E91, Jak sprawdzić stopień zapchania filtra dpf??

[madejki]

Vitam,

Dzisiaj stałem się posiadaczem bmw e91 320 d z 2006 roku. Niestety jest to wersja bez nawigacji. Po przejeżeniu różnych tematów na forum znalazłem informacje iż można na komputerze odczytać za ile trzeba wymienić filtr DPF. W jednym z tematów natknołem się na filmik z kasowania inspekcji. Tam między innymi jest pewien filtr ( z napisem disel ) nie wiem czy to filtr paliwa czy też właśnie ten DPF komputer wskazuje informację iż kolejna wymiana za 170.000. Proszę za informację co to za filtr. I jeżeli nie jest to filtr DPF, proszę o informację jak sprawdzić za ile należy go wymienić i czy w ogole jest to możliwe w samochodzie bez navigacji.

[eXiDe]

Vitam,

Dzisiaj stałem się posiadaczem bmw e91 320 d z 2006 roku. Niestety jest to wersja bez nawigacji. Po przejeżeniu różnych tematów na forum znalazłem informacje iż można na komputerze odczytać za ile trzeba wymienić filtr DPF. W jednym z tematów natknołem się na filmik z kasowania inspekcji. Tam między innymi jest pewien filtr ( z napisem disel ) nie wiem czy to filtr paliwa czy też właśnie ten DPF komputer wskazuje informację iż kolejna wymiana za 170.000. Proszę za informację co to za filtr. I jeżeli nie jest to filtr DPF, proszę o informację jak sprawdzić za ile należy go wymienić i czy w ogole jest to możliwe w samochodzie bez navigacji.

 

Witaj,

tak to jest ten filtr.

 

Masz manetkę BC po lewej stronie kierownicy, nią się pobaw.. bardzo prosta intuicyjna sprawa, żeby wejść w menu. Ruszasz tym przyciskiem w manetce BC. Ja co prawda mam navi ale opcją z BC też mogę sobie sprawdzić za ile mam co wymienić.

 

Filtr DPF nie ma nic do navigacji.

 

Swoją drogą nie masz instrukcji obsługi?

 

Pzdr.

[Natek]

1. DPF filtr czastek stałych, który wyłapuje sadzę ze spalin aby auto nie dymiło i żeby były spełnione normy spalin

2. Filtra DPF sie nie wymienia jeśli komputera wskaże seriws. Jeśli tak sie stanie a ma to zazwyczaj miejsce przy przebiegu ok 180 kkm to filtr musi przejść przeglad i wypalanie. Odbywa sie to po podbięciu komputera i wprowadzeniu sztucznie stanu wypalania. Zazwyczaj taki serwis kończy sie sukcesem i po sprawie. W sporadycznych przypadkach auto nie daje sie wypalić jak należy i wtedy konieczna jest wymiana filtra na nowy lub regenerowany.

3. Skasowanie takiego serwisu w BC nie przyniesie żadnego rozwiązania poza tym, ze nie bedziesz widział kiedy jest przewidziany przeglad tego filtra. Nawet jak do przegladu jeszcze daleko filtr może sie zapchać i auto straci moc. Nie bedzie jechało, może wejść nawet w tryb awaryjny.

3. Stan zapchania/wypełnienia filtra jest chyba nie do sprawdzenia, nie wiem, może mozna podpiąc pod komputer i sprawdzić ciśnienia na wejsciu i wyjściu filtra.

[madejki]

Dziękuje za odpowiedzi. Instrukcje mam ale w języku niemieckim ( wiem mogłem sobie przetłumaczyć :D ) A co do kasowania liczby kilometrów pozostałych do wymiany, po prostu chciałem wiedzieć czy poprzedni właściciel mógł skasować autko ma już 189.000 przebiegu. Samochód kupieł bezpośrednio od poprzedniego właściciela w niemczech i jest serwisowany do końca także jest szansa że został on wymieniony przy ostatnim serwisie. Pozdrawiam

[xgreg]

Witam potrzebuję kogoś z podlaskiego kto oczywiście odpłatnie wyeliminuje mój problem. Chce by filtr został.

[Docent83]

Dziękuje za odpowiedzi. Instrukcje mam ale w języku niemieckim ( wiem mogłem sobie przetłumaczyć :D ) A co do kasowania liczby kilometrów pozostałych do wymiany, po prostu chciałem wiedzieć czy poprzedni właściciel mógł skasować autko ma już 189.000 przebiegu. Samochód kupieł bezpośrednio od poprzedniego właściciela w niemczech i jest serwisowany do końca także jest szansa że został on wymieniony przy ostatnim serwisie. Pozdrawiam

nie liczył bym na wymiane czegoś co kosztuje kosmiczne pieniadze przed sprzedaża samochou ... w dodatku jesli nie jest tragicznie to kupujacy nie jest w stanie sie praktycznie połapac czy wszystko z DPF jest ok czy nie ... wiec na 90% masz filtr fabryczny ...

Sprawdzic stan mozesz tak jak ktos pisal ... sprawdzajac cisnienie na wejsciu i wyjsciu ... nic innego nie zrobisz.

Istnieje jeszcze mozliwosc wyciecia filtra ... poczytaj i przemysl jesli okaze sie ze Twoj juz wyzioną ducha.

[ra1406]

nie zakladalbym zlych checi ze strony sprzedajacego. jak kupilem samochod mial 150 tys przelotu. przy ok 175 tys robilem jeden z przegladow, akurat dochodzil termin dpfa - nie bylo zadnych zlych objawow. Test cisnienia na kompie - wszystko bylo ok wiec po prostu wskaznik zostal zresetowany. akurat ten przeglad byl w ASO takze jest to "normalna" procedura jesli filtr nie zglasza problemow i nie ma potrzeby wymieniania go

[bbartekk2]

A u mnie przy 159tys się zapchał na amen. Po czyszczeniu chemicznym jak narazie odpukać w niemalowane wszystko jest ok. Chociaż po kosztach które poniosłem, uważam że są dwie opcje - wycięcie lub wymiana na nowy.

[pablo294]

Wydaję mi się, że jak byłem na kompie to widziałem ile jest w nim gram sadzy. Mylę się ?

[Docent83]

Fakt...na usprawieliwienie...mam gorączkę :mad2: :mad2: :mad2: