Witam!

Mam problem z dziwnym zachowaniem się Buni na koleinach i nierównościach, ciężko będzie mi wyjaśnić ale spróbuje, a wiec: samochód jakby robił jakieś dziwne uniki przy przejeżdżaniu prze koleiny lub gdy jedno koło wpada w jakiś dołek lub nierówność w stylu pofalowania drogi. Odczucie jest takie jakby przód samochodu nagle tracił przyczepność i próbował zmienić tor jazdy. Teraz o samochodzie, auto z Niemiec po dzwonku z przodu, ale po drobnych naprawach wróciło na kołach, uszkodzenia całkowicie błotnik, dolny wahacz mocno wygięty, pęknięta sprężyna i uszkodzony wduszony przez felgę próg prawy tak ze 3 cm, a i pas do którego jest przymocowany błotnik, Wszytko uszkodzone zostało wymienione na nowe (poza progiem);) Podejrzenie moje padło na zawieszenie przednie, ale sprężyny nowe amorki chyba trzymają, a zbieżność ustawiłem wczoraj i nic nie pomogło, nie wiem jak sprawdzić drążek reakcyjny bo może on jest gdzieś podgięty??? ale nie wiem czy to to może takie zachowanie samochodu powodować ? a może coś z tyłem? pytam bo wydaje mi się że wszytko jest git a nie wiem co jeszcze mogę sprawdzić wiec proszę o pomoc

Takie zachowanie może powodować zużyta tuleja wahacza, oraz zbyt sztywna opona.

Takie zachowanie może powodować zużyta tuleja wahacza, oraz zbyt sztywna opona.

 

Opony raczej odpadają, bo na letnich jak i zimowych jest to samo, a tuleje- może wiesz jak najszybciej, najlepiej je sprawdzić?

raczej odpadają, bo na letnich jak i zimowych jest to samo, a tuleje- może wiesz jak najszybciej, najlepiej je sprawdzić?

 

podjechać na stacje diagnostyczną, za 20zł obejrzą ci dokładnie każdy zakamarek zawieszenia.

kolego wpisz sobie raczej w wyszukiwarkę na naszym forum "problem z myszkowaniem auta" a trochę ci sie wyświetli bo ja mam podobnie przy braku jakichkolwiek luzów. A jakbyś miał problem z tyłem to czuł byś to

Takie zachowanie może powodować zużyta tuleja wahacza, oraz zbyt sztywna opona.

 

Opony raczej odpadają, bo na letnich jak i zimowych jest to samo, a tuleje- może wiesz jak najszybciej, najlepiej je sprawdzić?

 

A tak na szybko: ruszasz delikatnie i obserwując kolo naciskasz gwałtownie hamulec i jesli koło lata jak nie przykręcone...to wszystko jasne.

Delikatny luz z racji plastyczności tulei jest zawsze, gdy jest zerwana to już jest lipa i koła robią się zbyt niezależne.

Odgrzeje trochę temat, a mianowicie: posprawdzałem wszystkie tuleje i luzy i wszytko o.k. (bardzo mały luz mam na kolumnie kierowniczej). Doczytałem na forum, że problemem może być zgięty amortyzator, ale nie wiem jak go sprawdzić;) - wymiana jedynie? U diagnosty wyszło 89% wiec jest jeszcze dobry. Czy krzywy amor będzie powodował takie dziwne zachowanie samochodu na nierównościach i czy usterka wyszła by przy padaniu amorków przy przeglądzie? Sam już nie wiem co robić, samochód jeździ po równym idealnie ale w koleinach jak i na nierównościach to jak ktoś napisał- to walka za kierownicą. Opony mam 205 na 15, na oryginalnych felgach.

Kolego

to nie wina bmw , tylko klein...

 

Jeżdżę : escortem , bmw , santa fe .

Te "mniejsze" myszkują .

Ten większy nic sobie nie robi z kolein .

 

I to wszystko w temacie .

Szkoda że jesteś z Krakowa, myślę że jakbyś się przejechał to zmieniłbyś zdanie;) być może za dużo oczekuje od marki ale mam też kilka samochodów a bmw to jakby hobby i liczyłem na dużo więcej. Wszystkie jeżdżą bez porównania lepiej od włoskiego palio po niemiecką omegę, nawet maluch teściowej lepiej się prowadzi;)

Witam

U mnie na oponach letnich 225/45R17 również myszkuje na koleinach - bo jest niski profil i opony jakby rantem idą po ścianie koleiny; natomiast na zimówkach 185 R15 sytuacja się zmienia na plus - jest naprawdę OK. Wrażenie złego trzymania w koleinach potęguje dodatkowo ewentualny luz na maglownicy.

Miałem ten sam problem , wymieniłem opony bo były zuzyte, ustawilem zbieznosc(dopiero w 3 warsztacie porzadnie to zroblili) oraz tuleje wahaczy. Teraz jest ok;)

Koledzy, dorzucę kamyczek do tego ogródka :mrgreen: .

Mam u siebie 205/55 R16 i w zasadzie nie myszkuje ( albo czasami w mokrych koleinach). Ostatnio robiłem rundę (live data z INPY :)) podobną E46 ale z oponami 225/45 R17 ( bardziej zużyte też) i muszę powiedzieć, że wg mnie to myszkowanie to wina rozmiaru opon i felg ( może czasem nadmiernego zużycia). Różnica w zachowaniu auta jest spora :| . Z dwojga złego wolę większy profil, węższe opony i pewniejsze prowadzenie. ale..... gusta są różne. Miłego testowania :cool2: .