320d Wylaczajaca sie turbina.

[Puchal]

Witam. W ostatnich dniach pojawil sie problem z turbina w moim e46 2.0D 150Km. Kiedy jezdze po miescie turbina chodzi jak zwykle. Kiedy wyjezdzam na trase, zdazyla sie kilkakrotnie, ze przestaje chodzic i samochod traci prawie cala swoja moc (jest w automacie) ostanio wymienialem oba termostaty. Czy mozliwe ze zostalo cos zle zlozone. Ogladalem turbine i wygladala w pozadku. Co ciekawe kiedy sie zatrzymam i zgasze silnik wszystko wraca do normy. prosze o pomoc i jakies rady. Z gory dzieki. Edytowane 18 Stycznia 2010 przez Puchal

[silbergrau]

Po pierwsze to turbina zawsze chodzi, gdy silnik pracuje bo napędzają ją spaliny - więc nie może się "wyłączyć"... :wink:

Najprawdopodobniej problem dotyczy samego sterowania turbiną...

[Puchal]

Po pierwsze to turbina zawsze chodzi, gdy silnik pracuje bo napędzają ją spaliny - więc nie może się "wyłączyć"... :wink:

Najprawdopodobniej problem dotyczy samego sterowania turbiną...

 

Moze zle to okreslilem nie ma udezenia mocy tak jak to zwykle bywalo. A kiedy zgasze samochod i odpale ponownie, wszystko wraca do normy. Czy sugerowane przez ciebie problemy ze sterowaniem wykryje komp??

[silbergrau]

Na pewno - jeśli są jakieś błędy - komputer powinien je pokazać.

Pierwszą rzeczą jaką powinieneś zrobić to właśnie podjechać na komputer... :wink:

[matimisztal]

Być może turbina przeładowuje i dlatego komputer przechodzi w tryb serwisowy.

Podłącz auto pod kompa i będziesz wszystko wiedział.

[Puchal]

Być może turbina przeładowuje i dlatego komputer przechodzi w tryb serwisowy.

Podłącz auto pod kompa i będziesz wszystko wiedział.

 

jezeli przeladowuje to jakie lekarstwo?? Czxy wystarczy wykasowac bledy z kompa??

[Burner]

Być może turbina przeładowuje i dlatego komputer przechodzi w tryb serwisowy.

Podłącz auto pod kompa i będziesz wszystko wiedział.

 

jezeli przeladowuje to jakie lekarstwo?? Czxy wystarczy wykasowac bledy z kompa??

Raczej czyszczenie kierownic w turbinie i pewnie wymiana elektrozaworu.

[Mauro]

Mialem identyczny objaw kiedy odma byla zawalona olejem. Po wymianie odpowietrzenia nigdy usterka nie wystapila. Objawy takie ze nagle auto traci moc, rozpedza sie jak fiat 126p i nie ma dymu nic. Nie pali sie tez zadna kontrolka od silnika.

[Puchal]

Mialem identyczny objaw kiedy odma byla zawalona olejem. Po wymianie odpowietrzenia nigdy usterka nie wystapila. Objawy takie ze nagle auto traci moc, rozpedza sie jak fiat 126p i nie ma dymu nic. Nie pali sie tez zadna kontrolka od silnika.

 

Mozesz podeslac rysunek elementu ktory wymieniles?? I moze wiesz skad tam olej??

Czy jest to nr 11 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP71&mospid=47665&btnr=11_3312&hg=11&fg=15

Moze ktos to kupowal i zna cene??

[Puchal]

Rozmontowalem dzis wysztko. Dotarlem do odmy. Filtr byl czarny jak smola. Czy u Ciebie tez tak bylo?? Co gorsza znalazlem olej miedzy wtryskami pod wszystkimi kablami. Czy to moze byc wina filtra w odmie?? Czytalem gdzies na forum ze z zapchanym filtrem kolesiowi lał sie olej z bagnetu do sprawdzania poziomu . Pomocy!!! Za trzy tygodnie do Austri musze dojechac a tu sie wszystko sypie.

Ps.Odbieram jutro nowy "filtr" z ASO (cena 96 zł). Bedzie to juz ten plastikowy wklad. Zobaczymy jak bedzie.

Dzieki z gory za kazda pomoc. :mad2: