PUKANIE PRAWEJ STRONY ZAWIESZENIA NA BRUKU

[BMW 520I]

Czy pukanie na bruku i trzensienie się kierownicy moży być to maglownica? :duh:

[andrzej29]

Nie obstawiaj od razu najgorszego. Najprawdopodobniej masz juz luzy na swozniach wahaczy lub lacznikach stabilizatora. Jedz na diagnostyke niech przetrzepia zawias.

[pedros-20]

potwierdzam słowa przedmówcy. u mnie jest podobny objaw na lewym przednim kole. gdy jade szybko nic nie słychać a przy wolnej jeździe na bruku lub łatanym asfalcie słychać stuki. diagnoza: do wymiany dolny wahacz, wybił się sworzeń. podobnie może być w twoi przypadku.

pozdrawiam.

[martino281]

miałem to samo u mię był 1 łącznik stabilizatora i drążek kierowniczy po wymianie cisza.

[spectakillah]

Witam!

Ja też wczoraj przy niedzieli wymieniłem łącznik stabilizatora w przednim lewym kole. Też pukał na bruku, przy przejeździe przez tory kolejowe, itp. Po wymiance cichutko i sztywniej wyczuwalnie, cisza jest wyraźna. Miałem te stuki od nabycia auta (12 tys km temu) i dopiero teraz słyszę różnicę, jest spora zmiana. Wymieniałem sam, banał, płaciłem po znajomości 74,88 zł dokładnie za Lemfordera. Mam M-Technik i tam są grubsze te podkładki przy łączniku, więc zostawiłem stare, nie było na nich nawet śladu rdzy.

PZDR!

[Ratovnik]

Witam!

Ja też wczoraj przy niedzieli wymieniłem łącznik stabilizatora w przednim lewym kole. Też pukał na bruku, przy przejeździe przez tory kolejowe, itp. Po wymiance cichutko i sztywniej wyczuwalnie, cisza jest wyraźna. Miałem te stuki od nabycia auta (12 tys km temu) i dopiero teraz słyszę różnicę, jest spora zmiana. Wymieniałem sam, banał, płaciłem po znajomości 74,88 zł dokładnie za Lemfordera. Mam M-Technik i tam są grubsze te podkładki przy łączniku, więc zostawiłem stare, nie było na nich nawet śladu rdzy.

PZDR!

 

A wymieniajac łacznik stabilizatora z przodu trzeba auto podnieśc czy mozna wymienić na plecach :-)?

[spectakillah]

A wymieniajac łacznik stabilizatora z przodu trzeba auto podnieśc czy mozna wymienić na plecach ?

 

Kolego trzeba auto podnieść z jednej strony, ja użyłem w tym celu podnośnika hydraulicznego "żaby" oraz odkręcić właściwe koło. Odkręcasz, wybijasz łącznik i wymieniasz. Ja musiałem ścisnąć trochę zawiechę tak, aby dało się ten łącznik wyjąć, bo się zaklinował konkretnie. Guma osłaniająca jeden ze sworzni moich łączników była już poszarpana, luzy na nich straszne...po wymianie cichutko i sztywno. No i Lemforder za 75zł/szt - grzechem było nie kupić. Wymieniaj śmiało!

!PZDR!