Witam potrzebuję pomocy. Przy prędkości 70-100 odczuwam dziwne drgania na aucie. Zagadkowe jest to ze wał był w regeneracji czyli podpora i tłumik drgań wału zostały wymienione na nowe, wał został wyważony i ponownie założony. Sam w domu ściągałem i zakładałem wał. Przed regeneracją działo się tak samo co możne być nie tak ? Może gdzieś popełniłem błąd podczas montażu ? I mam jeszcze jedno pytanie śruba łącząca dwie części wału jest odpowiedzialna za to zeby wał pracował, jak mocno ją skręcić, czy ważne jest jak przykręcę wał do dyferencjału moze nie ma osiowości ze skrzynią ?

na 1 i 2 części wału masz dwie białe kropki. po złożeniu wału kropki mają być w jednej osi.

jesteś pewien, że to wał ? złe opony krzywe półosie dyferencjał wyważenie tylnych kół itd...

sprawdź też czy nie założyłeś odwrotnie podpory wału :)

wał był ważony z podporą i tłumikiem drgań, nie rozłączałem go po wywazeniu tak ze myślę ze to nie on . opony i felgi z tego sezonu lato i zima tak samo się dzieje. Drgania czuć w okolicy dyferencjału raczej ale niesie po całym wale a co idzie za tym po całym aucie . Półosi nie sprawdzałem. jutro zerknę co z nimi, ale zeby się skrzywiły ot tak od siebie ?

Jak juz tu gadacie o tym to moze mi powiecie jak dolac olej do dyfra bo wczoraj bylem na kanale i zobaczylem ze mam przeciek a nie chcialbym stanac gdzies w trasie

Witam

 

75W-90, chyba że masz szperę.

Takie odpowiedzi znajdziesz w przyklejonym w tym dziale wątku "Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania"

 

Pozdrawiam

a może wywalone tuleje mocowania dyfra?

nie wiem cieknie treche z lewej strony jak wychodzi wal ktory idzie do kola he