mam problem z obrotami 318is

[maciek-driver]

Witam wszystkich :8) Mam problem z moim is-em :( a mianowicie na biegu jałowym obroty skaczą niesamowicie.Podczas jazdy natomiast silnik jakby się dławił, wciskam gaz auto przez chwile się zastanawia po czym jakby się odblokowało i ciągnie prawidłowo. Z kolei jak jadę na biegu bez gazu i obroty spadną poniżej 2 to auto zaczyna szarpać.Czy ktoś ma pomysł co to może być? :?:

[emir55]

sprawdż szczelność dolotu powietrza

poza tym dobrze by było podłączyć auto pod kompa

[maciek-driver]

Dolot był pęknięty ale go wymieniłem na nowy tak więc na pewno jest ok. A co do kompa to spróbuje!

[szpaler]

Podepnę się pod temat bo mam dokładnie to samo.

Byłem na kompie i nic szczególnego nie pokazało. Machanik stwierdził, że to przepływomierz. Wymieniłem i trochę lepiej ale dalej to samo. Najgorsze jest to, ze czasem autko chodzi tak jak powinno i trudno jest szukać przyczyny. Osobiście podejrzewam sonde ale nie wiem jak ją sprawdzić by się upewnić..

[CiachoBMWcoupeE36]

jezeli bylaby to sonda nie dlawila by sie caly czas ...

zobacz silniczek krokowy biegu jalowego :))

sprawdzenie moze polegac na odlaczeniu i podlaczeniu jeszcze raz jezeli samochod bedzie chodzil caly czas tak samo znasz przyczyne :D jezeli chcesz sie na 100% upewnic wyjmij go i dmuchnij jezeli bedzie sie ladnie krecil w srdoku to znaczy ze na bank jest dobry a wtedy albo przeplywka, albo komp albo nie wiem co :(

 

Pozdrawiam ale chce zauwazyc ze is'y nie sa zbyt dobre :)

[Boggy e36]

Podepnę się pod temat bo mam dokładnie to samo.

Byłem na kompie i nic szczególnego nie pokazało. Machanik stwierdził, że to przepływomierz. Wymieniłem i trochę lepiej ale dalej to samo. Najgorsze jest to, ze czasem autko chodzi tak jak powinno i trudno jest szukać przyczyny. Osobiście podejrzewam sonde ale nie wiem jak ją sprawdzić by się upewnić..

 

Wydaje mi się że problemem jest TPS czyli czujnik położenia przepustnicy, dość częsty przypadek w is-ach.

[CiachoBMWcoupeE36]

zgadzam sie z boggy e36 :D

czujnik polozenia przepustnicy mozesz sprawdzic tylko na kompie przy zgaszonym sliniku otwierasz i zamykasz przepustnice na wyswietlaczu komputera wyskakuja rozne wartosci liczbowe zobacz czy sie one nie zawieszaja !

[mdriver21]

jak masz padniętą sondę to ci pokaże na kompie. mi pokazało.

[Shodan]

Polecam na poczatek zwalic gume ta co laczy przeplywke i kolektor, i porzadnie przemyc przepustnice. Nastepnie przy okazji mozna wyczyscic krokowy, a takze co jest czesta przyczyna w M44 czyli odma (sklada sie z 2 wezy znajduja sie one z tylu glowicy) - w jedbym z nich plynie plyn chlodzacy :| i z tym ostatnim jest troche roboty ale pomaga. Przy czym polecam kupic oryginal z BMW. Niestety szarpanie na biegu jalowym to czesty przypadek w isach. Ale uwazam ze oba M42 i m44 to super silniki!

 

powodzenia

 

na niebiesko zaznaczony krokowy a na czerwony - recyrkulacja oleju (odma)

 

http://img706.imageshack.us/img706/2268/engineguide.jpg

[szpaler]

takze co jest czesta przyczyna w M44 czyli odma (sklada sie z 2 wezy znajduja sie one z tylu glowicy) - w jedbym z nich plynie plyn chlodzacy :| i z tym ostatnim jest troche roboty ale pomaga. Przy czym polecam kupic oryginal z BMW.

To znaczy, że jeśli chodzi o odmę to wymienić na oryginał?

Gdzie jest czujnik położenia przepustnicy? Gdzieś koło krokowca na obrazku?

[Boggy e36]

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA51&mospid=47438&btnr=13_0578&hg=13&fg=15

Nr 5 jest dokręcony do przepustnicy.

 

Najprościej odpiąć wtyczkę na chwilę i obserwować co się dzieje. Chyba że pomierzysz sobie miernikiem ( jest gdzieś to opisane, co i jak).

