320d 136km brak mocy

[volturi]

Witam.

Proszę o pomoc problem tkwi w tym że auto ma zero mocy . Rusza jak muł chyba że go na sprzęgle przytrzymam to jakos sie bujnie . Nastepnie podczas jazdy strasznie szarpie tzn jest moment ze jedzie ok po chwili sie tak jakby dusi za mna kupa dymu i jedzie dalej ok . A co prawda teraz tylko jezdze "w koło komina" bo strach i wstyd tym jechac gdzies dalej jak on jedzie jak zwykły stary diesel. Odpala ok wszystko git. Turbina niby ok . Przeczytalem gdzies zeby odlaczyc przepływke jak bedzie ok to znaczy ze przepływomierz do wymiany jednak po odłaczeniu zero poprawy . Co to moze byc ?? prosze o pomoc z GÓRY DZIEKUJE.

[fornal]

Kup sobie interfejs za 100 zl i bedziesz wiedzial wiecej,

 

Action Plan:

- czysczenie zaworka od turbo ewentualnei wymiana

- wymiana wezykow podcisnienia

- czy ekonomizer dochodzi do 20l na 4 biegu

- jesli tak to przeplywka OK

- jesli tylko do 12-14l to sprawdzic numer przeplwyki i jesli konczy sie na 314 to pewnie padla bo miala wade obudowy, pomoze zakup nowej z numerem 527 BOSH + musisz przeprogramowac DDE pod ta przeplywke

 

Co moze jeszcze byc:

- zapchane katalizatory

- pompa wtryskowa niedomaga

- zapieczone turbo (zmienna geometria)

- wtryski

- pompa prozniowa

 

Tak ze sam widzisz. Zaczni od action plana :)

[volturi]

to juz tez sprawdzalem i na 4 biegu dochodzi do 20l. A co to ten interfejs??

[TC]

albo EGR nie się nie domyka i dusi się spalinami ... dużo rzeczy może powodować takie zachowania ale najlepiej zrobisz jak podjedziesz do kogoś kto zrobi Ci porządną diagnostykę co pozwoli Ci zaoszczędzić czas i pieniądze ... tylko to ma być diagnostyka na żywo podczas jazdy a nie podpięcie kalkulatora do błędów ... powiedz że chcesz znać parametry przepływki itd.

[MarkoS007]

Witam.

Proszę o pomoc problem tkwi w tym że auto ma zero mocy . Rusza jak muł chyba że go na sprzęgle przytrzymam to jakos sie bujnie . Nastepnie podczas jazdy strasznie szarpie tzn jest moment ze jedzie ok po chwili sie tak jakby dusi za mna kupa dymu i jedzie dalej ok . A co prawda teraz tylko jezdze "w koło komina" bo strach i wstyd tym jechac gdzies dalej jak on jedzie jak zwykły stary diesel. Odpala ok wszystko git. Turbina niby ok . Przeczytalem gdzies zeby odlaczyc przepływke jak bedzie ok to znaczy ze przepływomierz do wymiany jednak po odłaczeniu zero poprawy . Co to moze byc ?? prosze o pomoc z GÓRY DZIEKUJE.

A na koniec najważniejsze - koledzy odpowiedzieli i poradzili z dobrego serca, gdybyś użył :search: znalazłbyć to samo i nie zaśmiecal forum tematem, który jest wciąż obecny na milion sposobów. Tak na przyszłość. Pozdrawiam.

[TC]

i piszcie ludzie w opisie skąd jesteście bo nie wiadomo kogo wam polecić ....

[volturi]

z tego co wiem to ostatnio jak byl u mechanika to stwierdzil tez ze jakis przewód od egr byl uszkodzony czy cos to go zaslepil . ale wczesniej to auto tez tak chodziło.

[TC]

niech sobie głowę zaślepi ... nie wiem skąd ludzie pobrali zwyczaj zaślepiania EGR ...

[yoshimura01]

po chwili sie tak jakby dusi za mna kupa dymu

jaki kolor tego dymu??

[MarkoS007]

z tego co wiem to ostatnio jak byl u mechanika to stwierdzil tez ze jakis przewód od egr byl uszkodzony czy cos to go zaslepil . ale wczesniej to auto tez tak chodziło.

