Jak w temacie mam za dobre pieniadze do kupienia 325 w tds... ale dzisiaj jezdziłem nią troszke i co zauwazyłem wsiadam pierwszy raz odpalam - żyleta.

Staje na światłach widze delikatne falowanie obrotów. Przejechałem jakies 60-70 km zgasiłem i poźniej już zapalić nie chciała...objawy takie jakby aku rozładowane.

Ogólnie w BMW wymieniona zawiecha i pare konkretnych gratów. Właściciel za granica nie jezdzi wogole . na blacie 208 tysiecy.

Jak myslicie co może być przyczyną tych zjawisk i ile trzeba konkretnie zainwestować żeby to zrobic.

Tu na forum obowiązują pewne zasady więc zastosuj się do nich na początek

tak wiem ale potrzebuje miec to w jednym temacie i wiedziec ile to kosztuje mniej wiecej.

Wszyscy by wszystko chcieli odrazu a nie łaska na początek troche poczytać . Od dziś na forum nie jesteś więc nie marudź tylko najpierw poczytaj

wiem czytałem i znalazłem troche informacji ze moze być to pompa wtryskowa ale nikt nie pisał czy to akurat jest od obrotów i od odpalania na ciepłym silniku ani o kosztach wymiany...

silniki diesela:mad2:moim zdaniem są wielką skazą na tle tak pięknej historii Bayerische Motoren Werke. :cry:

Moim zdaniem pompa wtryskowa, koszt spory ok 2-3tys. zawsze bedzie ciezko odpalal na cieplym przy padnietej pompie. Jesli padla juz pompa pewnie turbo tez nadaje sie do wymiany, a w 200tys. nie wierz nie w dieslu. Za 325tds w dobrym stanie powiedzmy z 1997 roku musialbys zaplacic conajmniej 15 tys. a i tak ciezko znalezc. i miala by tylko 300tys km. Takie realia.

czyli by mnie wyniosła tak jak piszesz około 5-6 tysiecy.

Żeby kupić sprawną zadbana ładną e36 trzeba naprawde dobrze zapłacic i trafić a jest bardzo cieżko!!!

w takim badz razie daje sobie spokój ... poszukam czegos benzyno-gazowego :)

O benzyniaki z tym poprzednim postem tez chodziło