Wymieniłem podpore i dudni....

[tadzik]

Witam! Moj problem polega na tym ze po wymianie podpory wału przy ruszaniu(ok 15km/h) cos pare głucho stuknie na środku samochodu i milknie. Nastepnie dudnienie pojawia sie w przedziale 70/100 km/h i powyzej 170. Na kierownicy nic nie czuc, trzesie całym autem... Koła wywazałem trzy razy, gumowe sprzegło wymienione, wał jest wyważony i poskładany na cechy zrobione przed wyjeciem, nakretka przy krzyzaku lekko poluzowana w celu kompensacji luzow wzdłużnych,podpora nowka(febi)... Macie jakies pomysły co to jeszcze moze byc? Jestem zdecydowany kupic druga podpore bo mysle ze jest wadliwa, ale poczekam na opinie fachowcow z forum :cool2:

[Radek540V8]

Ja tak miałem w 530 i troszke za mocno przycisnąłem jak była padnięta podpora i niewidoczne skrzywił się wał .

[tadzik]

Witam! Naprawde nikt wiecej oprocz radka mnie nie poratuje chocby drobnymi radami???Dodam jeszcze jeden objaw: po odpaleniu po nocy i ruszeniu przez jakies 200m słychac taki tępy, cichy gwizd narastajacy wraz z predkoscia, a nastepnie milknący w momencie...Wydaje mi sie ze moze to byc dzwiek zle osadzonego łożyska w podporze.... Prosze o nawet najmniejsze rady, inaczej dzwonie do strefy 11 :lol: moze maciek cos pomoze :mrgreen: . pozdrawiam szacowne grono!!

[robertbmw]

Przyjrzyj się jeszcze raz tej nowej podporze, czy nie pękła obejma od podstawy podpory, co się z nowymi czasem zdarza i zwróć uwagę, czy ta obejma nie przylega przypadkiem do karoserii. Musi mieć kontakt z karoserią tylko podstawa podpory, czyli tam gdzie jest ona przykręcona.

Pchając auto do przodu zaobserwuj, czy guma podpory nie bije na boki i czy rozrzutniki metalowe (takie podkładki o dużej średnicy wytłoczone) nie dotykają gumy podpory.

[ramborior]

mam to samo!! wycie (narastające) przy min. prędkości zaraz po odpaleniu po nocy a potem drgania całego samochodu przy 70-90km/h, dodam, że wymieniłem podporę wału na nową oraż gumowy przegub łączący wał ze skrzynią, nie wiem co z tym robić dalej :( pomocy!!!

[RUDY 102]

WAŁ JEST DOBRZE ZŁOZONY ? zaznaczyłes wał przed rozszczepieniem jezeli nie to trzeba wywazac miałem to samo w e 30 i musiałem wał wywazac po wywazeniu wszystko umilkło

[ramborior]

dzięki za podpowiedź, tak własnie przewidywałem, że trzeba dać wał do wyważenia... szukałem jakichś znaków na wale jak ma być złożony ale nic nie znalazłem, ile może kosztować wyważenie??

[Boggy e36]

a u mnie kiedyś dałem za długą śrubę do przykrecenia podpory i w przedziale pewnych prędkości i podczas odpalania trzęsło budą,śruba obcierała o nadwozie i lekko o wydech,po ucieciu nadmiaru gwintu jak reka odjac,

powodzenia.

[ramborior]

za długa śruba raczej odpada bo to sa oryginalne śruby ze starej podpory a dopoki tamta sie nie rozleciala wszystko bylo cacy więc jedyne co mi pozostaje to wywazyc wal i wtedy wszystko sie okaze... jeszcze oprocz drgań w przedziale 70-90km/h wystepuje takie wycie (narastajace przy zwiększaniu prędkości od 20-40km/h) jak samochod postoi (np po nocy), może po tym ktoś pozna co tam jeszcze może być i czy przy niewywazonym wale jest taki objaw??

[Centrino]

Niestety ale wal trzeba oznaczyc i zlozyc tak jak bylo na poczatku. Spowodowane jest to tym iz jest on w fabryce wywazany w calosci a nie w pojedynczych elementach.

[ramborior]

wiem, ze wał jest wyważany zarówno w pojedynczych czesciach (statycznie) jak i w calosci (statycznie i dynamicznie) ale niestety była to moja pierwsza samodzielna naprawa dotycząca wału i nie oznaczyłem go przed rozpięciem :( teraz juz bede wiedzial co nalezy zrobic przed rozpieciem walu. Może orientuje się ktoś ile kosztuje wyważenie wału???

[MrG]

Panowie chciałbym odgrzać ten temat. Po wymianie podpory wału mam ten sam problem nad którym jest ta debata. Czyli Dziwny dźwięk przy prędkościach 40-50km/h, który po jakimś czasie milknie. Z tym, że ja oznaczyłem wał przed jego rozbiórką... I wydaje mi się, że jest dobrze złożony. Czy ktoś poradził sobie z tym problemem? Dodam jeszcze tylko, że ostatnio chcąc usunąć ten dźwięk przesunąłem podporę skrzyni i dźwięk się zmienił tzn dodatkowo słychać go jeszcze przy 80. Czy jest jeszcze coś na co trzeba zwrócić szczególną uwagę bo już nie wiem co mam robić. :mad2:

[artur_diag]

Witajcie, mam identyczny problem, z tym że u mnie ok 70 wibruje nadwozie, więc podniosłem autko do góry i rozpędziłem do 70, problem występował, więc zdjąłem rylne koła, nadal źle, wlazłęm po auto zaczałem ogladać i ujrzałem że lewy tylny wahacz wibruje (trzęsie się).

Sprawdziłem tuleje met-gum jest oki teraz zaoparzyłem się w nowy uszczelniacz i chce półośkę wymienić swoją drogą... a ktoś odsprzedać półoś tył, najlepiej lewą (nie chcę zmieniać kierunku rotacji) od Automatu

[Vikingb]

Heja :wink:

 

Jeżeli auto ma automatyczną skrzynię biegów to drgania mogą być od konwertera (sprzęgła hydrokinetycznego). W takim wypadku konwerter do wymiany lub regeneracji.

 

Pozdrawiam Vikingb.