witam,

 

panowie ten silnik 2,0 d 177 konny miał problemy z rozrządem więc chyba lepiej poszukać polifta jeszcze z tym 163konnym silnikiem,racja?

Albo już polifta młodszego z silnikiem w wersji C lub D, ale to już roczniki 2009 w górę.

takie roczniki to już mają zaporową cenę jak dla mnie :(

 

a co z 3,0 d n57- w poliftach tez miały problemy z rozrządem?

dokladnie kolego 177 awaria rozrzadu lub wymiana, bierz 163, sam mialem E90 w 177, zmienilem na E60 kupujac 163 i jestem zadowolony, niebawem tylko programowanie i kolo 190koni bedzie..

jak z kulturą pracy tego silnika 163ps w e60? nie przenosi drgań na bude? w e46 czuć że siedzi się w dieslu poprzez małe wibracje

 

163ps był też montowany do poliftowych e60? jezeli tak to do którego rocznika/ miesiąca produkcji?

Średnio, przenosi trochę. Zajrzyj na realoem.com to dowiesz się dokładnie do kiedy go wkładano.

I to właśnie razi - auto wyższej klasy a telepie.

 

jestem bardziej za 3,0d w manualu tylko znaleźć takiego to nie za łatwa sprawa...

A manual w aucie wyższej klasy Ci nie przeszkadza? :)

każdy lubi co innego, dla mnie jazda automatem to nuda... nie wspominając o awariach automatów

Silniki diesla tez sa drozsze w naprawie niz benzyny a jednak dieslem jezdzisz. Poprostu chcesz machac reka to machasz a nie ze automaty sa awaryjne... jak dbasz tak masz. A moze automaty sie psuja jak sie je zle eksploatuje np. po zmianie przelozenia z P na D nalezy odczekac sekunde a nie but w podloge a jeszcze dobrze na D nie ma przelozenia a pozniej pisze taki na forum.... Teraz kupie w manualu.... Automaty sa ble ble ble.

Ja tez moglbym napisac ze nie rozumiem dlaczego ktos kupuje limuzyne e60 zeby wajcha dralowac??? Bedzie odp bo lubie agresywna jazde... ok wiec dlaczego w tym przypadku diesel a nie benzyna??? Sorry jak kogos to urazilo ale troszke sie zdenerwowalem bo automaty w Mercedesach i Bmw to bardzo dobre automaty.