Brak regulacji ogrzewania

[kokosts]

Witam.Mam taki problem.Nie mam regulacji ogrzewania bo nie dochodzi prąd do zaworków od nagrzewnicy.Mierzyłem we wtyczce i nie ma napięcia nawet jak przekręcam pokrętła na panelu.Może miał ktoś podobnie i zna rozwiązanie?Z góry dzięki.

[robertbmw]

Problem może tkwić w panelu od sterowania ogrzewaniem, a dokładniej w małym przełączniczku w nim który przełącza kręcąc pokrętłem od ogrzewania po stronie kierowcy. To on załącza zasilanie na zawory ogrzewania.

 

Sprawdź jeszcze bezpieczniki.

[mpower01]

postów mnóstwo na ten temat! :search:

[__Kai__]

W takiej sytuacji z nawiewów powinno walić non-stop gorące powietrze, jest tak?

Pozycja spoczynkowa elektrozaworów, to pozycja otwarta. Jeden z pinów elektrozaworu jest na stałe przypięty do plusa, a drugi poprzez sterownik podciągany jest do masy. Sprawdź, czy na środkowym z trzech pinów jest plus (wepnij żarówkę między pin, a masę).

[kokosts]

Tak jak piszesz KAI wieje cały czas gorącym powietrzem.Sprawdze to co pisałeś ale mam wyjazd i zaczne w poniedziałek.Dam znać jak coś zrobie,dzięki cześć.

[robertbmw]

Problem może tkwić w panelu od sterowania ogrzewaniem, a dokładniej w małym przełączniczku w nim który przełącza kręcąc pokrętłem od ogrzewania po stronie kierowcy. To on załącza zasilanie na zawory ogrzewania.

Gdybyś tego zasilania nie znalazł tam gdzie opisał KAI to znajdziesz tego problem w cytacie

[oktaw]

podepnę się z pytaniem...

chodzi mi o to czy normalne jest zjawisko, że po złapaniu jako takiej temperatury przez silnik, przy ogrzewaniu ustawionym na ok. 20-22 stopnie (wg podziałki) wali do środka gorącym powietrzem. Po kilku - kilkunastu kilometrach jazdy powietrze wpadające do środka się ochładza, nie jest zimne, ale wieje letnim czyli tak jak powinno - a na początku wali jakbym ustawił ogrzewanie na maxa. Dodam, że nie mam klimy, więc te stopnie na podziałkach to chyba tak na wyrost dali, żeby mniej więcej się orientować. W innych samochodach którymi jeżdżę, jak nie włączę na maxa ogrzewania to nie będzie gorącego, więc zastanawiam się, czy to tak ma być, czy jest to oznaka że coś się zaczyna dziać niedobrego z elektrozaworami?

[__Kai__]

Absolutnie nie, tak ma być.

W BMW jest inaczej, niż w innych autach (co z resztą jest na plus), również bez klimy. Otóż ustawiasz sobie temperature na przykład 20 stopni. Układ dąży do jak najszybszego jej osiągnięcia w kabinie - gorące powietrze, a potem tylko ją podtrzymuje - letnie powietrze. W innych autach pokrętłem prawie bezpośrednio regulujesz zaworem, a nie stabilizacją temperetury (mówię o autach bez climatronica).

[robertbmw]

Na wyłączonym zapłonie elektrozawory są otwarte i to powoduje że płyn nadal przepływa - nie w wyniku nie pracującej pompy wody, lecz z właściwości przepływu gorącego płynu czyli wymuszenia obiegu które to zastosowanie ma przecież w naszych centralnych ogrzewaniach mieszkań

Także mówi się że samochód to drugi dom i w pewnym stopniu to racja :D

Dopiero załączenie zapłonu przymyka odpowiednio przepływ przez elektrozawór ale gorący płyn w nagrzewnicy wymaga trochę czasu na schłodzenie

Dodatkowo wnętrze auta się wychładza i zanim czujniki złapią temperaturę wewnętrzną w stosunku do ustawionej to podbijają ogrzewanie w jak najkrótszym czasie (tymczasowe odrzewanie full) aby dogrzać wnętrze po czym wejść w tryb trzymania ustawionej temperatury

[jogi84]

Ja też mam problem z ogrzewaniem, ale tylko na kratkach na kierowcę i pasażera, na nogi i na szybę jest ok! Tylko z nawiewu obok deski cały czas lodówka. Co może być nie tak? Dodam, że podobno wymieniany był płyn w układzie chłodzącym (jak było wcześniej to nie wiem). Co może być nie tak? To się dzieje w E-34 520i M20. Jeśli ma ktoś jakieś pomysły to piszcie.

Pozdrawiam

[Robcik]

Witam

Ze środkowych kratek zawsze leci zimne powietrze, poprostu BMW tak ma.

Konstruktorzy załorzyli, że mają być ciepłe nogi i zimna głowa :D

[robertbmw]

W standardzie ze środkowego nawiewu zawsze leci tylko zimne powietrze, ale w wersjach bez klimy. W 89 roku zaczęła BM-ka stosować ciepły nawiew ze środkowego wylotu już nawet w E30, ale i tak co niektóre modele E34 i E36 wciąż nie miała takiego rozwiązania. Wydaje mi się, że była to opcja dodatkowa, gdyż w niektórych modelach można spotkać tego typu rozwiązanie - przeważnie jest to w modelach gdzie charakterystyczną cechą jest pokrętło ciepło-zimno na środkowym nastawniku nawiewu (nad radiem)

Oczywiście wciąż mam na myśli wersje bez klimy, gdyż z klimą każda ma możliwośc ciepłego nawiewu na środek.

[__Kai__]

W E34, jeżeli jest pokrętło regulacji, to może lecieć ciepłe powietrze z środkowego przedniego nawiewu, z tylnego środkowego zawsze zimne.

Nie wiem, od czego to zależało, ale mam wrażenie, że od któregoś roku produkcji ta regulacja weszła w standard.

[jogi84]

Właśnie nie wiedziałem czy to tylko u mnie tak jest czy może te samochody tak mają. A jeśli chodzi o pokrętło regulacji to ja mam tylko 3 pokrętła, 1 temp. dla kierowcy, 2 włączanie nadmuchów, 3 temp dla pasażera, więc nie mam możliwości włączenia ciepłego nawiewu, ale nie przeszkadza mi to, tylko myślałem, że jest coś nie tak.

 

Wielkie dzięki panowie!!!

[__Kai__]

Właśnie nie wiedziałem czy to tylko u mnie tak jest czy może te samochody tak mają. A jeśli chodzi o pokrętło regulacji to ja mam tylko 3 pokrętła, 1 temp. dla kierowcy, 2 włączanie nadmuchów, 3 temp dla pasażera, więc nie mam możliwości włączenia ciepłego nawiewu, ale nie przeszkadza mi to, tylko myślałem, że jest coś nie tak.

 

Wielkie dzięki panowie!!!

 

To pokrętło, o którym tu piszemy powinno być między kratkami środkowych przednich nawiewów, a nie na panelu sterowania. Więc przypuszczam, że go niestety nie masz.