ras_f34

Z wlasnego doswiadczenia moge potwierdzic, ze F34 jest znacznie glosniejsze od E91 przy predkosciach >150 km/h. Wynika to chociazby z zamontowania bezramkowych szyb w drzwiach.

f34 produkowane jest od polowy 2013, czyli praktycznie wszystkie auta objete sa jeszcze gwarancja. Chyba nikt na powaznie nie bierze pod uwage tuningu auta za >200 tys PLN i ryzyka utraty gwarancji...

Co rzadko podawane jest w danych katalogowych, to znaczna roznica elastycznosci na korzysc 20d. Zwiekszenie predkosci od 80 do 120 km/h, np. gdy chcemy sprawnie wyprzedzic ciezarowke, zajmuje w 320i 8,1 sekundy, natomiast w 320d tylko 6.5 sekundy. Nawet 328i jest pod tym wzgledem niewiele lepszy (6 sekund). Te roznice naprawde czuc w codziennej jezdzie. Wieksza rezerwa mocy przy wyprzedzaniu daje wieksze mozliwosci dynamicznej jazdy, niz jedynie sprint do 100 km/h, ktory w modelach 320i/320d jest porownywalny.

Polecam tez przetestowac wersje 320d. Ten silnik pod wzgledem osiagow jest lepszym wyborem od 320i. Poza tym przez wysoki moment obrotowy 2 litrowy diesel idealnie wspolpracuje ze skrzynia automatyczna. Oczywista jest tez spora roznica w zuzyciu paliwa, 184-konny diesel nie przekracza 7 litrow w jezdzie miejskiej, a w trasie daje rady przejechac 900-1000 km na jednym tankowaniu.