test nivo oraz tylne amory

[przemek.ch]

Hej,

 

Pod kołem zapasowym mam kompresor nivo

odkręciłem pokrywę stacyjka na pozycji 1 i przyciskam na chama fure z tyłu a kompresor i poduchy się nie pompują...

Zero drgań odgłosów, jakby nie działał.... Nic nie syczy.

 

Sam teraz nie wiem jak to przetestować . Może ten kompresor jest tak cichy? ;)

jak sprawdzić w inpie czy dis moduł nivo

 

I 2ga kwestia chce wymienić amortyzatory bo tłucze mi jak cholera

chciałem kupic SACHS na tył i przód

ale czy z tymi poduszkami NIVO stosuje się zwykłe amortyzatory jak np ten http://allegro.pl/amortyzator-odboje-sachs-bmw-e39-e-39-tyl-sedan-i1569271076.html

 

Zastanawiam się tez czy może przez nivo pokazuje mi 35% sprawności amora na stacji diagnostycznej a może w rzeczywistości to nivo..

 

jak się do tego zabrać - bez wizyty w ASO...

 

Przemek

[grzechu 031]

test amorów z tyłu zawsze wychodzi do bani nawet jak są dobre a to zasługa zawieszenia wózka. kompresor nie jest na tyle cichy abyś go nie słyszał jak pracuje. auto poziomuje się zaraz po otwarciu drzwi kiedy zapala się światło wew. spróbuj odkręcić jeden z przewodów powietrznych i spuścić powietrze z miecha lub podnieś auto lewarkiem wtedy elektrozawór upuści powietrza z poduszki i zaraz go opuść z lewarka -wtedy usłyszysz jak pracuje sprężarka

[przemek.ch]

dzięki,

tak to sprawdzę

 

tylko co zrobię jak spuszczę powietrze a okaże się że kompresor walnięty - czym napompuję poduszki ;) ?

 

a co z tymi amortyzatorami na tył? standardowe jak w linku które podałem mogą być?

 

P.

[montehristo]

auto poziomuje się zaraz po otwarciu drzwi kiedy zapala się światło wew. spróbuj odkręcić jeden z przewodów powietrznych i spuścić powietrze z miecha lub podnieś auto lewarkiem wtedy elektrozawór upuści powietrza z poduszki i zaraz go opuść z lewarka -wtedy usłyszysz jak pracuje spręzarka

u mnie pompa nivo zalacza sie po odpaleniu auta. mam ja przeniesiona po prawego schowka w bagazniku i teraz ja slysze wczesniej jak byla na orginalnym miejscu to nic nie slyszalem.

 

tez chtnie sie dowiem czy istnieje jakis test na sprawdzenie nivo

[KamillOdh]

Sprawdzić NIVO da się bez problemu, bierzemy sobie miarkę lub łatę z podziałką, mierzymy odległość krawędzi tylnego nadkola od ziemi nad osią koła i zapisujemy wymiar, potem ładujemy coś ciężkawego do bagażnika, np. z 50-100kg, mogą być koła zimowe + jakieś graty, albo rodzeństwo może sobie wejść do bagażnika cokolwiek byle ciężkie i znowu mierzymy, sprawdzając ile tył usiadł pod obciążeniem. Odpalamy auto i ponownie mierzymy sprawdzając czy auto się podniosło. Jeśli się podniosło to znaczy, że nivo działa.

Nie wiem jak w BMW, ale w Mercedesach niesprawne NIVO objawia się tym, że tył auta jest niżej niż przód, po prostu tył opada i tył auta robi się bardziej miękki przez co po przejechaniu np. przez spowalniacz osiedlowy tył się lekko buja, nie wiem czy te objawy występują równierz w BMW, ale metoda z miarką, którą opisałem na 100% da odpowiedź czy Nivo działa czy nie działa.