M pakiet i jego komfort

[cezarbmw]

Czesc wszystkim. Zachorowalem na M pakiet i sie zastanawialem czy ta wersja jest lepsza, czy tez gorsza jesli chodzi o komfort jazdy. Z tego co sie narazie dowiedzialem M pakiet ma inne zawieszenie. Niewiem natomiast jakie?Czy jest twardze,niskie itd? Chcialbym sie od was dowiedziec czy ktos mial przyjemnosc jezdzic normalnym e39 i tym w M pakiecie?Jakie byly wasze odczucia?

[Manolito77]

Zawieszenie w M Pakietach - tzw. M Technik - jest niższe i trochę twardsze. Co do odczuć to kupując auto obawiałem się, że będzie lipa z komfortem przy naszych polskich "drogach" ale nie jest tak źle jak mi się wydawało (jeżdżę na alu letnich 17", zimowe mam alu 16"). Uważam, że M Technik to kompromis między twardością zawieszenia obniżanego a komfortem podróżowania. W zakrętach auto się nie przechyla tak bardzo, lepiej reaguje na ruchy kierownicą, przy hamowaniu nie klęka tak nisko. Z drugiej strony musisz się liczyć z trochę wyższymi cenami za amortyzatory i sprężyny.

Co do serii to jechałem kiedyś ze znajomym jego seryjną 525i i wrażenia mam takie - większy komfort kosztem większego bujania auta w zakrętach.

Pzdr.

[cezarbmw]

Czy ktos wie czy rozniaca jest taka sama w kombi?Podejrzewam ze Touring maja mocniejsze zawieszenie a jak jest z touring'em w Mpakiecie?

Jeszcze jedno pytanie. Jakie sa rozmiary opon w M pakiecie i czy sa one duzo drozsze niz zwyklych?

[Manolito77]

Rozmiary opon w M-Pakiecie:

przód: 235/45/17

tył: 255/40/17

Jeśli chodzi o oponę to musisz liczyć cenę w zakresie 400 - 650pln/sztukę (jeśli interesują Cie opony dobrej jakości - markowe). Z jakimiś Goodridge'ami i innymi wynalazkami możesz i zejść nawet do 250 pln/sztukę nówki ale te opony są przeważnie nic nie warte - lepiej już kupić w dobrym stanie markową, świeżą używkę niż takie nówki wynalazki (najczęściej chińskie).

[cezarbmw]

Dzieki. No niestety oponki sa dwa razy drozsze niz standardow do e39 :( no ale to koszt wygladu...

[mcmt]

Mam komfortowe zawieszenie, ale czesto jezdzilem innym na M-technik i tak jak pisze kolega Manolito77 - daje rade na dziurach, a w zakretach jest bezkonkurencyjne :cool2:

[Manolito77]

Mam komfortowe zawieszenie, ale czesto jezdzilem innym na M-technik i tak jak pisze kolega Manolito77 - daje rade na dziurach, a w zakretach jest bezkonkurencyjne :cool2:

Oczywiście na dziurach też trzeba uważać bo czy standardowy zawias czy m-technik to jak się przyładuje w dziurę (nie trudno o to) to i tu i tu można koło zostawić za autem.

Pzdr.

P.S. Swoją drogą - ostatnio mijałem u siebie we Wrocławiu Mercedesa W124, który stał na swoim pasie jezdni z lewym przednim kołem wyłamanym razem z amortyzatorem i kawałkiem zawiechy. Przyznam, że nie wiem ja ta Pani kierująca to zrobiła bo przed nim nie było jakichś wielkich dziur. Być może był już tak zardzewiały, że wystarczyła bardzo mała dziura i zawiecha się poddała.

[mcmt]

Musisz brac pod uwage, ze kobiety maja szczegolne zdolnosci :8) . Obstawiam kraweznik, bo rowniez mogl wchodzic w gre.

[masa52]

jak dla mnie zawiecha jest zdecydowanie za TWARDA w e39 czuje sie kazdy kamyczek moze to tez wina 18"

mialem kiedys e38 w sporcie i tam zawiecha byla o wiele mieksza

[Jerry]

Czesc wszystkim. Zachorowalem na M pakiet i sie zastanawialem czy ta wersja jest lepsza, czy tez gorsza jesli chodzi o komfort jazdy. Z tego co sie narazie dowiedzialem M pakiet ma inne zawieszenie. Niewiem natomiast jakie?Czy jest twardze,niskie itd? Chcialbym sie od was dowiedziec czy ktos mial przyjemnosc jezdzic normalnym e39 i tym w M pakiecie?Jakie byly wasze odczucia?

 

 

Co masz na myśli pisząc że M pakiet ma inne zawieszenie?

Możesz mieć M Pakiet i zawieszenie standardowe lub zawieszenie M-technic.

