TTom3k

Cos w tym stylu :)))

To jest zawór który otwiera druga końcówke przy "butowaniu" jak odpalasz auto to pewnie dym na poczatku leci wlasnie z tej jednej dziury...

Srednio leża mi felgi ...a listwy wew. czym sa oklejone, pomalowane ? Jakies takie dziwne :P Pozatym spoko furka :) Zazdroszcze sportów foteli!

A jestes pewny ze w przedlift sie nie da?

Oczywiscie ze sie DA ..ale nie proboj :)

Dobrze wyglada !

Szkoda ze nie do e91 :(

Piekna fura i ladnie zapewne juz jedzie :)

Wydech w sensie dpf off katy off ? Downpipe koniecznie ? I czy tłumik koncowy seryjny blokuje bardzo?

Bajka:D to ten sam silnik co u mnie, dobrze!! A jakie koszta tego turbo ?:)

No niezle niezle jak na 3.0 :)

Jak nowe :D

Spoko fura :)

Jak wyglada sprawa z fotelami od anglika? Koliduje w jakis sposob ?

Tak prawde mowiac rozchodzi mi sie najbardziej wlasnie o tył bo jest paskudny, tylko znowu robic taka lepianke ze tył lift a przod zwykly? Choć jedna osoba tutaj na forum nie tak dawno robiła wlaśnie taki zabieg i nie wygladalo to zle :) A fotele...szukam! Jak sie ma sprawa z anglikami ? P&P ?

To nie o to chodzi...po pierwsze załóżmy że wszystko masz mega sprawne, wtryski, dwumas, sprzęgło, (choć dopiero po wgraniu mocniejszej mapy może sie okazać ze cos bedzie trzeba wymienic) szukasz jak najwiekszy możliwie intercooler może być customowy(nie oryginalny - fmic.pl) jedziesz do jakiegos ogarnietego mechanika i Ci montuje, to samo z turbo, musisz poszukac gdzies na necie moze ktos sprzedaje dowiedz sie dokladnie jaki model bedzie najlepszy(spytaj jakiegos tunera), wydech - musisz znalesc firme która sie tym zajmuje i zlecic zrobienie przelotu. Jak to wszystko dograsz to umawiasz sie na strojnie. Nie wiem skąd jestes, może znajdziesz w okolicy kogoś kto ogarnie Ci to wszystko za jednym zamachem..

Chcesz wiecej mocy ? Sa dwa sposoby, zmienic auto lub dolozyc ok 4 tys.

Dzieki :D Ostatni samochod przyciemnilem troszke mniej i pozniej tego zalowalem bo jak swiecilo slonce to szyby byly jak w ogole nie przyciemnione. Z tym kolorem to masz racje niestety na srebrnym wszystko widac;/ A co do srodka to sam juz nie wiem najbardziej draznia mnie fotele, myslalem jeszcze zeby z tymi listwami powalczyc w sensie okleic na carbon..

Tez mnie draznia :x a odnośnie lamp to caly czas nie moge sie zdecydowac czy blackline czy jednak LCI(bardziej ku temu jestem skierowany) Wlaśnie przed chwila o tym mysłałem :d Dzieki :)

Zobacz u mnie w galeri, przod jest na mniej wiecej polowie, nie wyobrazam sobie skrecic na maxa, tyl obecnie na samej gorze z powodu ET 15 na oponie 255

Miazga :D

Witam Przedstawiam Wam moje kolejne BMW( wczesniej e46 330d), oczywiscie zostałem przy kopciuchu, dodatkowo w napedzie xD który jest moim zdaniem swietny! I w zimie na śniegu i w lecie ze startu wymiata. Art. Wartość Numer podwozia WBAVT91070KT85669 Kod typu VT91 Typ 330XD OL (EUR) Typoszereg E E91 () Seria 3 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M57/T2 Pojemność skokowa 3.00 Moc 170 Napęd ALLR Skrzynia biegów MECH Kolor TITANSILBER METALLIC (354) Tapicerka LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) Data prod. 2006-01-09 Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S203A ALLRADSYSTEM Napęd na cztery koła S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S313A AUSSENSPIEGELPAKET Lusterko zewn. z funkcją składania S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S386A DACHRELING Reling dachowy S402A PANORAMA GLASDACH Dach panoramiczny elektryczny S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S4AEA ARMAUFLAGE VORNE VERSCHIEBBAR Podłokietnik przedni, przesuwany S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S612A BMW ASSIST BMW Assist S620A SPRACHEINGABESYSTEM Wejście głosowe S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Instalacja tel. kom. Business S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi S6AAA BMW TELESERVICES BMW Teleservices L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP S964A REQUEST NAVIG. DVD ON DELIVERY Przy dost. zażądać płyty DVD nawigacji S9AAA AUSSENHAUTSCHUTZ Zabezp. zewn. pokrycia z tworzywa szt. S2CYA LM RAEDER STERNSPEICHE 158 Obr. BMW, st. le. spr. gw. 158 S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S4AGA INTERIEURLEISTEN TITAN MATT Listwy wewnętrzne tytanowe matowe S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki Auto tak wygladało w momencie zakupu: http://i.imgur.com/D2oE1YU.jpg?1 http://i.imgur.com/3atGfrj.jpg http://i.imgur.com/DsqjOgm.jpg http://i.imgur.com/qQFspUH.jpg?1 W aucie został usuniety DPF, wyciety kat srodkowy oraz zrobione delikatny program na 267ps/597nmm Auto jezdzi na zawieszeniu gwintowanym KW v1 Obecnie tak sie prezentuje: http://i.imgur.com/USwKHFh.jpg http://i.imgur.com/fwFDFNW.jpg http://i.imgur.com/EBtX7my.jpg http://i.imgur.com/JSA4Amx.jpg http://i.imgur.com/aHndM3h.jpg http://i.imgur.com/SVQgMBj.jpg http://i.imgur.com/RRFd5oc.jpg http://i.imgur.com/rjYhm8K.jpg Środek: http://i.imgur.com/2Fn4nfO.jpg http://i.imgur.com/aHcM2Yx.jpg http://i.imgur.com/8znWpJb.jpg http://i.imgur.com/tQ0dqJx.jpg http://i.imgur.com/NOXfYG6.jpg http://i.imgur.com/2nrMD1T.jpg http://i.imgur.com/nhjTUxC.jpg W planach oczywiscie stage 2 czyli wiekszy IC filtr kn i program na ok 300 ps / 630-650nmm Ciagle poszukuje jakis normalnych foteli na przod. Mysle rownież o przeróbce na LCI, z tego wzgledu ze auto jest w naprawde dobrej kondycji a duzo bardziej podoba mi sie polift. Fotki w ciągu dnia wrzuce niebawem. Pozdro!

Tez mam u siebie KW V1 :) Powiem Ci ze jak nie krecisz gwintu to wygodnie jak w seri, jak zlecisz w dol przodem robi sie oczywista sprawa bardziej twardo choc dalej wedlug mnie wygodnie, tyl wydaje mi sie zbyt miekki ;)

Kozak fura :shock:

Chodzilo mi o to ze najlepiej wyglada z zestawieniem m3 :)