Witam wszystkich

 

Wlasnie mam zamiar kupic BMW 540 z silnikiem m60b40. Czy to jest ta v8 bez VANOS? Czy to dobry silnik?

Witam, jak chcesz to ja akurat sprzedaję taką: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C11433222 Kolegom z forum sprzedam taniej oczywiście i opowiem całą jej historię, pozdrawiam!!

Milo by bylo. A znasz odpowiedz na pytanie?

e34 miało tylko motor m60b40 czyli bez vanosa motor m62b44 trafił dopiero do e39

To super - tak jak myslalem. A ktos podkrecal go (bez turbo)? Daje rade?

daje rade z tym co fabryka wypusciła!... manual automat co kupujesz

Manual tylko tak jak pisalem na innym temacie podobno od 3.5? Jedzilem tym, zgrane ladnie tylko silnik nie rowno chodzi bo podobno swieca jedna nie pali. Jestem w stanie w to uwierzyc. Ogolnie samochod kozak tylko ze ja przyzwyczajony do duzego momentu od ok. 2000 tutaj przy dwoch to sie chyba dopiero rozkreca i sie mylnie wkrecilem, ze jest slaby, choc jak wlasciciel jechal to byl bardzo szybki. Ja pogazowac nie moglem bo obiecalem mu - samochod na letnich na dworzu mroz i mokro.

Świeca jedna nie pali??

Co za bełkot, na bank ma poważniejszy problem.

Tez chciałem kupić 540, ale w E39, też nierówno pracował, niby nie pracował na jeden cylinder. Wszystkie świece wymienione, cewki, przekaźniki, komp... masakra, odpuściłem.

Niech kolo wymieni 8 świec, albo Ty to zrób przy nim, jestem w stanie się założyć, że nic się nie zmieni...

Tego sie tez obawiam, choc nie wykluczam ze to tylko swiece.

jak silnik nierowno chodzi, to juz sobie odpusc :)

na logike sprzedajac auto, zmienił bys swiece, czy wolał bys spuscic z ceny i liczyc ze ktos to łyknie, ze sa niby do wymiany.. na bank to nie swiece... ale to tylko moje zdanie

Mądrzejszy o doświadczenia z M60 i M62, zdecydowanie polecam ten drugi. M60 cierpi na wiele chorób wieku dziecięcego, M62 jest już lepiej dopracowane. No i nieco mniej pali. :P

 

Jak wachlują obroty - od razu sobie odpuść. Jeśli nie zmęczony rozrząd, to przytarty 7 albo 8 garnek.

Ja jak moją kupiłem też nie równo chodziła, myślałem że świece więc wymieniłem i pare minut było OK i od nowa lipa, wymieniłem fajki świec i nic, później zrobiło sie ciepło i było prawie dobrze i co sie okazało rura od przepływomierza miała dziurę i łapała lewe powietrze. Następnie oddałem do warsztatu i wymienili czujnik temperatury i pracowała równiutko na zimnym i na ciepłym. Teraz od nowa na zimnym ma za małe obroty i prawdopodobnie albo znowu ten czujnik albo lambda padła. Jak nie sprzedam to wiosna wymienie i mam nadzieje że znów będzie pracowała równiutko

Czyli generalnie nawet bez swiec to moze nie byc taka lipa. Ale wlasnie to mi od razu przyszlo do glowy - przy cenie swiec do benzyniaka chyba nikomu by sie nie oplacalo nie montowanie och przed sprzedaza.

Mądrzejszy o doświadczenia z M60 i M62, zdecydowanie polecam ten drugi. M60 cierpi na wiele chorób wieku dziecięcego, M62 jest już lepiej dopracowane. No i nieco mniej pali. :P

 

Jak wachlują obroty - od razu sobie odpuść. Jeśli nie zmęczony rozrząd, to przytarty 7 albo 8 garnek.

 

Ok tylko, ze w M62 - Vanos, a to zrodlo problemow.

Ok tylko, ze w M62 - Vanos, a to zrodlo problemow.

 

S1 nie miał vanosa tylko S2.

To M62b44 bylo S1 i S2?

Tak.

Ale zarowno Sa1 jak i S1 montowali do E39 540 ?

Tak, nie rozumie Twojego zdziwienia. A np w E38 było M60, M62 S1 a także S2.

 

Nie wierzysz? Sprawdz.

Pinczer ma rację. S1 było montowane od 04-1995 do 09-1998, S2 od 10-1998.

 

Ok tylko, ze w M62 - Vanos, a to zrodlo problemow.

 

No dobra, ale nie takich jak na przykład samo-rozkręcająca się pompa oleju, czy pękający korbowód i jeszcze kilka innych acz mniejszych kwiatków..

 

PS. To normalne na tym forum, że nie można skasować swojego ostatniego posta?