Witam. Dziś sprawdziłem błędy w mojej e39. Może ktoś pomoże co on oznacza. I co to jest SHADOW MEMORY?

http://images48.fotosik.pl/204/b791be19daf8f2c2m.jpg

wszystko jest na forum :)

 

twój błąd to błąd czujnika położenia wałka rozrządu po stronie ssącej

 

tyle co znam niemiecki to błąd jest statyczny i występuje cały czas

 

skasuj go zrób jazdę i zobacz kiedy się pojawi

 

viewtopic.php?f=48&t=111287

 

o SHADOW MEMORY pisał nerwus "To co masz w shadow po filtracji trafia do "publikacji". Wyobraz sobie moment rozruchu i dziwne dane plynace z czujnikow przy starcie. Modul ma filtr i wie ze do XXX obrotow odczyt z czujnika Y moze miec dziwne odczyty. Takie rzeczy trafiaja do shadow"

Dzięki. Gdzie dostanę taki czujnik oprócz ASO bo tam pewnie b.drogie?

 

Czy to będzie ten czujnik??

na spokojnie zrób jak pisałem skasuj błąd zrób jazdę testową i zobacz kiedy i przy jakich warunkach błąd się pojawia

 

bmw nie lubi zamienników więc proponowałbym oryginał (poczytaj o czujnikach jest masa info na forum)

od siebie dodam tylko że vemo nie jest najgorsze i nie odnotowałem jeszcze żadnych negatywnych skutków montażu takiego czujnika

Skasowałem, ale błąd wywala za każym razem jak zapalam auto.

no więc dokładnie tak jak pisałem błąd jest statyczny i występuje cały czas więc czeka cię wymiana czujnika

 

wejdź http://www.realoem.com/bmw/select.do wpisz 7 ostatnich znaków vinu i znajdziesz nr części odpowiedni dla twojego auta na tej podstawie kup nowy czujnik

 

pozdrawiam

Właśnie wymieniłem ten czujnik, ale błąd dalej sie pojawia. Ma ktoś jakiś pomysł?

Właśnie wymieniłem ten czujnik, ale błąd dalej sie pojawia. Ma ktoś jakiś pomysł?

 

Bierz DIS'a w reke i jedz po sciezce diagnostycznej. Prawdopodobnie masz przewod od uczyjnika uszkodzony jezeli po wymianie na nowy/sprawny jest to samo.

Podpiąłem to jeszcze raz pod INPE, błąd był, ale występuje jako sporadyczny, przed wymianą był statyczny. Skasowałem go i kilkanaście razy odpalałem auto i narazie nie pojawił się, być może to przez to że to zamiennik a nie orginał.

witam, odgrzewanie tematu,. znowu w Inpa błąd 65, czujnik juz raz wymieniałem na zamiennik topran, i znowu ten sam błąd. Czy to ten czujnik z kabelkiem, czy ten drugi bezpośrednio wkrecany?

 

jak odpinam czujnik nr 5 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DM31&mospid=47539&btnr=11_2170&hg=11&fg=15

to brak reakcji, blad tylko 65.

 

dodam że auto źle odpala, czasem po dodaniu gazu i opadnięciu obrotów gaśnie, czasami na wolnych obroty "skaczą".

Problem rozwiązany. Czujnik walka z kabelkiem wymieniłem i wszystko ok.

Witam, chciałem odśiwerżyć temat. Posiadam BMW e46 323i rok prod. 2000 podwójny Vanos, wczoraj wymieniłem czujnik położenia wałka rozrządu ten z kablem ponieważ INPA pokazywała mi jego błąd, a auto czasami bardzo długo kreciło nim odpaliło. Wczoraj po wymianie odpaliłem kilka razy auto wszystko pięknie, odpalała od strzała, moc wróciła. Dzisiaj odpalam auto znów długo kręciła, podpiąłem kompa i INPE, znów ten błąd. Czy trzeba dokonać adaptacji tego czujnika?

Opis błędu z INPA:

Signal nicht plausibel

CARB-Fehler

Fehler nach Entprellung gespeichert

Fehler momentan nicht vorhanden

sporadischer Fehler

 

Niemam już pomysłów. Proszę o pomoc