Jak w temacie.

Otóż mam problem, z tym iż wskazówka od temperatury jest minimalnie o 1 milimetr odchylona w prawo.

Zrobiłem test 7.0 i niezależnie od temperatury otoczenia (czy w lato czy w zimę) wskazówka osiąga pion dla 73 stopni. Przy 74 lekko się wychyla, a temperaturą jaką osiąga i oscyluje wokół niej, jest 74-76 stopni.

Szukam przyczyny takiego zachowania. Termostat EGR wykluczam, bo po prostu takowego nie mam. Układ jest odpowietrzony, węże nie są twarde.

Biorę pod uwagę usterkę urządzeń pomiarowych (czujnik, wskazówka?), termostatu lub elektrycznego podgrzewacza cieczy chłodzącej, ale przede wszystkim chciałbym się dowiedzieć jaka w Waszych 318d panuje temperatura cieczy chłodzącej w teście 7.0 oczywiście dla pionowej wskazówki (wiem, mało tych 318d ;) ).

http://lmgtfy.com/?q=e46+wychylona+wskazowka

Zmień termostat !!! Prawidłowa temperatura silnika w dieslu to 90-95 stopni. Wskazówką się nie przejmuj !!!

To że wskazówka jest lekko wychylona, tym się nie martw, powszechne zjawisko, zauważ, że wskazówka nie leży też idealnie równo na linii tylko trochę wyżej jak płyn jest zimny.

Fakt, nie leży. Choć chciałbym aby było idealnie i symetrycznie :D

Teraz czas wymienić termostat :P

u mnie temp od 93-96stopni i tak się utrzymuje podczas jazdy:D w miesice spada do 92 :)

chciałbym aby było idealnie i symetrycznie :D

możesz śmiało rozebrać wskaźniki i delikatnie przesunąć/obrócić wskazówkę do oczekiwanej przez Ciebie wartości. Korpusy igieł są montowane na wcisk i dają się łatwo manipulować :wink:

możesz śmiało rozebrać wskaźniki i delikatnie przesunąć/obrócić wskazówkę do oczekiwanej przez Ciebie wartości. Korpusy igieł są montowane na wcisk i dają się łatwo manipulować :wink:

Tak zrobię, ale aby wszystko miało ręce i nogi najpierw pójdzie do wymiany termostat.

A tak odbiegając od tematu, czy częstą zdarza się aby wskazówka była przesunięta i miała odchyły? Bo np e36 nie miałem takiego problemu.

Czy takie zjawisko może świadczyć o tym, iż wcześniej była jakaś ingerencja w zegary?

Jest to powszechne zjawisko, a jeśli chodzi o ingerencje w zegary to nie wiem, chyba nie.

Pozwolę sobie odświeżyć temat.

Dzisiaj robiłem test 7.0 w jeździe po mieście i wartości oscylują pomiędzy 85-90 stopni.

Najczęściej 88 stopni. Wskazówka w pionie.

Czy to prawidłowa temperatura,czy powinienem się martwić :?:

Dodam,że przejechałem 20 km.

no tak , prawie w kazdym samochodzie temp. robocza to okolo 90 stopni , u mnie niestety tez jest termostat do wymiany , mialem takie same objawy jak u Ciebie , wskazowka pionowo , na tescie zegarow , 75 stopni :/