Jak w temacie czy licznik będzie pasował posiadam E34 z kwietnia 90 roku licznik starego typu przebieg na rolkach a silnik już M50b20. Czy będzie pasował licznik od wersji z wyświetlaniem przebieguna lcd? Czy konieczna jakaś przeróbka???

Wyjmij zegary, uprzednio odłączając akumulator. Jeśli Twoje zegary mają 2 wtyczki (bez linki prędkościomierza), to zegary z wyświetlaczem (z M50B20) pasują plug&play. Pamiętaj o zakodowaniu swojego przebiegu i VIN, aby nie zaświecił się "MANIPULATION POINT" - czyli czerwona kropka za przebiegiem.

 

Pozdrawiam

Wlozylem te zegary i oszukuje wskaznik od bezyny, obroty wzrastaja jak szybki pokaz slajdow do tego po kazdym zgaszeniu auta kasuja sie kilometry tymczasowe. Co do tej czerwonej kropki nie swieci sie, ale ciekawa informacja moje auto jest z 90r silnik m50b20.

A no i sa 2 wtyczki bez linki. Czy wiecie moze czemu zegary zachowuja sie tak jak napisalem wyzej??

może to wina zegarów ,może są uszkodzone przejrzyj dokładnie pod lupą ścieżki, tak na marginesie to jak zakodować przebieg i VIN przed zmianą zegarów ?

..nie koniecznie muszą być uszkodzone ,ja u siebie jak założyłem zegary z 520( taki eksperyment) , to u mnie silnik nie chciał wchodzić na obroty ,wydaje mi się że bardziej mają wpływ sygnały wysyłane do sterownika DME lub DDE w dieslu ,najprawdopodobniej u ciebie występuje sprzeczność zamontowanej elektroniki w zegarach,do czujników (np.temp.prędkościomierz) przykładowo w wersji na Niemcy montowana była elektronika siemensa na inne rynki bosch ...

Izzi zgadzam sie tez tak mysle ze to moze byc wina wlasnie tego

A ja doszlem sam :) licznik tak sie zachowywal nie bylo pamieci przejechanych kilometrow obrotomierz pokaz slajdow i benzyna na 60 l odrazu po stacyjce potem spadala. Pod maska w bezpiecznikach nie bylo jednego w miejscu 20 7,5 A po wlozeniu wszystko ok :) dodatkowo z licznika trzeszczy jak nie wylaczymy swiatel a wyjmiemy kluczyk :)

 

Teraz mam nowy problem nawiew ciagle cieple :P

zaciete grzybki w zaworach od nagrzewnicy :)

zaciete grzybki w zaworach od nagrzewnicy :)

 

Albo wypięte/padnięte czujniki temperatury w kabinie.

Odgrzewam kotleta, mam identyczna sytuację e34 z 90r. a silnik m50b20 zegary na rolkach na 2 kostki i nie liczy kilometrów, mam do dyspozycji licznik już z LCD również na 2 kostki po założeniu obroty idą szybciej temp. ciągle wskazuje połowę, paliwo zawyża ale po chwili się normuje, ale co najważniejsze nie działa prędkościomierz, na lcd kilometry liczy ale nie pokazuje prędkości, gdy zrobię test zegarów wszystkie wskazówki ida normalnie do góry i do dołu, miałem też licznik od TDS mojej poprzedniej i przełożyłem sam prędkościomierz i nadal to samo nie pokazuje prędkości a na teście wszystko działa, co może być przyczyną? :?

.

Edytowane 18 Grudnia 201411 l przez haras

sprawdz czujnik w dyferku , obadaj kable czy któryś sie nie u pitolił, a co do zegarów że wariują to bezpiecznik nr,20 zobacz czy jest, zegary powinny golić ja robiłem kilka razy takie podmianki i śmigały, siądą nawet do silnika m20b20 :) `

 

PS: A ten temat to już był walcowany "X" razy przeszukaj forum :idea:

Na starych pokazuje prędkość więc czujnik w dyfrze jest Ok.

Poza tym bezpiecznik jest, musi byc bo jak go niema to OBC nie działa np.