Witam, znalazłem jeden temat poświęcony temu zawieszeniu, ale nie znalazłem w nim tego czego chce się dowiedzieć.

Mianowicie muszę wymienić wszystkie amortyzatory i czy mogę założyć zwykłe amorki? Czy muszą to być specjalnie przystosowane do tej wersji? Jeżeli byłoby to możliwe to czy przypadkiem sprężyny nie będą za krótkie? Szukam najtańszej opcji, bo nie mam zamiaru jeździć tym autem dłużej niż rok.

Samochód to e36 sedan (1.8i 113KM) - 91 rok

 

____

Nie jesteś tu nowy. Tytuł poprawiłem. Zapoznaj się z regulaminem i formatem tytułowania wątków. Następnym razem będzie ostrzeżenie. mattiss

Do m-techa podejdą zwykłe czyli jeśli Bilsteiny to B4 albo B6 , Sachsy i inne po nr nadwozia jeśli to seryjny M-technik.

Jeśli byś miał opuszczoną hardkorowo np-60, to wtedy musisz o krótszym skoku i wyboru dużego tu nie ma.

To seryjny m-technik, nawet bym nie wiedział gdyby ktoś z BMW mi o tym nie powiedział i jeszcze odkodowali mi to dla pewności.

Dziękuje za odpowiedź

W przypadku przednich amorków musisz zwrócić uwagę na łącznik amortyzatora. Przed 10/1991 mocowany był do amortyzatora a późniejsze modele miały mocowany do wahacza.

W przypadku przednich amorków musisz zwrócić uwagę na łącznik amortyzatora. Przed 10/1991 mocowany był do amortyzatora a późniejsze modele miały mocowany do wahacza.

 

Zawias M-technic tak mial przez caly okres produkcji :mrgreen:

Zawias M-technic tak mial przez caly okres produkcji :mrgreen:

 

A mi się wydaje, że nie zawias m-tech, tylko zawias z M3. Tak mi podpowiada realoem i osobiste perypetie... ;)

 

Pozdrawiam

Zawias M-technic tak mial przez caly okres produkcji :mrgreen:

 

A mi się wydaje, że nie zawias m-tech, tylko zawias z M3. Tak mi podpowiada realoem i osobiste perypetie... ;)

 

Pozdrawiam

 

Faktycznie mój błąd :twisted:

takze mam t-mech u siebie i kupilem na przod bilsteiny b4. jestem bardzo zadowolony. odpowiednio twarde a zarazem komfortowe. z odbojami i oslonami 530zl. polecam bo to naprawde dobre amorki