320i - Robienie bączków bez szpery

[darek K]

320i palenie gumy

[daniello320i]

Chłopaczek kupi 2.5 czy nawet 2.8 a później pojawi się temat że tym silnikiem takich bączków jak na youtube też się nie da robić :duh: Podstawa to szpera (nie koniecznie e-szpera bo oryginalna 25% w zupełności wystarczy) nawet w 2.0

[MaksymW]

Jak będę kupował jakąś 325i to tym razem przy zakupie będę sprawdzał czy ma szpere, albo podniose tył auta jakoś przy kupnie na lewarkach albo poprostu ją wypróbuje. Zobaczymy co z tego będzie.

[Szyms91]

Ja nie wiem szpery chyba nie mam a bączki mi się dobrze robi, mogę się kręcić w jednym miejscu wokół własnejosi ile mi się podoba. A wiem że szpery nie mam bo jak stoje jednym kołem na mokrej trawie a drugim na asfalcie to to na trawie się ślizga a to na asfalcie ledwo posuwa tak powoli to chyba jak się ma szpere to auto powinno normalnie jechać?

[Alonzo]

Ja nie wiem szpery chyba nie mam a bączki mi się dobrze robi, mogę się kręcić w jednym miejscu wokół własnejosi ile mi się podoba. A wiem że szpery nie mam bo jak stoje jednym kołem na mokrej trawie a drugim na asfalcie to to na trawie się ślizga a to na asfalcie ledwo posuwa tak powoli to chyba jak się ma szpere to auto powinno normalnie jechać?

 

Jeśli masz szpere 25% i jeśli jest ona dodatkowo wytarta to taki efekt jak najbardziej moze zaistnieć. Musiał byś podnieść auto do góry i sprawdzić jak się koła kręcą

[metan]

zima sie zbliza wiec bedzie latwiej kolego hehehe a tak na powaznie oponki 185 najlepiej zimowe kierunkowe zaloz odwrotnie niz pokazuja strzalki na nich i wal po 3,5 atmosfery powietrza,strzal ze sprzegla i bedzie ok

[Lucasp]

Nikt chyba nie pytal o bieg na ktorym to robisz. Sprobuj tak jak ja to robie a mam 1,8is i opony 215/45/17 bez LSD dyfer 3,45.

Jedziesz tak z 10-15 km/h wciskasz sprzeglo wbijadz drugi bieg skrecasz w prawo i szybko w lewo

(ale nie za mocno, tak o pol obrotu kierownicy bo bedzie jedno kolo palic gume)

dajesz gaz w podloge jak wskazowka dojdzie do 4 tys to puszczasz szybko sprzeglo i trzymasz nadal gaz w podlodze bo to drugi bieg.

Po takim czyms predkosc kol jest na tyle duza ze te drugie tez traci przyczepnosc.

Ja nie opanujesz auta i cie obroci to szybko zapnij pierwszy bieg i tutaj juz mozesz strzelic ze sprzegla przy 3000-4000RPM bo opony sa juz rozgrzane i robisz lekkiego boka w polowie zapiniasz drugi bieg i mozesz zaczac kontrowac bo zacznie cie znow obracac.

 

Daj znac czy pomoglo :oops: