pioneer7600

Cze problem ktory opisujesz niemal napewno dotyczy uszkodzonej pompy wodnej,znajomy mial podobnie i po jakims czasie przegzal silnik wiec radze ja wymienic i to szybko bo szkoda silnika. POMOZE NA 100%

problem polega na tym ze po wlaczeniu klimi po wejsciu na troszke wysze obroty wylancza sie a jak chodzi to slychac wycie sprezarki. Co to moze byc???lozysko czy jakis olej smarujacy sprezarke?? ja nie mam pojecia jakbyscie cos wiedzieli to napiscie :roll2:

Witam Wydaje mi sie ze raczej napewno za duzo tego oleju ci bierzeja mam silnik 2.0 24V i od wymiany do wymiany(10 000tys kilometrow)nie dolewm nawet pol litry chociarz jezdze na gazie,wlewam prawie pod max oleju i po 10tys kilometrow widac ze ubylo troche ale nie tyle zebym musial miedzy wymianom dolewac wiec musisz miec cos nie tak z silnikiem(pierscienie a moze tylko uszczelniacze na popychaczach ale napewno jest cos nie tak) A co do wymiany oleju z 15W na 10W to moim zdanie zle bys zrobil bo z mineralnych nie przechodzi sie juz na sentetyki ani na pol sentetyki,radzilbym zalac taki jak masz albo inny olej ale o takich samych parametrach

Witam! tak jak koledzy wyzej pisali to raczej bedzie problem z membranom u mnie mam podobnie tylko ja musze jechac na benzynie dopuki nie wyjdzie za niebieskie pole temperatura bo inaczej mi zgasnie i przez jakies pare minut nie odpal.A paliwa to spalam caly bak na miesiac czy to lato czy zima tylko czasami zanim sie nie rozgrzeje to jezdze na paliwie do calkowitego rozgrzania,a w lecie nieraz lubie pojezdzic tylko na benzynie i podobno to jest dobre dla wtryskow i wogule dla silnika. :cool2:

gdzie sa bezpieczniki to chyba kazdy wie(pod maska z lewej strony) a koszt to 35groszy. sprawdz wszystkie to widac ktory jest spalony

popieram cie w 100% jak BMW to z duzym silnikiem bo male sa nie zabardzo udane. kolega wyzej pytal o spalanie w 2.0 24V mi pali roznie wzaleznosci od tego jak sie jezdzi czy na klimie czy bez ale w miescie miedzy 12 a 15 litrow gazu a w trasie od 7 do 10litrow gazu to juz naprawde jest gora i przy dosc dobrej jezdzie zeby 10 wziela gazu

Witam Najwidoczniej komputer zlapal ci jakis blad a odpicie go na czas okolo godz kasuje takie drobne bledy i napewno to mu pomoglo bo czesciowo sie zresetowal i powinno bys wszystko ok. Pozdrawiam CZE.

Tu sie definitywnie nie zgodze! NA pewno nie M44 czyli 1.8 16V. To chyba najlepszy z 4cylindrowców. Ja przynajmniej jestem bardzo zadowolony. Ale nastepne pewnie bedzie E46 328 :D Zgadzam sie z toba kolego 1.8is jest to najlepszy silnik 4 cylindrowy w tych autach i jezeli juz kupowac BMW z mniejszym silnikiem to tylko 1.8is ale to nie jest to co rzedowa szostka i nigdy nie bedzie. Kulture pracy rzedowej szostki nie da sie opisac jest piekna,im wieksze obroty tym ladniej ja slychac nawet przy max obrotach czyli 6.5tys a cztero cylindrowe w miare ladnie(ale to tylko w miare)chodza do 3.5-4.5tys.obr na.min a pozniej strach zeby sie nie przekrecil bo slychac go tragicznie. Sory jak kogos urazilem tym opisem ale takie jest moje zdanie i napewno go nigdy nie zmienie co do BMW

Cze. Ja mialem ju BMW 1.6, 1.8, teraz aktualnie jezdze dwolitrowom(6 cylindrow) 24V i duzo jezdzilem tez 2.5 i tylko na taki silnik bym teraz wymienil. Ja osobiscie polecam 2.5 a przynajmniej 2.0 zeby miala 6cylindrow a 1.6 i 1.8 to sa silniki 4cylindrowe i nie mam dobrego zdania o tych silnikach(moim zdaniem SZROTY) ale wybor jest twoj!!!

