Witam

 

Ostatnio stalem sie posiadaczem bmw e39 2,5 TDS przesiadlem sie na nia z ponad 200 konnej 2,5 litrowej e34, noi mam pewne watpliwosci jako,ze to moj pierwszy disel:

Brak przyspieszenia w zakresie do 2 tys obrotow, na skrzyzowaniu nawet maluch moze mnie objechac, czym to moze byc spowodowane ? Po przekroczeniu 2 tys auto dostaje znacznego "kopa" . Czy to normalne, czy cos jest nie tak?

tak - taka turbodziura jest normlana - musisz startowac z wyzszych obrotow jak chcesz jezdzic dynamicznie.

Mam to samo, ale lekka przygazówka i wszystko jest :cool2:

Z tymi maluchami to przesadziłeś :nienie: chyba że Twój tds-ik to już padaczka :mad2:

moja tez tak ma

a juz przy automacie sie to poteguje

ale mozna sie przyzwyczaic ;-)

moja tez tak ma

a juz przy automacie sie to poteguje

ale mozna sie przyzwyczaic ;-)

Zaraz, zaraz...do 2tys obr/min nie idzie??Chyba przesadzacie panowie :wink: Idzie o to całkiem dobrze.

Panowie podregulujcie sobie przyspieszacze turbiny. Jest to takie uzadzenie ktore zalacza turbine przy okreslonych obrotach. Jednak nie robcie tak aby dzialala non-stop

no to chyba pomyliles samochody :wink: , skad wzioles ponad 200km w 525i :?: , no chyba ze byla dlubana bo normalnie ma 170 albo 192 :wink: , moze masz jakies nieszczelnosci albo sie turbina sypie chociaz ja sie na dieslach nie znam :oops:

Z tego co się orientuje to 2,5 litrowy tds ma 143 KM. :nienie:

u mnie w 325 tds słysze i czuje jak załacza sie turbina to nastepuje tak około 1500obr/min. ale wyraznego kopa dostaje przy 2200 bo według danych fabrycznych przy tych obrotach ma maksymalny moment obrotowy, który jest odpowiedzialny za przyspieszenie :)

 

Moze mi ktos powiedziec gdzie sie reguluje to właczanie turbiny i w jaki sposób????????????