E39 JAKI OLEJ? WSZYSTKO O OLEJU DO SILNIKA.

[danielxc717]

Poprzedni właściciel mojego auta lał go 6lat i nie narzekal

[Carlos_811]

Ostatnio kupiłem na dolewkę 1L za 65 zł na Shell'u, a teraz widzę na alledrogo za 22 zł (oficjalna dystrybucja Shell Lubricants) :evil:

Aż 3-krotna przebitka na stacji? Tego chyba jeszcze nie grali...

[karolb863]

ja kupiłem jakiś czas temu shell 5w30 ECT,w inter carsie 4L za 95zł,kilka dni później na stacj shell widziałem ten sam olej w opakowaniu 1L za jedyne 103zł,dobrze że nie stał na półce z napisem promocja miesiąca :D

[Carlos_811]

Dobrze wiedzieć :wink:

Nie dam już sobię wkręcić takiego wałka.

A tak zapytam z ciekawości - sprawdzacie stan oleju na zimnym silniku "z rana", czy tak jak producent radzi 5 min po zgaszeniu rozgrzanego silnika?

[Pushupek]

Ja z reguły na zimnym i nie sądzę by robiło to bardzo dużą różnicę. Ważne jest to, żeby w ogóle kontrolować stan oleju.

[danielxc717]

Warto robić na ciepłym. Jak wiadomo popychacze mogą się wypompowac z oleju i co najważniejsze zawór przy filtrze często w tych modelach nie trzyma a tam może sporo oleju uciekać do miski i przekłamac wynik. Pokaże dobry stan a będzie oleju w układzie za mało

[Carlos_811]

No różnica tak jak by była bo na zimnym wychodzi mi z 3mm ponad minimum a 5 min po zgaszeniu ciepłego wychodzi na kresce minimum.

Tak czy inaczej trzeba z pół litra kupić i dolać :!:

 

Jest możliwość, że coś się stanie z silnikiem, jak jeździł z za niskim poziomem minimum (tak z pół litra za mało)?

Edytowane 16 Czerwca 2015 przez Carlos_811

[danielxc717]

Czyli musisz dolać oleju. Bo masz stan min. Ja sprawdzam ok 10 min od zgaszenia. Praktycznie nigdy na zimnym ze względu na możliwość przekłamania.

 

Bardzo duże wahania ludzie mieli w przypadku gdy auto zaraz po odpaleniu kilka sek klekocze i lampka ciśnienia nie gaśnie szybko tylko z opóźnieniem. Wtedy wiadomo że olej z filtra spłynął do miski a tam dobrych kilka setek wchodzi i bardzo przekłamuje pomiar.

[Carlos_811]

Też mi czasami się świeci tak sekundę-dwie po odpaleniu, ale nic nie klekocze.

[danielxc717]

Dwie sek to już długo, ale w naszych modelach to nie panewki czy kończąca się pompa tylko właśnie ten zaworek zawodzi. Tam jest uszczelka którą się wymienia.

 

tutaj kolega z forum wymieniał tą uszczelkę. U nas to bardzo podobnie wygląda, ale jest łatwiejszy dostęp.

[Carlos_811]

Dobrze wiedzieć, ale takie opóźnienie jest z tego co mi się wydaje raz na kilka albo i kilkanaście odpaleń więc nie ma reguły :wink:

[danielxc717]

Jak jest uszkodzona ta uszczelka to tylko po dobrych kilku godzinach długo nabija ciśnienie. Jak jeździłeś i odpalasz po kilkunastu min to olej nie zdąży spłynąć z filtra.

Jak oglądałem kilka modeli to bardzo metalicznie kilka sztuk grało pierwsze kilka sek i ustawało klekotanie zaraz przed zgaszeniem kontrolki ciśnienia oleju.

[Carlos_811]

A jak pytałem wcześniej - czy coś mogło się z silnikiem stać, jeśli przez jakiś czas (powiedzmy 1k km) jeździł na zbyt niskim poziomie oleju (z pół litra za mało) pod kreską "minimum"?

Komputer nic nie krzyczał i kontrolka się nie paliła, że za mało ;)

[danielxc717]

pół litra do poziomu minimum czy do jakiego stanu?

[Carlos_811]

Tak

[danielxc717]

Ciśnienie było i raczej jakiś szkód nie wyrządziłeś. Jak byś piłował auto czy jechał długo autostradą to silnik na pewno by dostał w jakimś stopniu po tyłku ale też się nie rozleci. Na pewno nie było to dla niego korzystne.

[Carlos_811]

Piłowany nie był, kilka razy kickdown przy wyprzedzaniu.

Słyszałem, że czujniki oleju padają i właśnie się zastanawiam, czy mój nie jest padnięty skoro nie świeciła się kontrolka jak oleju było poniżej poziomu minimum.

[Pushupek]

Ja teraz podczas wymiany wlałem najpierw 6 l i czujnik pokazywał niski poziom oleju a na bagnecie było na minimum. Różnica między minimalnym a maksymalnym poziomem na wskaźniku wynosi 1 l. Dolałem potem 400 ml. i jest ok. Jeżeli jeździłeś poniżej minimalnego poziomu przez krótki czas to wg. mnie możesz spać spokojnie, choć rzecz jasna wskazane to nie jest.

Jak nie pojawiał Ci się , check oil level' to warto sprawdzić choćby wtyczkę od kostki. Czasem potrafi się saczyć z tego czujnika ( jest tam uszczelka ) i wszystko idzie na kostkę choć tego bym raczej nie obstawiał..

[andrzej29]

Piłowany nie był, kilka razy kickdown przy wyprzedzaniu.

Słyszałem, że czujniki oleju padają i właśnie się zastanawiam, czy mój nie jest padnięty skoro nie świeciła się kontrolka jak oleju było poniżej poziomu minimum.

Czujniki oleju padają w zastraszającym tempie w M52TU. Z którego miesiąca masz auto, lub ile masz vanosów, 1 czy 2 ?

[Carlos_811]

Samochód mam z kwietnia 98 r. na pojedynczym Vanosie.

 

Najbardziej dziwi mnie to, że stan oleju na zimnym silniku jest większy niż 10 min po zgaszeniu ciepłego :shock:

Chyba odwrotnie powinno być?

[danielxc717]

nie. Czytałeś co pisałem wcześniej?

[Carlos_811]

Już doczytałem, rozumiem ;)

Zamówiłem tego Shella z neta, na dniach powinien być :D

[Carlos_811]

Tak mnie jeszcze zastanawia, co do oleju, oznaczenie normy LongLife według BMW.

Z tego co widziałem jest LongLife 98, 01 i 04.

Domyślam się, że chodzi tu o daty produkcji silników.

Jeśli mam samochód z 98 r. to najlepiej lać olej z normą LL98?

Bo ostatnio widziałem na sklepie ASO-BMW oler ORI BMW 5W40 z normą LL98 za 30 zł/L, więc wyszło by niewiele ponda 200 zł ;)

[danielxc717]

Lej 01

[MłodyGdy]

Ja zalałem do 2,5d MOTULa 5W40 X-Cess z filtrem MANNa (5l 148zł w IC), do tego od razu filtr odmy, paliwa i powietrza... A swoją drogą co ile zmieniacie olej?