[Shodan]

takze co jest czesta przyczyna w M44 czyli odma (sklada sie z 2 wezy znajduja sie one z tylu glowicy) - w jedbym z nich plynie plyn chlodzacy :| i z tym ostatnim jest troche roboty ale pomaga. Przy czym polecam kupic oryginal z BMW.

To znaczy, że jeśli chodzi o odmę to wymienić na oryginał?

Gdzie jest czujnik położenia przepustnicy? Gdzieś koło krokowca na obrazku?

 

Tak najlepiej kupic odme oryginalna z serwisu - i dokladnie umyc to koleczko zaznaczone na zdjeciu na czerwono, a najlepiej nowe tez zalozyc. Tutaj masz link do tematu ze zdjeciami co i jak trzeba zrobic, wersja anglojezyczna.

[szpaler]

Tutaj masz link do tematu ze zdjeciami co i jak trzeba zrobic, wersja anglojezyczna.

Zapomiałeś dodać link a ja nie mogę nic w necie na ten temat znaleźć :cry:

[Shodan]

hah - tutaj masz zagubiony link :oops: :oops:

 

http://www.318ti.org/forum/showthread.php?t=9431

 

polecam tez inne artykuly z tej stronki

[maciek-driver]

:D Dziękuje wszystkim za pomoc w rozwiazaniu mojego problemu. Dokładnie sprawdziłem dolot i faktycznie był nieszczelny, po uszczelnieniu było lepiej ale nie dokońca. Dopiero jak przeczyściłem filtr powietrza i przepływomierz to obroty się uspokoiły.Jeszcze raz dzięki bardzo :lol:

Panowie jakie powinny być prawidłowe obroty na jałowym w is a jakie na ssaniu jak jest zimny??

[seba e36]

Na ciepłyn około 8,5 ana ssaniu około 10,1-10,2

[ar_w]

Panowie, pomocy!

Kolega w 1.9IS ma problem z tą odmą i chce ją wymienić.

Niby dwie srubki (imbus 5mm) ma ten filterek, ale umieszczone są od dołu, w dodatku zapieczone i ciezko to odkrecić w takich warunkach.

Moze ktoś z Was zna wskazowki jak podejsc do tematu? Kolektor ssący trzeba ściągać?

[Wojar12]

Mam pytanie mam podobne objawy, w jaki sposób wyczyścić przepływomierz ???

[koko080]

SIEMANO WSZYSTKIM. Pozwolicie ze dolacz sie do tematu.ja mam tak problem z obrotami . czasami po odpaleniu obroty mi faluja a czasami nie... dziwne... natomiast jak np dojezdzam do swiatel i gwaltownie chamuje czy tez wcisne sprzeglo to obroty spadaj do ok 500 i wracaja spowrotem na okolo 800. dodam ze wymienilem przeplywomierz oraz gume od przeplywomierza caly dolot mam szczelny.silnik krokowy czyscilem swiece zmienialem oraz kable WN. obecnie bunia jest u mechanika wymienilem wszystkie popychacz zawory ssace i wylotowe wszystkie oraz komplet rozrzad koszty sporawe zobaczymy czy bedzie poprawa:) jak ktos ma pomysl co do tych obrotow to niech pisze:D pozdro

[yogi7456]

odpaleniu obroty mi faluja a czasami nie...

mam to samo,mialem peknieta gume od dolotu - wymienilem,rurka od krokowca byla nieszczelna - wymienilem,teraz jestem na etapie czyszczenia krokowca,potem przeplywka no i zobaczymy

[koko080]

dzisiaj odebralem bunie od mechanika:) superr jest silnik cicho i ladnie pracuje ale nadal ma problem z obrotami wszystko szczelene i czyszczone. zrobilem okolo 40 km i jak by sie poleprzylo. po remoncie ktory mnie kosztowal sporooo..... powienno byc juz tylko lepiej

:D

] ale jak byc co t piscie jak macie jakis pomysl do tych moich obrotow

[yogi7456]

ja mam pomysl,dzisiaj robie probe,nafta i zostawiam na noc krokowca,zobacze rano to napisze

http://img196.imageshack.us/img196/2541/zmianarozmiarurotationop.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

wiem tylko tyle ze penetratory typu WD-40 nie pomagaja a wrecz przeciwnie bo rozpuszczaja substancje odpowiedzialne za smarowanie a nafta jest tlusta i czysci,no ale jak to robiles? :?

[koko080]

robilem i to moczylem silniczek krokowy cala noc . . ale moze jeszcze raz wyczyszcze dokladnie przeplywke.

[yogi7456]

no ja sie w tym tyg biore za przeplywke,na wolnych troche jest poprawy po tym czyszczeniu

[koko080]

jak cos ci sie uda z robic z tymi obraotami to podziel sie info:)