Kluczyk z immobiliserem czy bez?

[miroll]

Witam!

 

Na poczatku chce wszystkich na forum przywitac. Mieszkam w Krakowie. Niedawno kupilem swoje pierwsze BMW - E36 325i Coupe `94.

Jest dziwna sprawa kluczyka. Mianowicie od sprzedajacego dostalem tylko jeden. Kluczyk ma dwa przyciski (jeden okragly z logo BMW a drugi prostokatny z zokraglonymi rogami) po nacisnieciu ktoregokolwiek z przyciskow pali sie dioda sygnalziacyjna na kluczu jednak samochod nie reaguje. Nie wiem do konca co sie powinno dziac... CZy powinny sie otworzyc drzwi i czy ewentualnie auto posiadalo jakis "fabryczny alarm" i tez powinien sie on wlaczyc.

 

Auto normalnie odpala. Otwieram go w ten sposob ze przekrecam klucz w zamku od strony kierowcy i automatycznie wszystkie zamki (prawe drzwi i klapa bagaznika) sie otwieraja.

 

W pkcie gdzie dorabiaja klucze po sprawdzeniu "na istnienie chipa w kluczu" otrzymalem diagnoze ze chipa nie ma....Wiec zaczalem zachodzic w glowe czy aby na pewno moje auto ma immobiliser, lub czy ewentualnie jest on "wylaczony" . U Misiaka w ASO krzycza sobie 50 pln za sprawdzenie stanu immobilisera...

 

Ja teraz juz nie wiem czy moze dorobic zwykly kluczyk (sam grot bez programowania chipa) czy moze jednak wydac troche kasy w ASO na naprawienie calego immobilisera (chociaz wolalbym uslyszec diagnoze ze immo nie ma lub jest jakos "wyciety" - wtedy zalozylbym zwykly alarm z centralnym zamkiem i po klopocie).

 

Jak to jest z "maszynami" wykrywajacymi te chipy w kluczu? Czy one widza kazdy mozliwy chip czy po prostu sa "odporne" na kluczyk BMW ?

 

Juz nie wiem co mam myslec...Auto wydaje mi sie ze fabrczynie zeszlo z pelnym wyposazeniem (skora, klima dwustrefowa,tempomat,elektryczne siedzenia), wiec logiczne jest ze powinno posiadac immobiliser...

 

Prosze o porade i sorry za przydlugiego posta, lae na prawde mam problem.

 

 

MB

[MacArthur]

Czasami ta dioda to po prostu lampka do podświetlania zamka żeby po ciemku nie rysować drzwi kluczykiem .Jak nie jesteś pewien czy jest immobilajzer czy nie do rozłóż kluczyć i się okaże .Mi kiedyś dziewczyna przez przypadek „rozłożyła” kluczyk od auta i przy okazji wyszło że immobilajzera nie ma . Pozdrawiam

[miroll]

Dzieki :) Ale ja wlasnie pisze ze moj kluczyk ma lampke (latarke od strony grotu) ta czerwona diode (ktora miga raz po nacisnieciu ktoregos z przyciskow na kluczyku).... A co do rozbierania to poprzedni wlasciciel mi sprzedal taka bajke (nie wiem moze to jest prawdziwe) ze jak sie rozbieze to jest tylko 40 s na zlozenie bo sie inaczej zablokuje i nie odpali samochodu.

 

 

A co do Twojego kluczyka to dziewczyna Ci rozerbala tez w e36 :)?

 

 

MB

[miroll]

Hmm rozebralem ten kluczyk i od strony srubek (po zdjeciu pokrywki) jest tylko bateria taka plaska podlaczone do czegos z napisaem "siemiens" widizalem to przez 10 sekund tylko (bateria sie na moment wypiela) bo nie chcialem zeby cos oszalalo.

 

Hmm moge jeszcze zrobic taki myk ze odpale auto bez baterii w kluczyku...

Ale nie wiem czy to ma jakiekolwiek znaczenie przy dzialaniu immobilisera?

 

MB

[MacArthur]

Bateryjka która jest w kluczyku nie jest od immobilajzera. Więc wpływu na jego działanie nie ma. Kluczyk był rozebrany w Bmw e36 niejako przypadkowo przez osobistą servisantkę :wink:

[Mirosław Kujawski]

Immobilajzer w e36 od roku 1995 to po pierwsze a po drugie immobilajzer nie potrzebuje baterii\w bmw\ więc jej nie ma pzdr

[De BMW]

Immobilajzer w e36 od roku 1995 to po pierwsze a po drugie immobilajzer nie potrzebuje baterii\w bmw\ więc jej nie ma pzdr

hmm..ja mam z podświetleniem kluczyk i ma jeden przycisk-własnie do tej diody.Zalezy jak wygląda kluczyk..czy jest bardziej okrągły czy taki... bardziej podłużny..Ojciec ma taki podłużny i ma strowanie do z.centr. i do otwierania samego bagaznika.

[miroll]

dzieki za info

 

a sluchajcie jeszcze jest kwestia "dokladnosci rozpoznania" na tej maszynie i "dorabiacza". Wg niego nie ma czipu w kluczyku...Co by potwierdzalo jeszcze to ze nie dziala otwieranie z kluczyka drzwi i klapy.

