mam problem gdyż pokręciłem na zlocie kilka bączków i silnik w pewnym momencie mi zdechł i przez chwile nie chciał zapalić jakby akumulator zasłabł kontrolki sie zapaliłi i lekko zachechłał po 1 minucie zapalił normalnie od szczała co moze być przyczyną poprostu jakby chwilowo prądu zabrakło tak jak by sie akumulator rozładował ale to chyba nie to

Zabezpieczenie anty-katownikowe zadziałało :mrgreen:

ja rzeklbym, ze to antydebil sie wlaczyl. nie ma co... katowac poltorej tony 2 litrowym silnikiem :duh:

Edytowane 13 Kwietnia 201115 l przez quaszi

... :mad2: koledzy maja racje

To jest forum dla miłośników BMW a nie poradnia "Zdemoluj BMkę"... :mad2:

2 litry jak 2 litry, znaczek M pewnie na klapie siedzi :D

ona już nie waży 2 tony bo wszystko jest z jiej wużucone to jest auto do driftu i ma 200km nie seryjne i zapytałem w prost bo robie to zawodowo szykowałem ja pod to i od pewnego czasu tak zaczeło sie dziac jak ją dłużej przytrzymam na 6500 obrotów także szukam tu pomocy

...jak robisz to zawodowo to ,pewnie masz jakieś zaplecze techniczne ...tym bardziej że z dwulitrówki zrobiłeś 200 kucków ... "szacun na dzielni" :D ...

to przedstaw nam przerobki silnika, to moze uda nam sie cos wymyslec, dlaczego tak sie auto zachowuje.

ona już nie waży 2 tony bo wszystko jest z jiej wużucone to jest auto do driftu i ma 200km nie seryjne i zapytałem w prost bo robie to zawodowo szykowałem ja pod to i od pewnego czasu tak zaczeło sie dziac jak ją dłużej przytrzymam na 6500 obrotów także szukam tu pomocy

A od kiedy e34 waży 2 tony? Chyba z 4 wieeeeeeeelkimi babami na pokładzie i bagażnikiem z ich zakupami na miesiąc. Skoro to robisz zawodowo to czemu pytasz o tym na forum? Spytaj tych fachowców, co Ci wycisnęli 200 koni z 2L :D Sprawa raczej śmierdzi mi rycerzem drelichu, który kupił sobie e-34 , za pierwszy hajc zamiast zmienić olej, filtry i przegląd zrobić kupił felgi, tubę i świecące bajery do środka, i już pierwszego dnia zamordował ją pod blokiem :P

niestety przez takich ludzi marka bmw jest tak postrzegana wsrod spoleczenstwa palenie gumy "bączki" ale tak juz chyba bedzie zawsze :cry2: :cry2: :cry2: :cry2:

Daj wykres z hamowni :norty:

No to ładnie pojechaliście po koledze,-świętoszki :mrgreen: he he, co nigdy nie kręcili bączków :mrgreen:

Pewnie już się nie odezwie :roll:

Ja przyznam, ze swiety nie jestem pare razy w zimie sie poslizgalem, po parkingach na 2 biegu przy 3k obrotow. Do odcinki w ciagu 2 lat uzytkowania auta ani razu nie wkrecilem auta do 6tys obrotow, dostalem jedrn mandat 100zl i 4pkt. Bmw raz mi odmowila posluszenstwa z powodu dziurawego dolotu. Pozdrawiam!

Pewnie nikt nie uwierzy ale.. jakoś nigdy nie myślałem jeszcze o bączkach moją betą.. Nigdy nawet nie spowodowałem najmniejszego pisku opon. Może w następną zimę jak szklaneczka będzie żeby delikatnie się pobawić choć to trudne bo w moim rejonie dbają o odśnieżenie :norty: Ewentualnie pojadę na specjalny plac szkoleniowy.

jakoś nigdy nie myślałem jeszcze o bączkach moją betą.

...Spoko nie ty jeden :D ,natomiast zimą lubie polatać bokiem...

Mi to wygląda na pojechanie do tyłu na biegu służącym do jazdy do przodu (np przy spinie jeżeli nie wciśniesz za wczasu sprzęgła). A może silnikowi brakło powietrza? :)

Zimą można, bo nie morduje się silnika a zabawa przednia :D 2-3k obrotów i starczy ;) Jeden jedyny plus zimy. Frajdę z BMW można czerpać wcale nie uciekając się do katowania :D Wystarczy szybciej po zakrętach polatać, te auta to kochają :P