 

A tak w ogóle to fornal wyzej nakreślił chyba najlepszy plan do reaktywacji mocy auta :cool2: .

[yoshimura01]

zgadzam się :cool2: ale ja bym jeszcze przeczyścił MAP i dolot, wymienił wężyki przelewowe, sprawdził drożność smoka, przesmarował wodzik zmiennej geometrii turbiny, wymienił ODME, sprawdził wtryskiwacze.

[MarkoS007]

zgadzam się :cool2: ale ja bym jeszcze przeczyścił MAP i dolot, wymienił wężyki przelewowe, sprawdził drożność smoka, przesmarował wodzik zmiennej geometrii turbiny, wymienił ODME, sprawdził wtryskiwacze.

No to się zrobił plan lekko maxi a nie podstawowy :norty: .

[yoshimura01]

hehe :wink: nie przesadzajmy... jak dla mnie to rutynowa procedura odzyskiwania mocy w 320d.

[volturi]

Czyli rozumiem ze powodow moze byc bardzo duzo. Tylko gdzie ja takiego mechanika znajde co bedzie sie chciał sie tak bawic :| a kolor dymu no ciemny

[TC]

nie masz daleko do kolegi o nicku Roger-Nysa na pewno sobie poradzi z Twoim problemem ...

[kosa83]

 

Action Plan:

- czy ekonomizer dochodzi do 20l na 4 biegu

- jesli tak to przeplywka OK

- jesli tylko do 12-14l to sprawdzic numer przeplwyki i jesli konczy sie na 314 to pewnie padla bo miala wade obudowy, pomoze zakup nowej z numerem 527 BOSH + musisz przeprogramowac DDE pod ta przeplywke

 

siemanko,

 

moze glupie pytanie, ale mozecie opisac, kiedy ekonomizer ma na 4 pokazywac 20?

 

jak wrzuce 4 i wdepne w podloge?

 

z gory dziekuje za odpowiedz :cool2:

[yoshimura01]

Tylko gdzie ja takiego mechanika znajde co bedzie sie chciał sie tak bawic

samemu bez problemu idzie wykonać wszystkie w/w czynności.

kolor dymu no ciemny

Czyli zbyt mało powietrza względem paliwa... mamy do czynienia z niedoładowaniem silnika. Przyczyn może być naprawdę sporo np niesprawna przepływka, niedomagająca pompa wysokiego ciśnienia, dziura w dolocie, zasyfiony filtr powietrza, wysoka temperatura zasysanego powietrza, niedomagająca turbina, lejące końcówki wtryskiwaczy, zawieszający się zawór AGR. Musisz PRZEDE WSZYSTKIM udać się na pomiar dynamiczny i obadać wszystkie parametry czy mieszczą się w granicach tolerancji i określonym czasie reakcji.

[volturi]

A gdzie na taki pomiar moge sie udac?? Bo nie ukrywam ze sie na tym wogole nie znam :|

[yoshimura01]

A gdzie na taki pomiar moge sie udac?? Bo nie ukrywam ze sie na tym wogole nie znam :|

Jeśli chcesz mieć to wszystko z głowy i jak najszybciej zapomnieć o problemie to jedziesz do jakiegoś dobrego warsztatu elektroniki samochodowej i prosisz o podpięcie auta pod komputer celem odczytania rejestru błędów i zmierzenia wartości w czasie rzeczywistym POD OBCIĄŻENIEM [jeszcze nigdy się nie spotkałem aby jakikolwiek mechanik to wykonywał...ale... może u Ciebie w okolicy jest ktoś taki], lub poprosić o pomoc w diagnozie kogoś z 4um.

[ARTWid]

Mam te same objawy, tylko że u mnie jeszcze olej bierze.. wiec niestety u mnie to zapewne turbo się kończy.. (lekki problem to koszt - wymiana na regenerowane 1,5 tyś) Byłem na diagnostyce, ale nie robił testu dynamicznego.. więc raczej chyba ta diagnoza nie była za dobra..

[yoshimura01]

no niestety nie była... czy na końcówce rury wydechowej jest olej??