booncol

- Opel Kadett 1.3 8v 1985 - Opel Calibra 2.0 8v 115km 1992 - Nissan 200sx S14 1996 dlubniety na 420km + Renault Clio II 1.5dci 2004 jako daily driver - Mazda 3 MPS 2007 260km ale to przelotny romans - BMW E46 330d Touring 2002 184km + Renault Clio II 1.4 2003 98km żony - obecnie Audi A4 B8 1.8 TFSI 2008 160km + Ford Fiesta MK7 1.6 2010 120km żony - 2016???? Dylemat pomiędzy używane F30 320d a nowy Leon Cupra ST 290 Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Mi E46 (2002r.) kurtyna i poduszka w drzwiach pasażera wystrzeliła na niewielkiej dziurze. Auto dawno sprzedane, a tu widzę, że obudzili się po 11-tu latach od wyprodukowania :)

to może ktoś coś powie na temat tego? http://otomoto.pl/bmw-130-m-pakiet-265-km-C22587924.html

raczej w dieslu nie cofniesz zapłonu wiec z potrzymania turbo nici ;)

U mnie auto słabło na trasie po lepszym rozgrzaniu. Pogarszała się też reakcja na gaz (trzeba było mocniej wcisnąć żeby w miarę przyspieszał). Pomogło wyczyszczenie syfu pomiędzy chłodnicami (wszystko było dosłownie zlepione!!).

U mnie jak wylal tylny prawy amortyzator to tez strach bylo autem jezdzic (tez na dziurach czy nierównosciach uciekało w jedną stronę). Az sam sie dziwilem, ze az tak zle auto zachowywalo sie z niesprawnym jednym amortyzatorem.

auto jest proste? jeżeli tak sprawdź stan tylnych amortyzatorów.

i jaki jest finał ??

Na 90% tak (błąd czujnika położenia wałka rozrządu). Jakby to byłaby pompa progowa to na kompie prawdopodobnie pokazałoby Ci błąd za małego ciśnienia na pompie wtryskowej.

podłącz pod komputer!!

tez slyszalem rozne opinie o tych zamiennikach dlatego zalozylem VDO/Siemens.

po pierwsze primo - Wnioskuje, że nie podłączałeś auta pod komputer. To powinna być pierwsza rzecz przy każdym niedomaganiu!!! po drugie primo - to, że dolałeś paliwa i odpalił nie znaczy, że to wina pompy. Mógł to być czysty przypadek, tak jak u mnie 2 razy pomogło odpięcie przepływomierza a winny był, tak jak pisałem, czujnik położenia wałka rozrządu. po trzecie primo - ultimo - Jeżeli znów nie będzie chciał odpalić, posłuchaj czy pompa progowa działa. Jeżeli brzęczy to znaczy, że działa. U mnie, jak padała pompa progowa to w momencie kiedy nie chciał odpalać nie było jej słychać. p.s. kupiłeś nowy pompę VDO/Siemens (nazywa się to chyba "zespół pompujący prawy") czy te zamienniki z allegro po 150zł ?

U mnie był identyczny problem, tzn. od czasu do czasu nie chciał odpalić. O dziwo nie było tu żadnej regularności związanej z temperaturą, ilością paliwa, czy czymś innym. Po prostu co parę dni primadonna strzelała focha. Problemem okazał się czujnik położenia wałka rozrządu, mimo że komputer nie pokazywał żadnego błędu.

sprawdz najpierw czy to nie stuka magiel.

Wszystko zalezy jak trafisz. Ja kupiłem pod koniec tamtego roku, wszystko sprawdzane na tyle ile można było sprawdzić, wszystko cacy. Auto wyszło mnie z opłatami 35tyś (czyli sporo ponad to co widac na allegro) i do tej pory dołożyłem już ok 15tys nie licząc paliwa :) non stop COŚ, non stop jakieś denerwujące pierdoły (turbo i wtryski cały czas cacy)

chyba sie za mocno spinasz. Po prostu wytknąłem Twój błąd.

przy full opcji to nawet nie stalo

A to ktoś wogóle zamawia na ślepo nie dowiedziawszy się choćby o dostępność części?

U mnie wymiana sprzęgła nic nie dała - stare sprzęgło było nawet w idealnym stanie. Dopiero wymiana koła dwumasowego pomogła.

po wymianie dwumasy przez tydzień czasu nie było najmniejszego poślizgu - wydaje mi się, że problem rozwiązany. Dwumas sam w sobie raczej nie ma prawa się ślizgać, natomiast może być nierówna powierzchnia styku koła z tarczą sprzęgła. Można spróbować dać koło do lekkiego przetoczenia. Jeżeli już to nie pomoże, to spróbowałbym dać docisk sprzęgła do wzmocnienia.

Problem jest, ale udało się znaleźć. Kupowałem jakiś miesiąc temu, dałem 1550zł za dwumas LUK'a do M57. W ASO krzyczą coś ok 3500zł.

wlasnie jestem po wymianie dwumasu. Potestuje przez ten tydzien i dam znac czy jeszcze cos sie slizga czy juz nie.

wysprzęglik już wymieniałem (nowy z ASO coś ok 300zł). Dwumas już leży od miesiąca kupiony, czeka tylko na wymiane (1550zł LUK, w ASO chyba ponad 3000) - czasami zatłucze przy gaszeniu więc najwyższy czas. Pozostaje jeszcze pompka przy pedałach (koszt w ASO 500-600zł) ale jakoś ciężko mi uwierzyć, żeby to coś dało - podobno pompke da się zregenerować bez wyjmowania jej.

mam podobny problem. Sprzeglo wymienione (o dziwo stare bylo prawie jak nowe), wysprzeglik przy skrzyni wymieniony a objaw jak byl tak jest. Zauwazylem tez ze zalezy to od temperatury - im nizsza tym czesciej wystepuje. Pod koniec miesiaca jade na wymiane dwumasu, wiec zobaczymy czy cos to da.

Mi to wygląda na pojechanie do tyłu na biegu służącym do jazdy do przodu (np przy spinie jeżeli nie wciśniesz za wczasu sprzęgła). A może silnikowi brakło powietrza? :)