witam, wkoncu spełniło sie moje marzenie i kupiłem e36 cupe is :lol: autko jest całe do malowania ( wyszły na nadkolach rdzewki i lakier jest porysowany itd ) :(

w zwiazku z tym mam pare pytan.. :

-czy to prawda ze jesli juz raz wyszła rdza na progach nadkolach ,klapie bagarznika itd to po malowaniu za rok czy dwa znowu sie pojawi ? :8)

- można nakładac baranka na "zywą" blache czy trzeba stosowac jakis podkład? :8)

-czy to normalne jesli na postoju wskaznik chwilowego spalania pokazuje ponad 30l ?

_______

Poprawiłem tytuł. Zapoznaj się z regulaminem i formatem tytułowania wątków, bo następnym razem będzie ostrzeżenie! mattiss

Rdzę jest ciężko wyeliminować jeśli nie wymieniamy elementu,ale można ją wstrzymać nawet na kilka lat,ale potrzeba dużo precyzji i chęci(nie zawsze lakiernicy mają ).

Podkład dajemy zawsze na "żywą" blachę niezależnie czym ma być następnie pokryta.

Wskaźnik na wolnych obrotach ma się znajdować na 30L

-czy to prawda ze jesli juz raz wyszła rdza na progach nadkolach ,klapie bagarznika itd to po malowaniu za rok czy dwa znowu sie pojawi ? :8)

Najczęściej tak jest, chyba że zrobisz porządnie, z dwóch stron. Ale to i tak już nie fabryka.

 

- można nakładac baranka na "zywą" blache czy trzeba stosowac jakis podkład?

Zazwyczaj podkład, ale wiecej czytaj na opakoaniu produktu.

 

-czy to normalne jesli na postoju wskaznik chwilowego spalania pokazuje ponad 30l ?

Nie tyle 30l co ma wychodzić poza zakres :)

dzieki wielkie za odpowiedzi :lol:

myslicie ze 14 atm. na każdym cylindrze to dobra kompresja? ile wy macie ?

14 bar to prawidłowa kompresja. parchy wyjdą ale to od tego który będzie to robił po jakim czasie-tak jak mówią inni forumowicze :D wskazówka od chwilowego spalania na biegu jałowym ma się znajdować poza zakresem. pozdrawiam