Ciekawe gdzie to czytales ?? Jakbys czytal forum to bys nie pisal niezgodnych z prawda informacji :!: KONIEC OT :duh: posluchaj kolego nie interesuje mnie zbytnio co ktos pisze na forum jak sam czytalem a ty jak jestes latwo wierny i wiezysz we wszystko co ci pisza to ok niech ci bedzie ze od 1989 ale ja ci pisze ze na 100% 1990 koncem roku. wejdz sobie na google i wpisz BMW e36 wyskoczy ci tam duzo informacji w tym kiedy byl debiut e36. Poczytaj a po tym pisz i to ty nie wprowadzaj nikogo w blad!!! http://pl.wikipedia.org/wiki/BMW_E36 koniec tematu nara

Popieram cie w pelni kolego bo czytalem o tym i pierwsza trojka w E-36 weszla tak jak piszesz koncem roku 1990 na 100% pozdrawiam nara :cool2:

Witam wszystkich. Mam jedno male pytanie a mianowicie chodzi mi o cewki zaplonowe w dwu litrowych BMW 24V E-36 Wymienialem juz pare razy swiece i nie mam zadnych tekturowych podkladek pod cewkami a ostatno wyczytalem w necie ze powinny tam byc,ja nie mam i nie wiem nic na ten temat a napewno kazdy z was co ma taki samochud nie raz wymienial swiece. Czy mial ktos tam jakies podkladki??? Moje BMW to E-36 320 24V z 1992roku

Co do VANOSA to podobno jest leprzy z mniejszych obrotow i nic wiecej ale znowu kolejna rzecz ktora moze pasc. Vanos to jest zaplon(zmienna faza zaplonu) kolega przy dobrej redukcji z 3 na 2 przekrecil korbe bo vanos nie zdazyl sie przestawic. wiec do twardej jazdy wolalbym bez!!!

ok DZIEKI za pomoc i w tygodniu wywale katalizator. POZDRAWIAM CZESC

nie masz katalizatora i wszystko chodzi ci ok???? a co z sonda zrobiles???

ZE WZGLEDU NA PRZEPISY TO WIEM ZE NIE JEST TO MOZLIWE ALE JAKBY NIE PRZEPISY??? CZY JEST TO MOZLIWE???

ja osobiscie taka jak twoja 2.5 bez wanosa i samochud byl bez gazu wyciolem zaplon na 5 biegu a predkosc byla250kmh i to jest na 100%max mozliwosci 2.5 POZDRAWIAM

WITAM odkrec pokrywe gniazda do wpiecia w komputer(z prawej strony pod maska) kawalek kabelka,znajdz pin nr 7 i do masy na wlaczonym zaplonie przez okolo 10 sekund. powinno sie skasowac

WITAM! Moze ktos z was wie czy jest mozliwosc jezdzenia bez katalizatora bo prawdopodobnie mi sie zuzyl i jakby byla taka mozliwosc to bym nie zakladal nowego. Moje BMW to trojka e36 z dwu litrowym silnikiem 24V (M50) 1992r. z gory DZIEKI!!![/b]

tez ostatnio wymienialem!!! H-1 napewno tylko zobacz jakiej miales mocy i zaloz taka sama ale raczej na 100% 55W samemu wymienisz i dostaniesz ja w kazdym sklepie albo tak jak kolega pisal wyzej na kazdej stacji cpn. :cool2:

:phone: WITAM, mialem podonbny problem i jezeli nie pomoze ci przelozenie pszyciskow to napewno pomoze dobre spryskanie uszczelek do okola szyby WD-40. SPROBOJ!!! :cool2:

mi dwa lata temu wyskoczyl taki malolat na dach i troche zniszczyl ale mialem szczescie ze siedzialem z kumplem w drugim samochodzie obok i udalo mi sie go zlapac,policja zrobila reszte i kase wracal za mechanika

fajnie ze ci pomogl i ze odpisales. pozdrowienia czesc

witam! tym sie narazie za bardzo nie przejmuj bo przez ostatnie kilka lat w stecz to z akumulatorami centry nie jeden mial taki problem,stawiam tu na wadliwy akumulator 99% :cool2: sprawdz w instrukcji czy odpowidniej mocy zalozyles akumulator, w tym nie slucha nikogo :nienie: najlepiej sprawdzic.

napisz jak sprobujesz ale jak pisales o prowadnicach to raczej na bank to tylko dobrze spryskaj wszystkie rowki te co szyba w nich chodzi WD40. Powodzenia nara