 

Czy na takich maszynach do dorabiania mozna bez problemu wykryc immo w kluczyku BMW (chip) czy po prostu sa one za glupie i daja bledny odczyt z kluczyka?

 

Dodatkowo sprzedajacy auto powiedzal ze kluczyk wymaga zaprogramowania w ASO (zeby dzialalo to otwieranie) wiec jesli teraz nie jest zaprogramowany to immobiliser (gdyby dzialal w tym aucie) powienien blokowac i nie odpalac samochodu...? A tak nie jest bo mi auto bez problemu zapala.

 

MB

[Mirosław Kujawski]

taka maszyna wykryje immob.. w kluczyku \transponder\lecz go ni zaprogramuje-tylko serwis bmw a immob. to tylko blokada zapłonu a pilot centralnego zamka to osobna sprawa

[De BMW]

taka maszyna wykryje immob.. w kluczyku \transponder\lecz go ni zaprogramuje-tylko serwis bmw a immob. to tylko blokada zapłonu a pilot centralnego zamka to osobna sprawa

Zgadza się.Zaprogramować mogą tylko w ASO BMW.

[miroll]

Immobilajzer w e36 od roku 1995 to po pierwsze a po drugie immobilajzer nie potrzebuje baterii\w bmw\ więc jej nie ma pzdr

 

 

Tzn ze e36 mialy immo tylko po 95 roku montowany ? To by sie w sumie zgadzalo bo moja jest z 94...

 

MB

[Labrador]

Hmm rozebralem ten kluczyk i od strony srubek (po zdjeciu pokrywki) jest tylko bateria taka plaska podlaczone do czegos z napisaem "siemiens" widizalem to przez 10 sekund tylko (bateria sie na moment wypiela) bo nie chcialem zeby cos oszalalo.

 

Hmm moge jeszcze zrobic taki myk ze odpale auto bez baterii w kluczyku...

Ale nie wiem czy to ma jakiekolwiek znaczenie przy dzialaniu immobilisera?

 

MB

 

 

Witam z tego co wiem to ten kluczyk ktory masz to jest fabryczny pilot tym dużym okragłym przyciskiem z logo bmw zamyka się samochód a tym małym prostokątnym otwiera (istnieje jeszcze wersja ze oprócz tego okragłego sa dwa prostokatne przyciski i wtedy jeden służy do otwierania a drugi do zdalnego załączania światła wewnątrz samochodu) widocznie w twoim kluczyku coś sie stało z ta bateryjką którą juz ogladałes ,bo normalnie tej bateryjki nie trzeba wymieniac poniewaz ładuje sie gdy kluczyk jest w stacyjce.Co do immobilisera to być może kluczyk który posiadasz to jest klucz serwisowy którym normalnie mozna otworzyc samochód i zapalić ,ale nie mozna skopiowac i zczytać immobilisera ,to jest po to aby zostawiajac samochód do naprawy w serwisie nie skopiowali kluczyka ,być moze dlatego w punkcie do dorabiania kluczy stwierdzili ze kluczyk ten nie posiada immobilisera a w rzeczywistosci byc moze posiada ale nie pozwala na szczytanie kodu.Mam nadziej ze pomogłem chodz trochę .

Edytowane 9 Listopada 2005 przez Labrador

[bart3k]

ja dodam tylko, ze ci niektorzy dorabiacze kluczy znaja sie na tych kluczach tak jak my, jak mialem bmw5 to mialem kluczyk z podswietlaniem i jak poszedlem dorobic to facet do mnie mowi ale to bedzie drogo bo jest imobiliser- to go wysmialem, chyba chcial tylko kase wyciagnac odemnie

[gerro]

widocznie w twoim kluczyku coś sie stało z ta bateryjką którą juz ogladałes ,bo normalnie tej bateryjki nie trzeba wymieniac poniewaz ładuje sie gdy kluczyk jest w stacyjce

:jawdrop:

bez jaj panowie nie wyobrażam sobie i nie potrafię pojąć jak można naładować baterię to raz i dwa jeśli już można w co wątpię to jak to

zrobić jednym biegunem wdodatku minusowym bo takim jest stacyjka

nie piszcie głupstw

skąd takie informacje , bo może masz racje , ja nigdy nie słyszałem

o takim rozwiązaniu i nie mogę w to uwierzyć

[bart3k]

widocznie w twoim kluczyku coś sie stało z ta bateryjką którą juz ogladałes ,bo normalnie tej bateryjki nie trzeba wymieniac poniewaz ładuje sie gdy kluczyk jest w stacyjce

:jawdrop:

bez jaj panowie nie wyobrażam sobie i nie potrafię pojąć jak można naładować baterię to raz i dwa jeśli już można w co wątpię to jak to

zrobić jednym biegunem wdodatku minusowym bo takim jest stacyjka

nie piszcie głupstw

skąd takie informacje , bo może masz racje , ja nigdy nie słyszałem

o takim rozwiązaniu i nie mogę w to uwierzyć

 

mi tez sie tak samo wydaje, ze jest to niemozliwe, mialem wiele takich kluczykow i jakos zaden mi sie sam nie naladowal tylko kupowalem nowe baterie, kurcze jakbym wiedzial to bym sie staral naladowac :twisted2:

[Labrador]

Możliwe ze z tym ładowaniem kluczyka to nie prawda ,ale cos takiego wyczytałem na necie. Chyba macie racje ,spytam się w serwisie może coś bedą wiedzieli na ten temat.

