSTAND_GRENZE wert_01 LWR_SCHRITTE_STELLUNG_0 wert_01 LWR_SCHRITTE_STELLUNG_1 wert_03 LWR_SCHRITTE_STELLUNG_2 wert_02 LWR_TEMPERATUR_GRENZE grad_-20 LWR_TESTBETRIEB nicht_aktiv LWR_TREIBER_CODIERUNG_2 wert_01 LWR_VORBESTROMUNG wert_02 PWM_ANSTEUERUNG_BL_M_1 wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_IB wert_01 SCHRITTABSTAND_STARTPHASE wert_01 TYP_FH_BEDIENBLOCK aktiv U_LWR_POTI_STELLUNG_0 wert_01 U_LWR_POTI_STELLUNG_1 wert_01 U_LWR_POTI_STELLUNG_2 wert_01 VERHALTEN_UEBERWACHUNG wert_01 WARMUEBERW_RL_BL_1_L nicht_aktiv WARMUEBERW_RL_BL_1_R nicht_aktiv WARMUEBERW_RL_BL_2_L aktiv WARMUEBERW_RL_BL_2_R aktiv WARMUEBERWACHUNG_AL_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_AL_R aktiv WARMUEBERWACHUNG_BL_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_BL_M_1 nicht_aktiv WARMUEBERWACHUNG_BL_R aktiv WARMUEBERWACHUNG_BLK_H_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_BLK_H_R aktiv WARMUEBERWACHUNG_BLK_V_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_BLK_V_R aktiv WARMUEBERWACHUNG_FL_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_FL_R aktiv WARMUEBERWACHUNG_KZL aktiv WARMUEBERWACHUNG_NSL_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_NSL_R aktiv WARMUEBERWACHUNG_NSW_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_NSW_R aktiv WARMUEBERWACHUNG_RFS_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_RFS_R aktiv WARMUEBERWACHUNG_SL_V_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_SL_V_R aktiv XENON_LI wert_02 DEF_HEIMLEUCHTEN_CKM wert_02 DEF_QUITT_BLK_ENTSI_CKM nicht_aktiv DEF_QUITT_BLK_SICH_CKM nicht_aktiv DEF_TAGFAHRLICHT_ECE_CKM nicht_aktiv DEF_ZYKL_TIPP_BLK_CKM wert_02 AL_KL50_SCHUTZ aktiv ALC_ERR_BLK_FREQ wert_01 ALC_FAHRZEUG nicht_aktiv BFD_1_ALGORITHMUS aktiv BFD_1_BL_M_ERSCH_BILD wert_01 BFD_1_BLINK_FREQ_AUS wert_01 BFD_1_BLINK_FREQ_EIN wert_01 BFD_1_ENTPRELL_ABS wert_01 BFD_1_ENTPRELL_AX wert_01 BFD_1_MIN_GESCHW wert_01 BFD_1_NSL_ERSCH_BILD wert_00 BFD_1_RL_BL_1_ERSCH_BILD wert_00 BFD_1_RL_BL_2_ERSCH_BILD wert_00 BFD_1_RL_BL_ERSCH_BILD wert_01 BFD_1_STUFE_DELAY wert_01 BFD_1_THERM_TIMEOUT wert_02 BFD_1_WEGFALL nicht_aktiv BFD_1_WERT_AX_EIN wert_01 BFD_1_WERT_AX_RUCK wert_01 BFD_2_ALGORITHMUS nicht_aktiv BFD_2_BL_M_ERSCH_BILD wert_01 BFD_2_BLINK_FREQ_AUS wert_01 BFD_2_BLINK_FREQ_EIN wert_01 BFD_2_ENTPRELL_ABS wert_01 BFD_2_ENTPRELL_AX wert_01 BFD_2_MIN_GESCHW wert_01 BFD_2_NSL_ERSCH_BILD wert_00 BFD_2_RL_BL_1_ERSCH_BILD wert_00 BFD_2_RL_BL_2_ERSCH_BILD wert_00 BFD_2_RL_BL_ERSCH_BILD wert_01 BFD_2_STUFE_DELAY wert_01 BFD_2_THERM_TIMEOUT wert_01 BFD_2_WEGFALL nicht_aktiv BFD_2_WERT_AX_EIN wert_01 BFD_2_WERT_AX_RUCK wert_01 COMFORT_ACCESS_LICHT aktiv FAHRWEG_BORDSTEIN_AUTOM wert_01 FL_ABSCHALT_OPT nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN_ENABLE aktiv LICHT_AN_WARN_KL_R aktiv LICHT_AN_WARNUNG aktiv LOAD_DUMP_DIMM_WERL_BLK wert_01 LOAD_DUMP_MAX_TIME wert_01 LOAD_DUMP_PRELL wert_03 LOAD_DUMP_SCHUTZ_AKTIV aktiv LOAD_DUMP_SCHUTZ_BLK_Z aktiv LOAD_DUMP_SCHUTZ_FL aktiv LOAD_DUMP_SCHUTZ_KL58G aktiv LOAD_DUMP_SCHUTZ_KZL aktiv LOAD_DUMP_SCHUTZ_NSL aktiv LOAD_DUMP_SCHUTZ_NSW aktiv LOAD_DUMP_SCHUTZ_RFS aktiv LOAD_DUMP_SCHUTZ_RL_BL_2 aktiv LOAD_DUMP_SCHUTZ_SL_V aktiv NOTLAUF_FKT_SCHALTERSTELL aktiv OPTIONEN_SL_ABSCH wert_04 PWM_ANST_RL_BL_1_BL wert_01 PWM_ANST_RL_BL_2_BL wert_01 PWM_ANST_RL_BL_BL wert_04 PWM_ANSTEUERUNG_NSL_SL wert_01 wert_02 PWM_ANSTEUERUNG_SL_V_AL wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_SL_V_FL wert_01 RL_BL_1_BREMSL_FKT nicht_aktiv RL_BL_1_PARKL_FKT aktiv RL_BL_1_PO_RL_FKT aktiv RL_BL_2_BREMSL_FKT nicht_aktiv RL_BL_2_PARKL_FKT nicht_aktiv RL_BL_2_PO_RL_FKT aktiv RL_BL_BREMSL_FKT aktiv RL_BL_PARKL_FKT nicht_aktiv