Mam taki mały problemik. Chodzi o to, iż moje auto

wykazuje lepsze parametry (przyspieszenie) niż podaje producent.

Mianowicie test przyspieszenia 0-160.

Katalogi podają 17,8 sek. A mi wychodzi około 14 sek.

3,8 sek, różnica kolosalna... czy coś nie tak z pomiarem?

 

Pod spodem link do filmu z przyspieszania od 0- do około 165 km/h.

Auto, w którym jest kamera zmienia z 3 na 4 bieg gdzies

w okolicach 165 km/h. Moment zmiany tego biegu można

zdetektować słuchając audio. Dla pomiaru bierzemy 160.

Film trwa 14 sek. Wyciąłem ten kawałek z większego filmiku.

Film nie był "przyspieszany" jest zgrany 1:1 jeżeli chodzi o czas.

Więc przyspieszenie od 0-160 trwa 14 sek (długość filmu).

 

http://www.sendmefile.com/00116922

~12MB

 

Sam silnik wygląda tak:

http://www.sendmefile.com/00116929

~1,8MB

 

Jest w tym jakiś większy błąd? Co o tym sądzicie?

blad jest w samym pomiarze - producenci roznie mierza auta (a przede wszystim znacznie dokladniejszym sprzetem niz kamera :D ), z tego co czytalem to BMW podaje osiagi przy pelnym baku i 2 osobach na pokladzie auta.

blad jest w samym pomiarze - producenci roznie mierza auta (a przede wszystim znacznie dokladniejszym sprzetem niz kamera :D ), z tego co czytalem to BMW podaje osiagi przy pelnym baku i 2 osobach na pokladzie auta.

 

jakiś tam błąd w pomiarze napewno jest, musi być

ale sądzę, że rzędu 1 sek, kamera robi zdjęcia dosyć stabilnie

rozdzielczość 1/25 sek

 

a tu byk wynosi prawie 4 sekundy...

 

O co do dokładnych pomiarów. Kążdy używa to co ma...

Sądzę, iż jedno z dokładniejszych urządzeń dostępnych w domu.

zeby tylko takie problemy byly :)

w tescie AMS M5 3.6 ma do 160 14,4 :D tylko sie cieszyc jak sie ma 14 :D

 

:cool2:

FRANK a widziales fote tego silnika? Ma czarne kolektory, a ztego co wiem takie miala tylko ALPINA, przeciez zwykle 750 maja srebrne.

w tescie AMS M5 3.6 ma do 160 14,4 :D tylko sie cieszyc jak sie ma 14 :D

 

:cool2:

 

i to mi nie pasuje... to niemożliwe...

dlatego zastanawiam się, gdzie powstał taki duży błąd... ???

metodą filmową...

widziałem zdjecie silnika . NA 100% malowany . Alpina ma wytłoczenia z napisem ALpina no i paski oraz napisy bmw po bokach są srebrne

 

http://img424.imageshack.us/img424/1502/im0027601ai.jpg

 

moze masz silnik po tuningu . A jak masz watpliwosci do wsiadz do auta ze stoperem i zmierz z jego pomocą :cool2:

jak dla mnie to z tego filmiku nic nie wynika, kamere nastaw tak aby bylo widac droge plus licznik predkosci...

Bo prędkościomierz pokazuje 160 km/h, a szybkość rzeczywista wynosi np. 151 km/h.

jak dla mnie to z tego filmiku nic nie wynika, kamere nastaw tak aby bylo widac droge plus licznik predkosci...

 

Auto, w którym była kamera jechało prawie do odcięcia na 3 biegu

czyli do około 165 km/h, zmiana nastąpiła przed odcięciem, czyli w granicach 155-160 km/h (dlatego daję 1 sekundę pewnego błędu).

Po dźwięku ścieżki audio można ustalić kiedy nastąpiła zmiana z 3 biegu

na 4. Nastąpiło to w okolicach 14 sekund od ruszenia.

14 sekund + 1 sekunda na błędy daje 15 sek. Seria dla E32 podaje 17,8 sek.

I dlatego się zastanawiam dlaczego powstaje taka różnica.

Bo prędkościomierz pokazuje 160 km/h, a szybkość rzeczywista wynosi np. 151 km/h.

 

prędkość rzeczywistą można sprawdzić (oczywiście też jest błąd pomiaru)

 

test 08 na kompie pokazuje rzeczywistą prędkość

jadąc 160 km/h komp pokazuje 156 km/h

 

test 10 pokazuje korekcję prędkościomierza, rzeczywista prędkość

jest mniejsza o 2% niż pokazuje prędkościomierz na desce.

widziałem zdjecie silnika . NA 100% malowany . Alpina ma wytłoczenia z napisem ALpina no i paski oraz napisy bmw po bokach są srebrne

 

http://img424.imageshack.us/img424/1502/im0027601ai.jpg

 

moze masz silnik po tuningu . A jak masz watpliwosci do wsiadz do auta ze stoperem i zmierz z jego pomocą :cool2:

 

Zmierzę stoperem. I to jutro. Mam nadzieję, że nie będzie padać.

A tutaj dyskutuję na temat metody na wizję...

Myślałem, że jest dosyć dokładna.

Jutro się okaże.

Filmów nie widziałem ale jak 750tka może zmieniać z 3 na 4 przy kick-down przy 165 km/h? Skoro moja 735iA zmienia jakoś w okolicach 200 km/h...

 

 

Pozdrawiam

Filmów nie widziałem ale jak 750tka może zmieniać z 3 na 4 przy kick-down przy 165 km/h? Skoro moja 735iA zmienia jakoś w okolicach 200 km/h...

 

 

Pozdrawiam

 

Pisałem o EVO500, w którym siedziała zamontowana kamera

nie o 750.

 

750 na 3 biegu pociągnie do ~225km/h