[cezarbmw]

Czesc wszystkim. Zachorowalem na M pakiet i sie zastanawialem czy ta wersja jest lepsza, czy tez gorsza jesli chodzi o komfort jazdy. Z tego co sie narazie dowiedzialem M pakiet ma inne zawieszenie. Niewiem natomiast jakie?Czy jest twardze,niskie itd? Chcialbym sie od was dowiedziec czy ktos mial przyjemnosc jezdzic normalnym e39 i tym w M pakiecie?Jakie byly wasze odczucia?

 

 

Co masz na myśli pisząc że M pakiet ma inne zawieszenie?

Możesz mieć M Pakiet i zawieszenie standardowe lub zawieszenie M-technic.

 

I tu robi sie ciekawie. Jak rozpoznac ze auto ma tylko ladne zderzaki i felgi a nadal standardowe zawieszenie???

[cezarbmw]

jak dla mnie zawiecha jest zdecydowanie za TWARDA w e39 czuje sie kazdy kamyczek moze to tez wina 18"

mialem kiedys e38 w sporcie i tam zawiecha byla o wiele mieksza

Czy wszystkie auta w UK w wersji Sport maja zawieszenie z M???

[Manolito77]

Czesc wszystkim. Zachorowalem na M pakiet i sie zastanawialem czy ta wersja jest lepsza, czy tez gorsza jesli chodzi o komfort jazdy. Z tego co sie narazie dowiedzialem M pakiet ma inne zawieszenie. Niewiem natomiast jakie?Czy jest twardze,niskie itd? Chcialbym sie od was dowiedziec czy ktos mial przyjemnosc jezdzic normalnym e39 i tym w M pakiecie?Jakie byly wasze odczucia?

 

 

Co masz na myśli pisząc że M pakiet ma inne zawieszenie?

Możesz mieć M Pakiet i zawieszenie standardowe lub zawieszenie M-technic.

 

I tu robi sie ciekawie. Jak rozpoznac ze auto ma tylko ladne zderzaki i felgi a nadal standardowe zawieszenie???

To odrazu widać wizualnie, że auto siedzi niżej. Na letnich kołach krawędź opony/koła jest bardzo niewiele niżej od krawędzi błotnika (może ze 2-3 palce tam wchodzą. A na standardowym zawieszeniu ta odległość/szczelina jest sporo większa.

Poza tym to może rozgraniczmy PRAWDZIWY M-Pakiet, który fabrycznie składa się z wizualnego (na zewnątrz i wewnątrz) oraz mechanicznego - zawias M-Technik (koła w rozmiarach 235/45/17 przód i 255/40/17 tył) od M-PAKIETU rzeźbionego przez któregoś właściciela auta na zasadzie włożę sobie zderzaki i napiszę, że e39 M-Pakiet lub m-pakietu indywidualnie doposażonego przez kupującego w salonie (choć nie wiem czy była taka możliwość domówienia sobie np zderzaków m-pakietowych a reszta bez zmian - ale wtedy to na listwach progowych powinno widnieć Indywidual lub Sport lub cos takiego - na pewno nie ma wtedy na listwach ///M)

Pzdr.

[Kmil]

a czy majac zawieszenie normalne, mozna zastosowac amortyzatory od M-technika ? czy trzeba jeszcze cos zmienic? :wink:

[masa52]

a czy majac zawieszenie normalne, mozna zastosowac amortyzatory od M-technika ? czy trzeba jeszcze cos zmienic? :wink:

zmieniac napewno nic nietrzeba tylko pytanie poco zmieniac

mi sie zdaje ze w m-pakiecie sa zwykle amory tylko sprezyny sa inne a napewno w wiekszosci przypadkow

[Kmil]

amorki tez sa skrocone... dedykowane sa Bilstein b8, sachs advantage i jakies z Monroa...

Te rowniez amorki stosuje sie do obnizen. niby na zwykle amorki tez mozna zalozyc obnizajace sprezyny ale niby do 40.

 

spogladajac nawet na allegro wszedzie pisze ze nie dla m technik, albo nie dla 535, 540. wiec roznice sa.

 

zewnatrz moze wygladac tak samo, ale bebechy sa inaczej budowane. roznica tez jest w jezdzie na obnizonych amorkach i krotszych sprezynach, a normalnych amorkach i krotszych tych samych sprezynach. Na tych obnizonych jest auto bardziej komfortowe niz na zwyklych.

[Manolito77]

a czy majac zawieszenie normalne, mozna zastosowac amortyzatory od M-technika ? czy trzeba jeszcze cos zmienic? :wink:

zmieniac napewno nic nietrzeba tylko pytanie poco zmieniac

mi sie zdaje ze w m-pakiecie sa zwykle amory tylko sprezyny sa inne a napewno w wiekszosci przypadkow

W m-pakiecie inne są:

1) amortyzatory - inna charakterystyka pracy

2) sprężyny - sprężyny są zdaje się krótsze i bardziej twardo zestrojone

3) i bodajże stabilizatory - grubsze/szersze niż standard

Zresztą temat różnic między m-technikiem a zwykłym zawiasem był już ładnych kilka razy wałkowany więc wystarczy użyc szukajki.

Pzdr.