RL_BL_PO_RL_FKT nicht_aktiv SICHERHEITS_FZG_LM nicht_aktiv SL_V_PARKL_FKT aktiv SL_V_PO_RL_FKT aktiv SPIEGEL_BORDSTEIN_AUTOM aktiv SPIEGEL_EINKLAPPEN aktiv SPIEGEL_ELEKTROCHROM aktiv SPIEGEL_HEIZUNG aktiv SPIEGEL_KOMFORT_EINKLAPP aktiv SPIEGEL_MEMORY aktiv SPIEGEL_STAND_HEIZUNG aktiv STANDVERBRAUCHER_ANMELDEN nicht_aktiv UMSCHALTOPT_LICHTSCHALTER wert_02 BFD_1_BFD_AUSG_ERSCH_BILD wert_01 BFD_2_BFD_AUSG_ERSCH_BILD wert_01 KL_VA_EIN_BEI_ENTRIEGELN nicht_aktiv PWM_ANSTEUERUNG_AL wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_BFD_AUSG wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_BLK_H wert_03 PWM_ANSTEUERUNG_BLK_V wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_FL wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_KZL wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_NSL wert_03 PWM_ANSTEUERUNG_NSW wert_02 wert_03 PWM_ANSTEUERUNG_RFS wert_03 PWM_ANSTEUERUNG_RL_BL wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_RL_BL_1 wert_02 PWM_ANSTEUERUNG_RL_BL_2 wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_SL_V wert_01 ALC_CC_ALC_ERR_OFF aktiv FEHLERMELDUNG_CC_BFD_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_BFD_R aktiv FH_CC_MELDUNGEN aktiv FH_FAHRERTUER_TIPP_AUF aktiv nicht_aktiv FH_FAHRERTUER_TIPP_ZU aktiv KALTUEBERWACHUNG_BFD_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_BFD_R aktiv PANIKMODUS_EKS nicht_aktiv TUERAUF_STOP_MAUT aktiv WARMUEBERWACHUNG_BFD_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_BFD_R aktiv QUITT_BLK_IGNORE_MOTORH nicht_aktiv SL_BL_CC_MELD_E8X nicht_aktiv TIPP_BLK_ABBRUCH aktiv GESCHW_ASP_AUTO_AUSKLAPP wert_01 UNP_HEIMLEUCHTEN_CKM wert_02 UNP_QUITT_BLK_ENTSI_CKM nicht_aktiv UNP_QUITT_BLK_SICH_CKM nicht_aktiv UNP_TAGFAHRLICHT_ECE_CKM nicht_aktiv UNP_ZYKL_TIPP_BLK_CKM wert_02 ABSCHW_D_TAU_HI wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 ABSCHW_D_TAU_LO wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 ABSCHWAECH_D_TAU wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 ABSTELLPOS_CUSTOM nicht_aktiv ABSTELLPOS_SMC aktiv AEND_V_SCHWENK_N_AUSSEN wert_03 wert_05 wert_06 wert_10 wert_12 ALC_ABSENKUNG_10_KM/H wert_01 wert_02 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 wert_16 ALC_ABTASTRATE_DYN wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 wert_16 ALC_ABTASTRATE_TREND wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 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FSP_ISP_SPERREN wert_03 FSP_MASKIERUNG wert_01 wert_02 ISP_MASKIERUNG wert_01 RECHTS_LENKER_ASP nicht_aktiv RECHTS_LENKER_FH_H nicht_aktiv RECHTS_LENKER_FH_V nicht_aktiv ASP_LIN_VERBAUT aktiv BFD_BREMSL_FKT nicht_aktiv CC_MELD_BFD_BL nicht_aktiv CC_MELD_NSL_BFD nicht_aktiv CC_MELD_NSL_SL nicht_aktiv PWM_SIDEMARKER_BLK_V wert_01 BFD_ERS_DEF_RL_BL aktiv BFD_ERS_DEF_RL_BL_1 aktiv PWM_BFD_ALS_SL wert_02 PWM_NSL_ODER_BFD_ALS_BL wert_02 SL_BL_ERS_DEF_RL_BL_1 aktiv NSL_ERS_DEF_RL_BL_1 nicht_aktiv KEINE_ENTRFLANKE_4_IB nicht_aktiv ALC_DISABLE_AUSGL_NICK_GW aktiv IBUS_R_GANG nicht_aktiv ENABLE_GURTBRINGER nicht_aktiv GB_DELTA_POS wert_01 GB_GESCHW wert_01 GB_POS_AUS wert_01 GB_T_EINFAHREN wert_01 GB_T_NOTLAUF wert_01 GB_USE_SBE nicht_aktiv MEM_POS_ANFAHREN wert_01 BEHOERDENFZG nicht_aktiv BEHOERDFZG_FL_ASYNCHR nicht_aktiv FL_ASSIST_CC_NOT_AKTIV aktiv FL_ASSIST_DEF_AKTIV nicht_aktiv FL_ASSIST_FUNKTIONS_ANZ nicht_aktiv FL_ASSIST_ZUST_22_32 nicht_aktiv FL_AUS_BEI_BIX_IN_S_FLC nicht_aktiv 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Chcialem sie jeszcze szanowne grono spytać w tym temacie. M57 to jakby rozrzad dzwonil to najbardziej z ktorej strony? Bo cos delikatnie dzwoni z lewej od strony kola. [edit] na postoju dzwoni.

Ja tez po wycieciu dpfa niby mialem miec soft zrobiony a wyszlo ze zrobili prawie.

[E91] 330xd 12/2005r Mam blad w module RLS A12E co oznacza brak zainicjalizowanego czujnika, ale tez się spotkałem ze niby brak ustawienia typy szyby. Inicjalizowanie robilem i kasowanie bledu tez, ale blad wraca wiec probowalem tego drugiego czyli zakodować TYP_FRONTSCHEIBE na klimakomfort. W module FRM mam już wpisy dot szyby, co chyba jest OK. TYP_FRONTSCHEIBE klimakomfort TYP_FRONTSCHEIBE_FLA klimakomfort Ale z tego co doczytałem takie same wpisy powinny być zakodowane w RLS. Niestety podczas czytania w NCS wychodzi mi poniższy blad. Jakby ktoś wiedział jak to można przeskoczyć to prosba o info [21:26:20.508] [2016-01-25] [sERIE] 2041 Error CDH.C CDHCheckIdent 3 [21:26:20.508] [2016-01-25] [sERIE] Falscher SG-Codierindex A_E65: CODIERINDEX = 08h RLS_E65.C06: CODIERINDEX = 06 [21:26:20.609] [2016-01-25] [sERIE] 2041 Error COAPI2.CPP coapiRunCabd 6 [21:26:20.609] [2016-01-25] [sERIE] Falscher SG-Codierindex CODIERDATEN_LESEN

U mnie przed wymiana temperatura nie przekraczala 65stC ale mimo to grzalo w srodku normalnie wiec u ciebie grzac tak czy owak powinno. Natomiast temperatura silnika za niska, ale moze jest jakos zapowietrzony skoro nie masz grzania.

Sprawdze jutro bo wlasnie wrocilem z podrozy i cala droge mialem od 80-89stC :D http://tufotki.pl/uTRqa Od razu spalanie sie zmniejszylo. Dodatkowo kolega wymienil szczotki w malej pompce wodnej i w koncu ozyla. Miod malina.

To pol roku ten philips dzialal?

Dzisiaj się zawziąłem i znalazłem opcje na kalibracje czujnika zmierzchu\deszczu w INPA. Sama procedura przebiega prawidłowo z komunikatem o pelnym sukcesie. Natomiast sytuacja jak była tak jest z działaniem automatycznych swiatel i zdaje sie znalazłem winowajcę. Po wejściu w Body-->Rain and Light Sensor w opcji error znalazłem to co poniżej i kasowanie tego nie pomaga bo blad wraca. Wie ktoś co to za error? Kalibracja jak pisałem wykonana. E R R O R M E M O R Y --------------------------------------- Date: 22.01.2016 12:46:14 ECU: RLS_87 JobStatus: OKAY Variant: RLS_87------------------------------------------------------------- RESULT: 1 error in error memory !------------------------------------------------------------- A12E calibration error photosensor A12E No matching error symptom Test conditions fulfilled Error present now and already stored Error would not cause a warning lamp to light up Error code: A1 2E 60 FF FF =============================================================