[nokerman]

troche o kluczyku do E36 było tutaj

są tam rys. 2 rodzajów więc może to któryć z twoich

[Raphael]

gerro napisał:

Cytat:

widocznie w twoim kluczyku coś sie stało z ta bateryjką którą juz ogladałes ,bo normalnie tej bateryjki nie trzeba wymieniac poniewaz ładuje sie gdy kluczyk jest w stacyjce

 

 

bez jaj panowie nie wyobrażam sobie i nie potrafię pojąć jak można naładować baterię to raz i dwa jeśli już można w co wątpię to jak to

zrobić jednym biegunem wdodatku minusowym bo takim jest stacyjka

nie piszcie głupstw

skąd takie informacje , bo może masz racje , ja nigdy nie słyszałem

o takim rozwiązaniu i nie mogę w to uwierzyć

 

 

mi tez sie tak samo wydaje, ze jest to niemozliwe, mialem wiele takich kluczykow i jakos zaden mi sie sam nie naladowal tylko kupowalem nowe baterie, kurcze jakbym wiedzial to bym sie staral naladowac

 

Panowie - więcej refleksji nad poziomem swojej wiedzy :D

 

Oczywiście, że są modele kluczyków z ładowaniem (rzecz jasna akumulatora, nie baterii) - na drodze indukcyjnej, po włożeniu do stacyjki. Jak ktoś z Was używa szczoteczki do zębów Brauna - ten sam patent (czyli po włożeniu do stacyjki w Beci się ładuje :mrgreen: )

 

Immobilizer to (przynajmniej u mnie) maleńka kostka w kluczyku niezależnie schowana, jak reperowałem jego obudowę, to przez pewien czas wisiała sobie przyklejona plastrem obok stacyjki (trochę dalej już gubi zasięg).

 

I oczywiście opowieści o jakichkolwiek 40 czy 40 mln. sekund nie do przekroczenia od otwarcia obudowy kluczyka to kompletne bajki - przynajmniej u mnie :shock:

[gerro]

w takim razie przepraszam :doh:

do głowy mi to rozwiązanie nie przyszło chociaż na temat indukcyjnego przesyłania prądu trochę czytałem ot na przykładzie fabryki VW w Dreznie

gdzie używa się narzędzi elektrycznych nie podłączonych do niczego zasilanych indukcyjnie

[Labrador]

A więc dowiadywałem sie w serwisie w modelu E36 w kluczyku jest bateryjka jak w zegarku i w razie potrzeby trzeba ją wymieniać. A od modelu E46 kluczyk jest z akumulatorkiem niewymiennym który ładuje się indukcyjnie włożony do stacyjki. Miroll a więc prawdopodobnie w twoim pilocie siadła bateria i wystarczy ja wymienić i pilot powinien działać.A co do immobilisera może być tak jak pisałem w poprzednim poście.

[miroll]

ok w necie wyczytalem ze BMW zaczelo wkladas EWS (immo) dopiero w styczniu 95 roku. Wiec ja nie mam immobilizera bo mam auto z 94. Zgadza sie?

 

Chce aby Ktos potwierdzil ta date wprowadzenia EWS...

 

 

Dzieki z gory.

 

 

MB

[mazzyland]

A co do rozbierania to poprzedni wlasciciel mi sprzedal taka bajke (nie wiem moze to jest prawdziwe) ze jak sie rozbieze to jest tylko 40 s na zlozenie bo sie inaczej zablokuje i nie odpali samochodu.MB

 

:shock: :shock: :shock:

[tomel]

Ja mam becię z lutego 1995 i mam EWS. Jak zamawiałem kluczyk, to się dowiedziałem, że do każdego EWS'a jest możliwość dorobienia 10 szt. kluczyków i tylko w fabryce(ASO nie może zaprogramować). Przyszedł kluczyk nr 5 i po podłączeniu kompa wyszło, że jest to 5-y kluczyk użyty w tym aucie.

[pk007]

witam

 

Ja mam E39 z 1997, czy ktoś wie czy jest immobiliser, i czy jest bateryjka bo cos jeden z guzikow na pilocie nie łapie od 2 dni ten od zamykania bo ten od otwieranie działa, i musze używać teraz strasznie startego wytartego kluczyka.

[mekszyn]

Panowie spadł mi kluczyk na ziemie i po tym zdarzeniu samochód nie chciał odpalić. Okazało się że w środku kluczyka jest kwarc który się rozprogramował. Moje pytanie jest takie - jak zaprogramować ten kluczyk. Dodam tylko że kwarc jest cały nie pęknięty.