R.E.D.

albo reflektory helli z doswietlaniem zakretow :mrgreen:

z tego co widzialem na necie, to nie wszystkie maja poziomowania (zwlaszcza te z ringami od innych producentow niz hella)

jak dla kogo :roll: powiedzenie "im drozsze, tym lepsze" znalem, ale "im drozsze, tym bardziej indywidualne" to jeszcze nie :wink:

moze i masz racje, ale dla niektorych moze to tracic na funkconalnosci - to tak jakby porownac klawiature komputerowa do tej z komorki, gdzie kazdy klawisz to odpowiednik kilku liter :wink: fakt - jest to efekt komputeryzacji i minimalizacji zarazem, ale nie kazdemu moze to pasowac :) niektorzy producenci nadal nie dopuszczaja takich uniwersalnych systemow kontroli - najlepszym przykladem jest saab :mrgreen: taki idrive ma tez odbicie na awaryjnosci: jesli w gaszczu przyciskow zepsuje sie jeden, to nie masz dostepnej odpowiadajacej mu funkcji (do czasu naprawy oczywiscie), a co jesli zepsuje sie taki idrive ? :worried: generalnie rzecz biorac idrive jest dzieckiem nowych technologii i moze sie podobac lub nie, ale pewnie w nastepnych wersjach bedzie rozwijany i watpie, zeby bmw powrocilo do "choinek". pomysl taki moze sie podobac lub nie - to juz kwestia upodoban :wink:

m to produkcja seryjna (kazdy moze ja miec - wystarczy odpowiednia ilosc gotowki), a indywidualnosc to cos, czego nikt inny nie ma (nawet jesli stworzy cos bardzo podobnego, to bedzie to tylko powielony pomysl) :8) teoria nakazuje, ze bedzie sie prowadzilo tak samo tylko z wieksza moca :wink: z reszta wieksze silniki benzynowe maja wyzsze moce, wiec watpie, ze zmiana silnika da jakakolwiek roznice w prowadzeniu.

tez myslalem o podkreceniu silnika, ale jednak im bardziej wysilona jednostka - tym mniej pojezdzi :wink: poza tym po przelozeniu sa jeszcze wieksze mozliwosci :mrgreen: ...no i ta indywidualnosc :roll2: w erze lub w ksr :P tylko podaj mi jakis namiary na ksr bo jak juz wyzej pisalem strona podawana w wielu postach zostala zamknieta :mad2:

heh najpierw to musze kupic e39, a pozniej pomyslec nad swapem :wink: myslalem nad zawieszeniem i piastami od m5. nie wiem tylko jak z mocowaniem silnika :worried: no i czy np most i dyfer z 530d wytrzyma taki silniczek :roll:

tez chetnie bym sie dowiedzial - ciekawe jaka gwarancje dostaja na te samochody :mrgreen: patrzac na wyglad przednich swiatel nasuwa mi sie na mysl marka infinity :?

jesli dobrze zauwazylem to e38 740d ma taki sam automat jak e39 540i myslicie, ze bylaby mozliwosc zlozenia m67 z manualna skrzynia i wlozenie tego zestawu do e39 z jakims dieslem ? wiem, ze kilka razy byl podawany adres do firmy, ktora robila swapy jednak chyba zapomnieli zaplacic bo strona zostala zablokowana :| jesli wziasc za podstawe 530d to co byloby do wymiany oprocz silnika, skrzyni, wiazku i ecu? co prawda jest alpina d10, ale jesli taki swap mialby mozliwosc bytu to spokojnie osiagami moglby przegonic alpinke :norty:

chcialbym sie jeszcze dowiedziec czy wszystkie e39 mialy montowane seryjnie dsc?

cos ladnego? prosze bardzo: e39 na 20-kach :modlitwa: http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=2665 niestety zdjecia robione wieczorem bez lampy i troszke rozmazane :|

:duh: skad sie tacy ludzie biora? :duh: :duh: juz nie chce pytac skad maja takie pomysly :mad2: http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=2385

Wątpie zeby sprawa się tak zakonczyła. to potrac kiedys smiertelnie pijanego rowerzyste lub pieszego i zobaczymy kto mial racje :mrgreen: to, ze jest pijany nie swiadczy o tym, ze mozna go zabic i nie poniesc za to zadnej konsekwencji :mad2: (no chyba, ze uciekniesz i nie bedzie swiadkow)

tia - ja juz nie jedno slyszalem - zwlaszcza o nieumyslnym spowodowaniu smierci :wink: wtedy nikogo nie interesuje czy ofiara byla pijana :nienie:

tak to jest z pijanymi rowerzystami - potracisz debila, a pojdziesz siedziec za czlowieka :duh:

a probowaliscie przyspieszac tempomatem i zmieniac w trakcie biegi?

nie wiem czy zauwazyles, ale jedyne o co sie pytalem w porownaniu tych modeli to zawieszenie, a nie cale samochody. a to, ze przy kupnie moj wybor sprowadza sie do samochodow z roznych segmentow to juz inna sprawa.... a jak wypada silnik 2.5d na tle 3.0d (oczywiscie poza osiagami)? czy jego awaryjnosc jest wieksza? jak z czesciami? z tego co pamietam 3.0 zostal okrzykniety silnikiem roku gdy sie pojawil i zebral kilka nagrod. czy po latach uzytkowania i przebiegach siegajacych 300000 km nadak jest godny polecenia? jak w koncu jest z ta trwaloscia turbiny? i czy jest sens wymiany lancucha rozrzadu (widzialem gdzies w opisie na alledrogo)?

