drgania , stuki na nierównościach 530d co to może być

[Sebidini]

witam od jakiegoś czasu przy jeździe po naszych drogach odczuwam stuki , drgania z przodu, co to takiego może być ?końcówki drążków, czy amory ( z jednego zauważyłem wyciek), czy mechanik może to zdiagnozować tylko żeby nie wkręcił mi jakiś dodatkowych usterek co radzicie?

[carlos76]

po naszych drogach to chyba każdy odczuwa nie tylko stuki :twisted: Po zimie to jakaś masakra jest !! :mad2:

Możesz pojechać na stację diagnostyczną na szarpaki to ci chociaż wyjdzie jakie masz ubytki na amorach. Mogą być jeszcze gumy na wahaczach.

[ra3ek2]

Jak poleciał ci olej z amora to znaczy, że chodzi na sucho i zaczyna się zacierać. Też to miałem i po wimianie jest ok. Sprawdź, naciskając lekko na auto z tej strony gdzie jest wyciek, czy słychać amora, tzn mój wydawał dziwne dźwięki już,

[Sebidini]

po naszych drogach to chyba każdy odczuwa nie tylko stuki :twisted: Po zimie to jakaś masakra jest !! :mad2:

Możesz pojechać na stację diagnostyczną na szarpaki to ci chociaż wyjdzie jakie masz ubytki na amorach. Mogą być jeszcze gumy na wahaczach.

byłem na stacji kontroli pojazdów i wyszło że z lewej strony do wymiany końcówka drążka a z prawej łącznik stabilizatora, jakiej firmy polecacie części i czy po ich wymianie trzeba robić geometrię i jeszcze jedno pytanko czy jak się wymienia amory ( jakiej firmy polecacie?) to też trzeba robić tą geometrię

[ra3ek2]

po wymianie drążka trzeba ustawić zbierzność.

[Sebidini]

po wymianie drążka trzeba ustawić zbierzność.

mam do wymiany z lewj strony końcówkę drążka z prawej łącznik stabilizatora i lewy amor do wymiany z tego co wiem to amory wymienia się obydwa (chociaż prawy ma ponad 70%) a co w takim razie z końcówką drążka i łącznikiem stabilizatora czy też wymienić parami, i jeszcze jedno jakie firmy polecacie. dzięki

[dani3011]

Ja kolego radze drązki i łączniki wymienić parami bo i tak będziesz musiał robić geometrie.Natomiast amora jak ma takie parametry to jest bdb i nie ma co się pchać w wymiane-warunek ,żebyś załozył na miejsce walniętego taki sam.70% ponad to super amor i skoro drugi tylko padł nie zmieniaj dwóch bo darmowy wydatek,ale reszte tak jak piszłem,zmień parami,dletego że zaraz padną ci te ,,dobre,, i znowu robocizna i geometria-głupi koszt.POzdr

[CICHY525]

Amortyzatory również zmienia się parami.

Jeżeli były kiedyś razem wymieniane to przeważnie jest tak,że obydwa powinny skończyc się w tym samym czasie,w przypadku kiedy ten jeden nie uległ uszkodzeniu mechanicznemu.Miałem już tak, kiedy amortyzator teoretycznie dobry rozleciał się przy wyjmowaniu go,wystrzelił olejem.To że dziś ma 70% to nie oznacza że jutro nie będzie 0.Wymień obydwa.