Po wymianie klocków z przodu auta występuje drganie kierownicy tylko przy 60km/h(niezawsze) lub przy lekkim przyhamowaniu (też nie zawsze),koła sprawdzne -wyważone 2 razy,zawieszenie ok ,tarcze nie wymieniane bo nie było potrzeby(na starych klockach było ok),przy szybkim i delikatnym naciśnięciu hamulca tak jakby szarpnięcie kierownicy.Moje podejrzenie zacisk lub tłoczek . Proszę o dalsze przypuszczenia lub doświadczenia :D

jak wyglądały gumi na tłoczkach?? mi to wygląda na przyhamowane opony (też mam tak samo) poza tym takie objawy mogą powodować wybite tuleje wahacza lub luz na drążkach kierowniczych...

Gumy na tłoczkach nie wiem(nie ja to robiłem ale mam zamiar właśnie tam zajrzeć) a przyhamowane opony? przed wymianą klocków zawiecha sprawdzana i było git zero jakich kolwiek oznak zużycia,po wymianie takie numery :(

Gumki na tłoczkach niby spoko ale prawy tłoczek jest skorodowany i chyba znalazłem winowajcę :D Lepszy używany cały zacisk czy zestaw naprawczy?

Czym objawiają się wybite tuleje wachacza? Końcówka wachacza ma siedzieć w tuleji sztywno bo jak podniosę auto i złapię za kolo i ruszam na boki to widzę jak końcówka wachacza porusza się w tuleji(nie widać aby guma była zerwana i na przeglądzie facet powiedział,że tuleje są ok).Zero stuków.

Co do problemu z przyhamowywaniem to sprawdź w INPIE ten test gdzie są przedstawione prędkości każdego koła... tak jest najlepiej :cool2: Co do Twojego problemu to wydaje mi się że przyczyną mogą być te tarcze. Może spróbuj je jeszcze dać do toczenia :wink:

Wywalone tuleje na maxa są.Zmienie i dam znać :D

Też mam motyw, że auto trzęsie się mocniej podczas hamowania od ok 20-30km/h do 0-10km/h czuje wibrę pod tyłkiem (na kierownicy praktycznie nic) :duh:

Wywalone tuleje na maxa są.Zmienie i dam znać :D

Po wymianie nie to auto :D