Ranking

Prowokacyjny tytuł. A co z amerykańska motoryzacją? Czy autor zapomniał o tzw. (na tym forum) "liderze branży elektryków"? Czy już po prostu nie bierze nawet pod uwagę z czasami 32-35min? Europejskiej motoryzacji za bardzo nie rozjechali, bo nadal Porsche ładuje się trochę szybciej. Podobnie Audi, a Mercedes i BMW z Neue Klasse już w tym roku wyjdzie z podobnymi czasami.

Juz komentowałem czas ładowania Tesli Y Juniper. Uważam, że 10-80% nie powinno być dłuższe jak 20 min.

https://autoblog.spidersweb.pl/elon-musk-to-motoryzacyjny-norbi-nie-da-sie-grac-jednego-hitu-w-nieskonczonosc

Dobra macie rację, obejmę skręciłem tak jak było oryginalnie Bo spojrzałem że jest w innym położeniu i wstępnie wydaje się że mniej śmierdzi przetestuje jutro rano przepraszam za problem

Ozdobne końcówki w tym modelu są montowane 'na wcisk', a więc używając odpowiedniej siły należy ściągnąć je z tłumika: Pozdrawiam Maciej Ziółkowski

Ja pierdziu...chłopaki!!! W tej chwili ze zwykłej czynności kupna samochodu zrobiła się religia. Ja wszystko rozumiem, że sprawdzić, obejrzeć, przejechać się, pogadać ze sprzedającym itd itp, ale nie popadajmy w szaleństwo. Jak ktoś to wszystko poczyta to nigdy nie kupi samochodu A używane w salonach samochodowych? Też są po ludziach co dbali mniej albo więcej tylko, że przeciętny Kowalski myśli, że kupując z salonu to wszystko jest tip top. Potem jak wychodzą kwiatki to wielkie zdziwienie, że przecież z salonu, że miał się nie psuć, że niby gwarancja. Ja wiem jedno, że kupować trzeba auta z Polski, ze znaną historią serwisową, jak najmniejszym możliwym przebiegiem (oczywiście w stosunku do wieku pojazdu) i nigdy po kolizji albo wypadku. To czy miał 1 czy 2 właścicieli nie ma większego znaczenia jeśli dbali o auto. Wracając do tematu, nie obrzydzajcie chłopakowi tej ładnej 6GT

Wkoncu zlokalizowalem gdzie miałem przeciek do wnętrza. Okazało się że linka do otwierania maski miała uszkodzoną gumkę która uszczelnia grodź. Teraz już spokój. W tym miejscu przeciekało

Ja przerobiłem różne sposoby nabycia BMW. Pierwsze w PL w komisie lekko uszkodzone, jeszcze przed zrobieniem; kupiłem i zleciłem jego naprawę. Drugie kupiłem w Belgii u pośrednika handlującego uszkodzonymi samochodami, sam je obejrzałem, sprowadziłem i zleciłem naprawę. Kolejne kupiłem używane u dealera BMW w Holandii. Ostatnie - używane salon PL. Kiedyś jeszcze kupiłem VW w komisie w Niemczech, ale okazało się, że był po dwóch dużych kolizjach, jednak naprawionych w serwisie firmowym. Wszystko zależy od stanu portfela i znajomości stanu pojazdu, który chcesz kupić. Salon PL, w przypadku aut droższych marek to jest obecnie dobra opcja. Przeważnie są to samochody dobrze wyposażone, bo brane albo w leasing albo w najem długoterminowy, gdzie nabywca a raczej korzystający sugeruje się wysokością raty a nie kilkutysięczną ceną jakiegoś dodatku. Samochody oddawane z powrotem do leasingodawcy bądź firmy wynajmującej musza być w dobrym stanie, bo firmy te dokonują oględzin i obciążają korzystającego za wszystkie uszkodzenia ponad standardowe zużycie. W przypadku takich samochodów to już nie są takie czasy, kiedy samochody były katowane (ma to jeszcze jednak miejsce w przypadku leasingu finansowego, kiedy korzystający nabywa później samochód i dalej go używa, więc mniej dba o zniszczenia w okresie leasingu).

mi pierwsza szyba od 3 lat poleciała. Wczoraj , i co najlepsze nie na zderzaku, tylko normalnie w ruchu miejskim. Wystarczy że spod koła coś wystrzelić, odpowiedni kąt i po szybie.

Ogólnie to @wehyrma 2 szt M3 więc równie dobrze mógłby kupić X1 18d

Mały udpade:) W zeszłym tygodniu przy przebiegu 50 000 km w aucie wymienilem olej w skrzynce rozdzielczej Xdrive. Do tej pory robilem wszystko w ASO (łacznie z miedzyinterwałowym olejem), ale po wycenie tym razem troche spadlem z krzesla i postanowilem isc do serwisu nie ASO, ale BMW. A mianowicie dostalem wycene w ASO na olej silnikowy plus w tej skrzynce rozdzielczej na 3000 zł... Nie w ASO za to samo zaplacilem 1100 zł. Nastepny serwis juz w ramach BSI za ok 10k. I to chyba bedzie nie tylko olej silnikowy ale tez plyn hamulcow, filtr paliwa i w sumie nie wiem co jeszcze tam wskoczy:)

Ale sztos konfiguracja! Bump

Patrząc na bluestone, to chyba powiedziałbym, że podobnie - matowieje i nieco płowieje, ale wciąż widać kolor. nie wiem czy taka odpowiedź Cię satysfakcjonuje

Gratulacje! Super kolor

Czujnik poziomu oleju wskazuje poziom oleju, a czujnik ciśnienia oleju - ciśnienie oleju, są 2 różne czujniki, ciężko się z Tobą prowadzi dyskusję, albo bardzo dużo nie wiesz albo motasz się w tym co piszesz. Czujnik ciśnienia oleju znajduje się za alternatorem, obok zaworu hydraulicznego, regulującego ciśnienie oleju, a czujnik poziomu oleju znajduje się w misie.