Sonda Lambda - DIS -Pomocy

[wke2]

Witam

Mam problem z sondą lambda ( 5 Voltowa tytanowa z grzałą –kolory biały, czarny, żółty, czerwony ) , BMW e34 520 24V 1995 rok , silnik M50B20S2 Vanos osprzęt Siemens, sterownik Siemens ms40.1 z EWS II., próbowałem sam znależć przyczynę ale na razie brak mi więcej pomysłów.

 

Skutki to większe spalanie i gdy jest zimno na dworzu to potrafi falować trochę i przerywa dopóki się sonda nie załączy, gdy jest ciepło to normalnie chodzi tylko spalanie większe.

 

 

Sonda lambda załącza mi się po około 4 minutach i 10 sekundach po odpaleniu samochodu:

 

- po załaczeniu zapłonu w disie pokazane jest 2% nagrzania grzałki,

 

http://img42.imageshack.us/img42/9467/81001041.png

 

- po odpaleniu silnika skacze na 24% i tak cały czas jest wskazywane 23- 24%,

 

http://img263.imageshack.us/img263/948/19050833.png

 

- po 4.10 minutach skacze na 79% i załącza się sonda lambda

 

http://img41.imageshack.us/img41/7996/50593787.png

 

- gdy już załączy się sonda i wtedy wyłączymy silnik i ponownie odpalimy to sonda się załącza normalnie, natomiast po odczekaniu ok 1min znowu należy czekać ok 4min 10 sekund

 

 

 

 

Czynośći sprawdzające, które sam przeprowadziłem:

 

1. Podmieniłem sondę lambda i nadal to samo

2. Podmieniałem sterownik i nadal to samo

3. Sprawdzałem czy sonda się załącza np. po nagrzaniu jej przez spaliny, ale po podłączeniu sondy drugiej ( zapasowej ), którą umieściłem na zewnątrz samochodu więc nie miała kontaktu ze spalinami, załączyła się także po 4min 10 sekundach

4. Sprawdzałem oporność przewodów grzałki między wtyką, a sterownikem i jest 0,4 ohm więc w normie

5. Grzałka dostaje 12V z przekaźnika i dochodzi do sondy, natomiast sterowanie grzałki jest przez masę sterownika pin 53 i tu jest chyba problem

 

 

 

Robiłem pomiary

 

http://img532.imageshack.us/img532/6782/55921479.png

 

Na biegu jałowym

Między masą samochodu, masą grzałki – 10.7 V

Między masą samochodu, a plusem grzałki 13,95 V

Między masą grzałki, a plusem grzałki 3.2 V

 

Po czterech minutach i 10 sekundach

 

Między masą samochodu, masą grzałki – 3.5 V

Między masą samochodu, a plusem grzałki 13,95 V

Między masą grzałki, a plusem grzałki 10.5 V

 

Wynika z tego że po ok. 4.10 min chyba podawana jest masa ze sterownika, może ktoś miał taki sam przypadek i mógłby mi pomóc co może być przyczyną, ze sonda się załącza tak późno, może jakiś inny czujnik itd

 

 

 

Oczywiście ani INPA ani DIS nie pokazuje żadnych błędów.

[palermos]

Hej,

 

zrobiłem ten test o który prosiłeś.

Auto stało 2 godziny wiec silnik nie był zbyt ciepły, ok 56 stopni według DIS.

Sonda lambda nagrzana w 2% jak u Ciebie, po dopaleniu po ok 30 sek nagrzała się na 86% i zaczęła działać.

Więc coś u Ciebie musi byc nie tak.

[wke2]

Witam

Dzięki za fatygę, moje podejrzenia się sprawdziły, ale niestety nadal nie wiem co może opóźniać załączenie tej sondy, czekam na sugestie

pozdro

[wke2]

Witam ponownie

Może ktoś jednak wie co może być powodem, takiego zachowania sondy,bo nadal nie mam pomysłu co to może być. Ostatnio sprawdzałem Bmw e39 520 MS41 u brata i o dziwo chyba ma ten sam problem, tylko obydwie sondy zaczynają pracować po około 4min, więc nie jestem już tylko sam, bardzo proszę o pomoc.

[ruti]

odswieże kotleta. ja mam własnie taki sam problem w m52b28 ze sondy dziłają mi za późno dokłądnie tak samo jak u kolegi. czy ktoś to rozkminił??????