powiem tak : ja sie wyleczyłem z opon bieznikowanych jak mnie zaczeło rzucac na autostradzie przy 160 :( bogu dziekuje ze wyprowadziłem auto i ze nikogo nie było w poblizu.

bieżnikowanym oponom mówimy NIE ! , lepiej kupić używane , tak jak ktoś tu pisał już opony przeznaczane do bieżnikowania muszą spełniać określone wymagania , a napewno nie wszyscy tego przestrzegają , ja zazwyczaj na tył kupuje używane , teraz mam Continental premium contact 205 i trzymają według mnie bardzo dobrze

Przed zimą pojadę ustawić zbieżność. Wymieniałem ostatnio amorki przód i robiłem piaste tył (trzeba było wachacz zdjąć).

Co do kolein to rzuca, trzeba albo jechać W koleinie albo obok. Ale to przez opony szerokie 225 raczej. Sąsiad też miał takie i też mu rzucało. Jak jade i puszcze kierownice to raczej prosto auto jedzie (oczywiście nie w koleinach)

Ale to przez opony szerokie 225 raczej.

 

Zmień na 205. 225tki przy silniku 1.8 to przerost formy nad treścią...

Wymieniałem ostatnio amorki przód i robiłem piaste tył (trzeba było wachacz zdjąć).

 

To raczej jedź geometrie robić całą, a nie tylko samą zbieżność bo pewnie teraz masz czteroślada jak nic.

guma w oponach się starzeje i nawet jeśli są to markowe opony i mają sporo bieżnika, to na śliskiej/mokrej nawierzchni będą się ślizgać.... choćby na suchej trzymały jak cholera jasna

 

przetrenowałem to kiedyś, gdy po uszkodzeniu :wink: posiadanych oponek postanowiłem kupić nówki - na suchym nie było wielkiej różnicy, bo poprzednie trzymały się całkiem dobrze... natomiast w przypadku nowych opon nie było znacznych różnic na suchym i na mokrym, czego nie można powiedzieć o kilkuletnich używkach

Ale to przez opony szerokie 225 raczej.

 

Zmień na 205. 225tki przy silniku 1.8 to przerost formy nad treścią...

 

A nawet 195 .Lepiej jeździ i odrobine mniej pali .

Takie miałem od zakupu, moim zdaniem też za szerokie, za mała moc do tych opon. Jak zmieniałem też na 225 żeby takie same były.

Wymieniałem ostatnio amorki przód i robiłem piaste tył (trzeba było wachacz zdjąć).

 

To raczej jedź geometrie robić całą, a nie tylko samą zbieżność bo pewnie teraz masz czteroślada jak nic.

 

 

A to mozna ustawic geometrie w e36?