ostatnio widzialem w cenniku samochodow uzywanych bmw 530d, 530td i 530tds :shock: dodam, ze wszystkie z rocznikow wskazujacych na e39 sa trzy rozne wersje czy moze to blad autora cennika?

podepne sie tutaj poniewaz mam pytanko a propos licznika :wink: czy rzeczywiscie w aso mozna sprawdzic faktyczny stan licznika? czy mozna zwiekszyc stan licznika na wyswietlaczu?

no wlasnie zauwazylem, ze najwyzej moglbym kupic 320d, ale to chyba bedzie zbyt slaby wybor :worried: wiec prawdopodobnie pozostanie tylko 530d :| jesli chodzi o te przyciski, to szczerze watpie, aby sluzyly do regulacji fotela :nienie: nie w tym miejscu i nie takie dziwne

cena jest bardzo niska :wink: klima tez mnie martwi :? a czy mozna przelozyc np climatronic zamiast zwyklej? samochod nie jest podany jako przedmiot kupna :oops: chcialem sie tylko dowiedziec do czego moga sluzyc te przyciski na fotelu :?

ja polecam exide armada - aku maja przy tych samych wielkosciach o wiele wyzsze prady rozruchowe (przynajmniej wg producenta) :wink: jak na razie uzywam od kilku lat i nie narzekam. oczywiscie jest bezobslugowy i ze wskaznikiem naladowania :8)

jestem zmuszony poprzec w pelni ta wypowiedz. rowniez u mnie kilku znajomych ma sony i tez maja z nimi problemy.

wielkie dzieki za odpowiedzi :modlitwa: jesli mnie pamiec nie zawodzi, to betki tez maja aluminiowe zawieszenie (a przynajmniej e46) :worried: stajnie vag juz przerabialem i wyszlo na to, ze skoro wiekszy silnik nie pali duzo wiecej to wole nie pakowac sie w 4r, ktora teoretycznie powinna miec krotszy zywot niz r6/v6. a o 2.5 litrowych silnikach vag sie naczytalem, wiec odpada. poza tym jezdzilem troche paskiem b6 i jakos mi nie podszedl :wink: dlatego wlasnie wole kupic samochod jeszcze zanim przekroczy granice i posiadac na wyswietlaczu nie krecone cyferki :mrgreen: a jak jest z tymi zawieszeniami? ktos napisal, ze 3ki maja bardzo dobrze trzymajace na drodze zawieszenie, ale na poslkich drogach trzema je czesto wymieniac (tzn co pare lat). czy w 5kach jest to samo? jak jest z ta elektryka? czy e39 ma zwykle wiazki czy niby juz cos bardziej innowacyjnego? czy webasto jest montowane seryjnie w e39 i e46? czy moglby mi ktos powiedziec do czego sluza przelaczniki (?) na prawej stronie siedziska kierowcy? http://i2.ebayimg.com/04/m/000/78/05/a158_27.JPG

witam. mam zamiar kupic jakis samochod w okolicach 3x000. po tym jak wlasnie poszedl mi w samochodzie automat zdecydowalem sie na skrzynie manualna :roll: . po lekturze wielu watkow wybor padl na 3 litrowego bociana :P i teraz prosilbym o pomoc w wyborze :oops: jak wyglada porownanie zawieszen w 3 i 5? bo z tego co zauwazylem to silniki sa te same? :worried: wychodzi tez na to, ze bede sklonny wziasc kombi nie tylko ze wzgledu na nizsze ceny, ale i fakt posiadania psa. i tu chcialbym sie dowiedziec czy wszystkie kombi maja siatke/kratke oddzielajaca "luk bagazowy" od pasazerow :wink: ? czy nadal oplaca sie sprowadzic samochod od naszych sasiadow? jak to teraz wyglada? akcyza? podatek? czy znacie jakies miejsca godne polecenia, ktore zajmuja sie sprzedaza samochodow w niemczech? czy do modelu ze zwyklymi reflektorami mozna przelozyc xenony np z nowszego modelu? (domyslam sie, ze mozna, ale jak wyglada podlaczenie i praca takiej skladanki?) jak jest z ta nieszczesna turbina? czytalem, ze po 200000 km kwalifikuje sie do wymiany. na mobile.de ciezko znalezc w takiej cenie samochod z przebiegiem ponizej tej wartosci. czy jest to jakas regula czy po prostu wyssany z palca mit oparty o pojedynczy egzemplarz? czy oplaca sie kupowac samochod z lat 99/00 czy moze rozejrzec sie za roverem 75 z bocianem od bmw? (tylko wlasnie boje sie, ze 2.0 bedzie za male jak na taka mase). moze macie inne propozycje? (wiem, ze nie wypada na forum bmw pytac o inne marki, ale licze na wasza bezstronność :mrgreen: ). myslalem tez nad laguna, ale tam rowniez dieselek ma mala moc, a poza tym nie jestem przekonany do fr :wink: p.s. moze wiecie czy da sie jeszcze cos zrobic z tym automatem? czytajac gdzies o awariach wnioskuje, ze wlasnie u mnie wystapil objaw slizgania :cry2: edit: gdzies czytalem, ze w e46 zamiast wiazek sa zastosowane jakies przewody uniwersalne, ktore potrafia przekazywac dane z wielu urzadzen na raz :duh: czy w e39 jest tez cos takiego czy sa klasyczne wizaki. i w sumie co to tak na prawde daje?