Witam,

czytałem kilka postów dotyczące wycieraczki ale nie znalazłem jak zdemontować wycieraczkę :?:

 

Chodzi o to że jest tak zapieczona że nie da jej się ruszyć. Psikałem WD-40 ale nic nie pomaga. A wiadomo wycieraczka jest w szybie i nie chciał bym uszkodzić dodatkowo szyby.

Zerknij tutaj, może to pomoże :)

Edytowane 14 Listopada 201015 l przez krzysiek80r

Tez to przerabialem jakies dwa lata temu, zapieczona wycieraczka. Więc tak:

Wyciągasz plasticzek z końca wycieraczki, wystarczy go podważyć, następnie odkręcasz mniejszą nakrętkę i ściagacz wycieraczkę. Zostaje ci duża nakrętka z zewnątrz i dwie nakrętki 6 od wewnątrz które odkręcasz. I teraz najtrudniejsze bo musisz wybić delikatnie cały element z szyby, nie uszkadzając jej przy tym. Ja psikałem tam WD, odrdzewiacz itp i lekko pukałem młotkiem gumowym i wkońcu wyszła. Robiłem to 2 lata temu, więc teraz nie pamiętam jak to wyglądało ale chyba była to tulejka i właśnie ta frezowana ośka i to było razem zapieczone. Rozbierz to, wszystko ładnie papierem ściernym przeczyść, następnie przesmaruj to smarem łożyskowym i złóż do kupy. U mnie przez 2 lata wycieraczka śmiga ok. Powodzenia

U mnie tak byla zapieczona ze musialem wyciskac na imadle. Wyczyscilem dalem lekko smaru i smiga juz ponad rok.

Własnie tego wybijania się obawiam. Raz już to porozkręcałem i złożyłem spowrotem bo bałem się uszkodzić szybe :x

A jak otworzysz samą szybe to nie możesz jej wtedy poruszać ? U mnie chodziła skokowo więc otworzyłem szybe,przesmarowałem ,poruszałem kilkanaście razy w jedną i drugą strone i chodzi od roku elegancko

Oto chodzi że ona nawet nie drgnie :(

Jeżdżąc tak można spalić silnik wycieraczki - więc wymiana/naprawa jest wskazana.

Silniczek można spalić tylko wtedy gdy się ją włancza, czego nie robie bo mi go szkoda. Ale tylna wycieraczka jest dobra własnie na zime.

Ja to przerabiałem 2 dni temu :)

 

Tak jak pisali koledzy. odkreczasz wszystko i trzeba ruszać kilkanaście razy aż wyjdzie.

 

Wtedy trzeba kombinować żeby wyjąć ten frezowany trzpień, dobrze wyczyścić, nasmarować i chodzi rewelacyjnie.

U mnie było tak że nie można było tego niczym przekręcić ale wreszcie po milimetr w jedną i drugą stronę i wyszło...

Co do rozruszania to jakos dam sobie radę, gorzej z tym wybiciem jej.

 

Tu kolega pisał że stukał gumowym młotkiem, a jak innym to wyszło :?: :?:

Jeśli chodzi o oddzielenie od szyby tych dwóch elementów to ja bym lepiej niczym nie stukał. Trzeba psiknąć WD40 i kombinować... musi się w końcu oddzielić. Wybijać można / trzeba później jak już się ten element oddzieli od szyby.

Dokładnie z tym kombinowaniem problem.

 

Ale dzisiaj opłaciłem AC i dodatkowe ubezpieczenie Auto Szyba, więc teraz jak pęknie to będzie nowa :D

Silniczek można spalić tylko wtedy gdy się ją włancza, czego nie robie bo mi go szkoda. Ale tylna wycieraczka jest dobra własnie na zime.

No jasne że wtedy...

Nic nie trzeba z szyby wybijać....

Rozkręcasz plastiki i cały mechanizm wychodzi bez problemu. Teraz dopiero wybijasz mając to w ręku, wiec niema z tym żadnego problemu.

Robiłem to pare miesięcy temu :)

Chodzi o to by ten spód oddzielić od szyby. Nie wiem czy On jest klejony do szyby czy jako inaczej przyłapany.

Przy demontażu, jedyny problem jaki miałem, to zdjęcie ramienia wycieraczki.

Później jak już wszystko odkręciłem z zewnątrz szyby, to wewnątrz szyby dochodząc do tego momentu

 

http://lh4.ggpht.com/_mmqEZIOv96g/S6ijJrp9xmI/AAAAAAAACaE/ajhWET8LaWw/s800/6.JPG

 

odkręcasz tą jedną nakrętkę widoczną na fotce i wyciągasz mechanizm widoczny niżej na fotce

 

http://lh3.ggpht.com/_mmqEZIOv96g/S6ijJ3aL5nI/AAAAAAAACaM/Y03mjo4QDgA/s800/8.JPG

 

u mnie wyszedł bez najmniejszego problemu

 

pozdro

Wycieraczke, zabezpieczenie z zewnątrz i wszystkie nakrętki od wewnątrz odkręciłem tylko nie chciało to odejsć od szyby, dlatego poskręcałem spowrotem :roll:

Najpierw zdejmujemy całe ramię, a następnie działamy od wewnątrz odkręcając śruby mocujące.