325i Alternator wzbudza sie przy 3,5k obr, brak lampki łado

[Siwy87]

Witam

Mam problem z ladowaniem a mianowicie alternator zaczyna ladowac dobiero po wkreceniu auta mniej wiecej 3-3,5tys. obrotow. sprawdzałem szczotki w alternatorze i jest ich jeszcze naprawde duzo. jeszcze jedna dziwna sprawa to,to ze nie pali sie wogole kontrolka ladowania nawet przy włączeniu stacyjki(sprawdzalem zarwoke i jest dobra) Czego to może być przyczyna?? mam drugi alternator ale ponoć przuczyna moze byc inna...

[MarekM-535i]

Do alernatora dochodzą 2 przewody ,cieńszy z nich odkrec i przy włączonym zapłonie dotknij nim do masy wtedy dowiesz się czy żarówka w zegarach jest sprawna i czy przewód prowadzący do niej ma przejście, bo powinna zaświecic.Drugą rzeczą do sprawdzenia są pierścienie ślizgowe na wirniku , z nimi stykają się szczotki ,jeśli będą wytarte objawy będą podobne.

[emir55]

tak jak napisał kolega, żarówka musi się zaświecić ,bo przez nią idzie wzbudzenie

może regulator napięcia jest walnięty

[mattiss]

Poprawiłem tytuł. Następnym razem dostaniesz ostrzeżenie. Choć muszę przyznać, że sam tytuł był super poza brakiem wyróżnika modelu na początku...

 

 

Ja stawiam na regulator napięcia...

[Siwy87]

A sam regulator napięcia znajduje sie w alternatorze?? tam gdieś przy szczotkach??

[MarekM-535i]

A sam regulator napięcia znajduje sie w alternatorze?? tam gdieś przy szczotkach??

regulator i szczotki to jeden zintegrowany element.

[Arczi88]

Witam. Ja też obstawiam na regulator napięcia. Miałem podobny problem, ale w 316i. Na początku, po odpaleniu kontrolka od akumulatora ledwo się paliła, po prze gazowaniu do ok. 3 000 obrotów, gasła i wszystko później wracało do normy, ale po pewnym czasie już na okrągło się paliło i gazowanie nawet do max. obrotów nie pomagało. Elektryk stwierdził regulator napięcia. Wymieniłem (zapłaciłem ok 100zł, aczkolwiek po jakimś czasie w innym sklepie spotkałem za 50 zł) i działa. Tak jak kolega MarekM-535i regulator i szczotki to zintegrowana część.

[szybcior]

Jaki to alternator ? ja obstawiam mostek prostowniczy w alternatorze masz 6 diod do prostowania prądu na ladowanie akumulatora i 3 na zasilanie obwodu wzbudnego alternatora i wlasnie te 3 potrafią często sie popsuć