witam . mam problem z tylnim zawieszeniem ( tak mi sie wydaje )

przy wiekszej predkosci na łukach zalacza mi sie kontrola i auto samo hamuje ( system ) ale ponoc moze to byc przyczyna lysiejacych opon

 

kolejny problem to przejezdzanie przez poprzeczne laczenia drogi , przod przejezdza normalnie a tyl ucieka - zalacza sie kontrola i auto hamuje delikatnie - najbardziej czuc to jak jest mokro, autem odczuwalnie zarzuci ( zabuja na boki - dupą ) tak sie dzialo jak opony byly jeszcze w stanie idealnym.

 

 

gdzie szukac przyczyny ?

a czy opony były kierunkowe?mogłeś mieć założone w drugą strone i efekt byłby taki jak przy łysych oponach.

opony sa kierunkowe i sa dobrze zalozone

a tuleje ruchome nie masz wybitych ?????

te tuleje powoduja ze auto na zakretach jest podsterowny i uciekaja kola tylne zmieniaja swoja tor jazdy rozchylaja sie na zewnatrz czyli geometria kol nie jest zgodna

te tuleje powoduja ze auto na zakretach jest podsterowny i uciekaja kola tylne zmieniaja swoja tor jazdy rozchylaja sie na zewnatrz czyli geometria kol nie jest zgodna

 

 

i to moze byc przyczyna.

 

ktore to sa dokladnie i jak sprawdzic czy sa do wymiany ?

Musisz jechać na szarpaki i sprawdzić stan tylnego zawieszenia. Jak już wyżej wspomiano, mogą być któreś tuleje metalowo-gumowe wybite. Mogą też nie trzymać amortyzatory. Wtedy podskakiwanie kół na nierównościach nie jest tłumione prawidłowo, koła odrywają się od podłoża i kontrola trakcji oraz ABS przy hamowaniu głupieją, myśląc że jest poślizg danego koła.

 

Zarzucanie tyłem może być też jak najbardziej spowodowane złym stanem opon.