323ti z gazem 2 generacji - co z nim zrobić?

[MAFIA]

Witam! od pół roku jesyem dumnym posiadaczem BMW 323i 1995 170 KM...niestety...poprzedni wlaściciel założył w niej Instalacje LPG najzwyklejszą nie sekwencyjna...czy macie jakieś rady ewentualnie sugestie odnośnie eksploatacji na takiej instalacji??? Jeśli chodzi o zużycie paliwa to nie nażekam spokojna jazda po mieście około 12-13 litrów na trasie spokojnie poniżej 11 litrów natomiast bardzo dynamiczne miasto to juz około 19 litrów...ostatnio (małe kłopoty o których na życzenie mogę napisać) wymieniłem reduktor. Proszę o odpowiedzi pozdrawiam

[Norbi328]

Zmien na sekwencje. Jak stac cie na takie auto to te kilkaset zl cie nie uszczupli, a bedzie: bezpieczniej, taniej, schludniej, mocniej.

[ppatryk]

szybko zmieniaj na sekwencję będzie ok

zwykły gaz nie do takich silników

[Aguire]

Sekwencja spalania napewno nie zmniejszy ale będzie lepsza dla silnika.

Tylko dobra sekwencja bo tania może być gorsza jak 1 generacja.

[lobo.]

wymien na reduktor zavoli zeta s, wtryskiwacze omvl reg fast elketronika stag 300plus zaplacisz ale bedziesz miał prawdziwy gaz,

ew regularnie wymieniaj filtry, reguluj, spuszczaj olej z reduktora, utrzymuj w dobrym stanie układ zapłonowy to bedzie jeździć.

[Aguire]

Zavoli Zeta S za słaby do tego auta.Omvl też bez rewelacji.Stag 300plus byłby ok.Wtryski Hana czerwone i z tanich reduktorów to najwyżej Scorpion Gt.

[robbi2708]

Zavoli Zeta S za słaby do tego auta. Gt.

Za słaby :duh: Przecież to auto ma zaledwie 170 ps. W nim bez problemu śmigał by zavoli zeta n

[Aguire]

Zavoli Zeta S za słaby do tego auta. Gt.

Za słaby :duh: Przecież to auto ma zaledwie 170 ps. W nim bez problemu śmigał by zavoli zeta n

Kolego jak mówię że za słaby to za słaby.Na czym opierasz swoje wypowiedzi?Na swoich doświadczeniach?

Jeździłeś na takim reduktorze takim autem?Jeśli nie jesteś czegoś pewien to nie pisz głupot. :duh: :duh:

Realna moc jaką obsługuje bezproblemowo ten reduktor to jakieś 150-160KM.I to zależy w jakim aucie.

[MAFIA]

Jeśli trzeba podam wiecej danych co do reduktora mam jakis wloski teraz nie pamietam nazwy a papiery mam w aucie:-) poprzedni był żekomo do 150 KM ten teraz jest do 180 podobno...pytałoem w zaufanym warsztacie (4 auta z lpg u niego robiłem) i mówi że zostaje butla weze itd jak by reszte wymienił na sekwencje to koszt 2000 zł a jak bym zakładał całość to 3500 zł mysle o sekwencji ale co zamienic czy całość od podstaw??? bo co mozna polecic z tym co mam??? miałem wczesnied dwa samochody ze zwykłym gazem i mondeo z sekwencja która spisywała się rewelacyjnie!!! Aah na sekwencji podobno mniej spali z tego co wiem bo miałem różne intalacje to sekwencja brała mniej gazu niż zwykła kuchenka gazowa

[MAFIA]

I przepraszam za pomyłkę w tyt to 323i a nie 323ti

[robbi2708]

Zavoli Zeta S za słaby do tego auta. Gt.

Za słaby :duh: Przecież to auto ma zaledwie 170 ps. W nim bez problemu śmigał by zavoli zeta n

Kolego jak mówię że za słaby to za słaby.Na czym opierasz swoje wypowiedzi?Na swoich doświadczeniach?

Jeździłeś na takim reduktorze takim autem?Jeśli nie jesteś czegoś pewien to nie pisz głupot. :duh: :duh:

Realna moc jaką obsługuje bezproblemowo ten reduktor to jakieś 150-160KM.I to zależy w jakim aucie.

1.Jeśli chodzi koledze o doświadczenie to chyba 9 lat przedstawicielstwa jako główny dystrybutor firmy ZAVOLI w tej kwestii chyba wystarczy.

2.Jeździłem takim i wieloma podobnymi autami na reduktorach ZAVOLI i na pewno jestem pewien ich możliwości i wydajności.

3.Piszesz kolego w pierwszym poście że Zeta S nie obsłuży 170 ps a w drugim że Zeta N może obsłużyć tylko 150 do 160 ps czyli wychodzi z twojej wypowiedzi że Zeta S da radę w autach do 170 ps (bo napisałeś że nie da sobie rady ze 170 konnym autem) czyli co, według ciebie jest między nimi różnica tylko 10 ps i to jest totalna bzdura.

4.Jeśli chodzi o pisanie bzdur to się proszę nie zniżaj mnie do swojego poziomu bo jeśli chodzi o doświadczenie w gazie to dużo mógłbym ci jeszcze powiedzieć.A co do Zety N to jestem ci w stanie udowodnić że może ona pociągnąć auta i 200 konne bez spadków ciśnień i temperatury gazu (najważniejsze jest zgranie całego systemu) ale to dla ciebie jest nie pojęte i zaraz będziesz wykrzykiwał o czyjejś głupocie bo tak najłatwiej.

[Aguire]

Naprawdę przestań się ośmieszać.

[robbi2708]

Naprawdę przestań się ośmieszać.

Standard. Tylko tyle na poparcie swojej tezy.

[Aguire]

Czytaj post powyżej.

[Michael]

Polecam też poczytać jaka instalacja LPG do BMW E36 w internecie.