318i [e36] sterowanie nawiewem a falowanie obrotów

[karnap1]

Czy ktoś orientuje się jak odbywa się sterowanie nawiewem w e36 z dwudstrefową manualną klimą, tzn czy odbywa się to podciśnieniowo przez podciśnienie z kolektora dolotowego? Nie działa u mnie nawiew na nogi a w Auto Świecie czytałem ostatnio że może mieć to niekorzystny wpływ na pracę silnika przez nieszczelności wężyków prowadzących do siłowników sterujących klapami kierunku nawiewów. U mnie mam problemy z falującymi wolnymi obrotami chwilę po uruchomieniu silnika. Problemy nasilają się kiedy używam klimatyzacji. Może ktoś z Was kiedyś przerabiał ten temat i orientuje się gdzie szukać przyczyny? Czy do takich wężyków jest jakiś rozsądny dostęp? Gdzie ich szukać? :mad2:

[mortas]

Sterowanie przepustnic nawiewów jest na lince (cięgło Bowdena, sprawdź na Realoem).

Przyczyn falowania jest całe mnóstwo, należałoby najpierw sprawdzić silniczek krokowy.

[karnap1]

Co kryje się pod nazwą "Realoem" :roll:

[Krzycho]

Co kryje się pod nazwą "Realoem" :roll:

 

google Twoim przyjacielem...

[seba e36]

http://www.realoem.com/bmw/select.do tu wpisujesz vin twojego bmw i wiesz prawie wszystko o nim :norty:

[karnap1]

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=CA91&mospid=47437&hg=64&fg=20

 

Moja klimatyzacja wygląda jak na pierwszym rysunku. Moim zdaniem wynika z niego, że nie ma tam żadnęgo cięgna Bowdena. Cięgno bowdena występuje w przypadku dwóch kolejnych rysunków gdzie nie ma klimatyzacji.

[Młody90]

witam,mam problem podobny z tym ze nie mam klimy ,po wlaczeniu na 4bieg(bo 1,2,3-nie mam) , obroty wariują,czym to moze byc spowodowane? - ladowanie i akus dobry ,skoro ladowanie dobre to regulator napiecia moze byc wadliwy>?

[kubakca320]

dokłądnie silnik będzie wariował jak będzie za duży pobór prądu a alternator nie wyrabia

[Młody90]

jestem ciekaw czy ustana falowac obroty po wymianie regulatora.. ale przeciez ladowanie jest.. :roll:

[kubakca320]

W AMPERACH PEWNIE I TAK A W MINI AMPERACH CZY JAKOS TAK MOŻE BYC LIPNE

[Młody90]

mam pytanie , jakie powinny byc obroty, takie jak ze zdjecia 1 czy 2 ? . Dodam ze ze zdjecia 2 mam takie obroty po normalnej jezdzie a po chwili czyli ok 2-3sek spadaja obroty tak jak na zdjeciu nr 1 . z tym falowaniem to juz sam nie wiem, nie faluja po wlaczeniu nawiewu,widac lekko sie ugina wskazkowka ale nie faluje od 300-1000..

http://imageshack.us/g/543/dsc00005cs.jpg/

 

sprawdzilem czujnjik TPS

Otwarta przepustnica

Pin 1 i 3 5.5V

Pin 2 i 3 5.5V

Pin 1 i 2 2.2V

Zamknieta przepustnica

Pin 1 i 3 5.5V

Pin 2 i 3 1.5V

Pin 1 i 2 6V