316i Falujące obroty pomimo wymiany kabli i świec

[pawwelloss]

Samochód jak w temacie rocznik 95. Problem polega na falowaniu obrotów, kable i świece wymienione na NGK, nie łapie lewego powietrza a jednak obroty falują co może być przyczyną. Co więcej bardzo ciężko odpowietrzyć chlodnicę, wczoraj byłem u mechanika wjechał pod górkę wylał stary płyn zalał nowy aż zaczął wylewać się z odpowietrznika i zakrecił odpowietrznik a zbiornik wyrównawczy zostawił odkręcony, odpalił silnik i dodawał gazu płyn zaczął ubywać to dolewał jednak gdy otworzył się termostat nagle płyn zaczął podchodzić do góry i wylewać się. Zakręcił więc korek i powiedział że powinno być ok :| Teraz jest tak że przewody od chłodnicy do momentu ptwarcią się termostatu są twarde a jak się już otworzy jakby ciśnienie spada. Więc moim zdaniem nadal chłodnica jest zapowietrzona nie znam się dobrze a więc chciałem zasięgnąć waszej opini. Dzięki.

 

 

_______

Poprawiłem tytuł. Zapoznaj się z formatem tytułowania wątków dla tego działu! Następnym razem będzie ostrzeżenie. mattiss

[Boggy e36]

Jeśli falują przez chwile, po wrzuceniu na luz, kiedy auto jest rozpędzone lub dotacza się do świateł, to prawdopodobnie silniczek krokowy.

 

A mechanik, który wjeżdża na górkę żeby odpowietrzyć układ w BMW (dość specyficznie się go odpowietrza i trzeba wiedzieć jak to zrobić), na pewno nie zrobi tego żeby było dobrze.

[netoperek2]

Hehehehehe, dobry szpec, mógł jeszcze odwrócić autko i potrzepać do ostatniej kropli. Kolego poczytaj na forum i "szukajka' i odpowietrz sobie układ na nowo bo z tego co opisujesz to ciśnienie ci ładnie idzie.

I zmień szpeca :roll: bo czasem nie warto za pare złotych szukać "garaż party tuning" :wink:

[pawwelloss]

Generalnie one falowały caly czas, teraz na dodatek pojawił się inny problem, przy rozpędzaniu się i dodawaniu gazu samochód szarpie i tak jakby przerywał i nie ma wtedy mocy. Był podłączony pod kompa i wyskoczył tylko błąd sondy lambdy jednak mówili że gdy auto ma instalację gazową jest to zupełnie normalne i raczej nie ma się czym przejmować. To szarpanie pojawia się na każdym biegu mniej więcej do 3 tyś obrotów. Miał może już ktoś podobny problem?

[Boggy e36]

Był podłączony pod kompa i wyskoczył tylko błąd sondy lambdy jednak mówili że gdy auto ma instalację gazową to zupełnie normalne i raczej nie ma się czym przejmować

Nie jest to normalne, uwierz a przejmować na tym etapie już się powinieneś.

[pawwelloss]

Da radę sprawdzić jakoś inaczej niż przez wymianę czy to napewno wina sondy lambda? Mowili że koszt nowej z montażem Boscha 310 zł a jeśli Siemens to 400 zł więc takie szukanie poprzez wymienianie kolejnych to części może okazać się kosztowny...

[Boggy e36]

Sonda jest pewnie dobra. Przy LPG takie zdarzenia powoduje, źle wpięta w sondę instalacja gazowa lub kabel nie jest ekranowany, lub szwankuje emulator LPG symulujący sondę.

[pawwelloss]

Więc nadal nikt nie ma żadnych pomysłów czemu auto pracuje nierówno na jalowym i szarpie przy rozpędzaniu? Dzieje się tak i na LPG i na benzynie... Dodam także że próbowałem odpowietrzyć dzisiaj układ chlodzenia tak jak jest napisane na forum i nadal przewody puchną, może być to objawem uszczelki bądź glowicy? Niby nie ma innych niepokojących objawów jak kisiel pod korkiem czy dym z rury ale w sumie nigdy nie wiadomo jest jakas możliwość wykluczenia tego bez rozbierania silnika?

[celyna]

Wymień termostat, w E39 kolega miał podobny problem z odpowietrzeniem.

[pawwelloss]

no z tym że termostat niby się otwiera normalnie był wymieniany jakieś półtorej roku temu bo staremu pękła obudowa. Najwyżej go wykręcę włożę do wody i zobaczę przy jakiej temp dokładnie się otwiera ale to już po Świętach.

[netoperek2]

A co do głowicy to kiedyś mi uszczelka poszła na dziurce jak igła dosłownie,węże puchły a auto chodziło dobrze,dopiero mechanik zdecydował się ściągać głowice- okazało się że dobrze,ale i tak bym ściągał bo miałem uszczelniacze do wymiany :wink:

[pawwelloss]

Dzisiaj zauważyłem że ciśnienie w ukladzie chłodzenia robi się aż tak duże że płyn cieknie przez korek od zbiornika wyrównawczego ;|

[mariuszek109]

Zrob test na zawartosc co2 w ukladzie chlodzenia i bedziesz mial jasnosc czy sciągac glowice.Jak nie bedzie co2,to odpowietrz dobze uklad.i moze podmien korek chlodnicy bo péwnie szwankuje.A co do pracy silníka to ma objawy walnietej sondy .WESOLYCH ŚWIĄT

[pawwelloss]

W poniedziałek jadę do boscha i wszystko na kompach posprawdzają a może akurat nie będzie tak źle wymieni sie sondę i korek i będzie git :D

[pawwelloss]

To jakaś komedia nie wiem gdzie w Zamościu w ogóle można zrobić taki test na zawartość Co2 w układzie, zjezdzilem polowe warsztatow i znalezc nie moge w jednym powiedzieli ze gdzies jest ale sami nie wiedza gdzie :|

[pawwelloss]

Witam. Sonda wymieniona, jednak wydana kasa w błoto, jak szarpało tak szarpie, no to postanowiłem zobaczyć ten silnik krokowy, wyjęty podmieniony na nowy ( całą górę dolotu trzeba było wywalać :/ ) i też nic nie dało. Ma ktoś jeszcze jakiś pomysł czemu tak szarpie? Ja myślę że to jednak uszczelka pod głowicą bo jak się rozkręcało ten kolektor w odmie była taka może nie dużo ale była galaretka taka... :/ i stąd także to ciśnienie w układzie chłodzenia. :/ Podobno wymiana uszczelki z jakimiś tam wszystkimi podzespołami żeby było już na cacy 900 zł z robocizną :/

[istnamaniana]

Witam. Kolego mialem taki sam problem w mojej e36 320i, a mianowicie odpalala ciezko na zimnym a jesli troche sie rozgrzala obroty zaczely falowac mniej wiecej przy 3-4 tys obr. sprawdzilem wszystko i to nic nie pomagalo. Ostatnia rzecza jaka wymienilem byl czujnik polozenia walu i w tym tkwil caly problem. Pozdrawiam i mam nadzieje ze po moim poscie naprawisz swoja bemke